張 偉

（陜煤集團(tuán)神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，陜西 榆林 719300）

近年來(lái)，隨著煤礦產(chǎn)能的迅猛發(fā)展，其機(jī)械自動(dòng)化水平也得到顯著提高，為適應(yīng)井下大型機(jī)電設(shè)備、生產(chǎn)物資和人員的高效運(yùn)輸能力，越來(lái)越多的現(xiàn)代化礦井采用防爆無(wú)軌膠輪車作為輔助運(yùn)輸來(lái)滿足生產(chǎn)需求。然而輔助運(yùn)輸車輛急劇增多其安全運(yùn)行狀況給煤礦安全管理帶來(lái)巨大壓力，根據(jù)《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法》關(guān)于礦用無(wú)軌膠輪車的相關(guān)管理規(guī)定：要求入井車輛有相關(guān)部門頒發(fā)的車輛入井許可證，并進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，有車輛年檢合格證，并由主管部門定期檢查。所以建立科學(xué)有效的礦用輔助運(yùn)輸車輛年檢管理部門以及發(fā)展與其使用條件相適應(yīng)的檢測(cè)方法非常必要。

一、民用機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)技術(shù)在煤炭企業(yè)中的應(yīng)用探索

礦用輔助運(yùn)輸車輛屬于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，由各煤炭企業(yè)自行管理，受專業(yè)技術(shù)條件限制其車輛的安全行駛狀況無(wú)科學(xué)有效的檢測(cè)手段和監(jiān)管部門。隨著現(xiàn)代機(jī)電測(cè)控技術(shù)進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，車輛檢測(cè)技術(shù)也飛速發(fā)展?，F(xiàn)階段在市場(chǎng)上人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對(duì)汽車進(jìn)行不解體檢測(cè)，而且安全、迅速、可靠。本文主要研究普通民用車輛安全性能檢測(cè)系統(tǒng)（站）在礦用無(wú)規(guī)膠輪車檢測(cè)中的應(yīng)用以及改進(jìn)方法，為煤礦提供礦用無(wú)軌膠輪車的安全檢測(cè)新技術(shù)。目前在我礦業(yè)公司使用的是由某公司設(shè)計(jì)制造的機(jī)動(dòng)車移動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。該檢測(cè)系統(tǒng)主要檢測(cè)項(xiàng)目包括尾氣、稱重、制動(dòng)力、前照燈強(qiáng)度、警鈴（喇叭）聲級(jí)、側(cè)滑及輪偏等。該檢測(cè)系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是全自動(dòng)化箱體折疊式，具有可移動(dòng)性強(qiáng)、適用車型多、外形簡(jiǎn)潔、標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特點(diǎn)，檢測(cè)完畢電腦自動(dòng)生成各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)及打印報(bào)告。

二、關(guān)于檢測(cè)設(shè)備符合煤礦實(shí)際需求的技術(shù)改造

原有設(shè)備的自由加速煙度尾氣排放檢測(cè)方法只適用于民用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放煙度檢測(cè)，為符合《MT220-90煤礦用防爆柴油機(jī)械排氣中一氧化碳、氮氧化物檢驗(yàn)規(guī)范》要求，我公司聯(lián)系設(shè)備生產(chǎn)廠家對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行必要改造，采用更為先進(jìn)的檢測(cè)儀器，由原來(lái)自由加速煙度檢測(cè)改為具有對(duì)車輛尾氣排放中CO和NOx等有害氣體參數(shù)進(jìn)行分析的檢測(cè)方法。

三、檢測(cè)方式、項(xiàng)目和技術(shù)要求

檢測(cè)方式、項(xiàng)目和技術(shù)要求見表1。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)此項(xiàng)新技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，不僅對(duì)礦井輔助運(yùn)輸車輛的安全狀況進(jìn)行了全面分析診斷，同時(shí)對(duì)輔助運(yùn)輸車輛的排污治污和改善井下空氣環(huán)境提供了科學(xué)依據(jù)，為煤礦機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)管提供有效的技術(shù)支持。最終為煤礦輔助運(yùn)輸安全運(yùn)行管理提供了一份保障。

[1]MTT989-2006，礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車通用技術(shù)條件[S].

[2]GB21861-2008，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法[S].

表1