小排量渦輪增壓車型推薦

電影《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》一夜之間火遍全球，影片的男主人公，14歲的天才少年宏更是惹來一片艷羨之聲，觀眾們幾乎無一不驚嘆于這小小的身體中竟蘊(yùn)含著如此大的能量。其實(shí)，并不是只有大塊頭才有大智慧，小身材中所蘊(yùn)含的能量，往往更是超乎你想象。

上海大眾帕薩特1.4TSI

每個人心中都有著一個上海大眾帕薩特，對于一款常年占據(jù)中級車銷量榜榜首位置的“王者”,從來都是跑在隊(duì)伍的最前方，全新帕薩特的變化可以說是脫胎換骨，除了使用了大眾PQ46平臺外，全新的造型、更多的融入大眾最新的家族元素讓它變得更加大氣。全新帕薩特所使用的1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速DSG雙離合變速器早已被大家所熟知。96kW的最高輸出功率和220N·m的峰值扭矩將1.4TSI發(fā)動機(jī)的性能盡情發(fā)揮，足可保障在起步以及提速時提供充沛的動力。

東風(fēng)標(biāo)致408 1.2T

都說濃縮的才是精華，但在國內(nèi)用車市場，一款配置齊全、空間寬敞、講究行車品質(zhì)的中級車若要搭載三缸發(fā)動機(jī)，仿佛是不可思議的事情。就是在這樣一個輿論壓力之下，由PSA和BMW集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的1.2T三缸發(fā)動機(jī)，將國內(nèi)首秀貢獻(xiàn)給了全新一代408。408 1.2T車型在造型設(shè)計(jì)上與其它版本并沒有太大差別，但1.2THP發(fā)動機(jī)足以讓人眼前一亮，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩230N·m的數(shù)據(jù)表現(xiàn)要強(qiáng)過自家的1.8L CVVT發(fā)動機(jī)以及市面主流的2.0L自燃吸氣發(fā)動機(jī)。

上海大眾斯柯達(dá)野帝 1.4T

作為斯柯達(dá)引入國內(nèi)的首款SUV車型，野帝的外型個性十足。同時，與大名鼎鼎的大眾途觀同平臺出產(chǎn)也讓很多途觀的粉絲對它另眼相看。實(shí)際上，野帝所搭載的這臺大眾代號EA211的1.4TSI發(fā)動機(jī)的峰值數(shù)據(jù)要比途觀所使用的同排量發(fā)動機(jī)更為有力，不僅在最大功率方面高出途觀14kW，最大扭矩也有30N·m的提升。除了澎湃的動力加持，野帝1.4TSI的發(fā)動機(jī)由于使用了質(zhì)量更輕的全鋁材質(zhì)，這使得兩驅(qū)野帝減重到1465kg，在配合雙離合變速器后，野帝1.4TSI的百公里綜合油耗僅為6.3L。

上海大眾途觀1.4TSI

作為上海大眾的首款SUV車型，途觀的出現(xiàn)打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，并且在上市后取得了極佳的銷售成績。盡管受限于產(chǎn)品周期等原因，途觀所使用的1.4TSI發(fā)動機(jī)在數(shù)值上略遜于野帝所使用的EA211系列發(fā)動機(jī)，但這款EA111發(fā)動機(jī)卻省在擁有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。此外，96kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩輸出也能滿足絕大部分消費(fèi)者的需求。唯一的遺憾是，途觀1.4TSI的傳動系統(tǒng)目前僅有手動版本配備，這無疑會失去部分消費(fèi)者的青睞。