朱海江

（浙江大舜公路建設(shè)有限公司，浙江 上虞 312312）

大跨徑連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，在橋梁工程技術(shù)設(shè)計(jì)、科研、施工等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，成為了橋梁施工的關(guān)鍵所在。在實(shí)際施工中，必須對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性、適用性等進(jìn)行充分考慮，同時對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、強(qiáng)度、剛度等進(jìn)行計(jì)算，保證橋梁施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，充分發(fā)揮橋梁工程的作用，取得預(yù)期的施工效益。

一、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)特點(diǎn)

（一）基礎(chǔ)施工

1 深水承臺

在橋梁施工中，因?yàn)槌信_基礎(chǔ)處在深水之中，在水壓、水流作用的影響下，需要適當(dāng)縮小孔樁之間的距離；并且在實(shí)際施工中，因?yàn)槌信_尺寸比較大，在一定程度上，增加了施工難度?，F(xiàn)階段，在承臺基礎(chǔ)施工中，經(jīng)常采用鋼吊箱、鋼套箱的方式展開。在鋼吊箱施工中，在整個吊裝安裝中需要嚴(yán)格控制其精準(zhǔn)性，同時，因?yàn)槌信_底層土質(zhì)比較軟，加之鋼吊箱平臺和河面距離比較遠(yuǎn)，在水流湍急的條件下，需要保證鋼護(hù)筒平臺具有足夠的深度，并且固定頂板。

2 地下連續(xù)墻

地下連續(xù)墻作為橋梁施工的基礎(chǔ)設(shè)施，其施工步驟為清底、鉆孔、挖槽、接頭、制作鋼筋籠、混凝土澆筑等。地下連續(xù)墻的優(yōu)勢就是可以減少施工中產(chǎn)生的噪音與振動，并且具有很好的防滲性與剛性。

表1 混凝土力學(xué)性能指標(biāo)

表2 合攏施工情況（cm）

3 大型深井

在基礎(chǔ)施工中，沉井尺寸較大，并且要求定位精度較高，可以采用鋼混結(jié)合的方式進(jìn)行施工。其施工步驟為鋼殼沉井加工、基礎(chǔ)處理、接高、下沉、安裝、澆筑等，同時對助沉措施予以定位及導(dǎo)向，進(jìn)而對著床高度及時機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

（二）索塔施工

1 鋼索塔

在鋼索塔施工過程中，需要結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行塔吊安裝，并且明確其負(fù)載能力。在正式施工之前，需要在工廠完成加工，并且分批運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，進(jìn)而完成后續(xù)的吊裝、接高等施工步驟。

2 混凝土

在混凝土索塔施工過程中，電梯、塔吊是必備的施工設(shè)備。在實(shí)際施工中，塔吊可以將塔柱模板提高到相應(yīng)的高度，配合施工的有序進(jìn)行，并且對支承設(shè)置有著一定的作用。除此之外，在混凝土索塔橫梁施工中，其支承主要就是落地鋼管，在進(jìn)行澆筑的時候，需要分層、分塊進(jìn)行，這樣才可以確保預(yù)應(yīng)力具有很好的張拉力，提高了橋梁施工的整體質(zhì)量。

（三）上部結(jié)構(gòu)施工

1 梁段

在橋梁澆筑施工中，主要包括懸臂施工法、頂推施工法、就地澆筑法等，而大跨徑連續(xù)橋梁梁段施工，主要采用混凝土箱梁加鋼管支架法予以施工，同時，對PK斷面的箱梁進(jìn)行分塊澆筑，避免出現(xiàn)裂縫。針對整體式箱梁而言，可以運(yùn)用整體箱梁澆筑方式，保證施工質(zhì)量。

2 斜拉索

在斜拉橋施工中，斜拉索需要承擔(dān)較大的牽引力，所以，可以采用梁段張拉或者牽引的施工工藝，借助橋面吊機(jī)和梁端牽引導(dǎo)向裝置降低懸臂前端的荷載，確保斜拉索彎曲半徑符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，只有確保斜拉索鋼絲的穩(wěn)定，才可以確保其受力與索長符合設(shè)計(jì)要求。

二、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的實(shí)際運(yùn)用

（一）工程實(shí)例概述

橋梁工程處在直線段，沿著橋梁中心線設(shè)置雙向橫坡2%。此橋梁工程為（49+81+48）m三孔連續(xù)鋼構(gòu)組合橋，全長180m。上部結(jié)構(gòu)是分離式單箱單室箱梁，梁高2m-4.5m，頂板寬15.7m，底板寬8米，兩側(cè)懸臂3.8m，采用橫向、縱向、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。主梁運(yùn)用懸臂現(xiàn)澆法進(jìn)行施工，采用C50混凝土；主墩、過渡墩為分離式空心薄壁墩，主墩采用C40混凝土，過渡墩采用C30混凝土。

為了增強(qiáng)橋梁主墩抗撞擊的能力，可以采用整體式承臺結(jié)構(gòu)。墩身為單薄壁分離式空心墩，在承臺上設(shè)置9m空心段。主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，承臺橫橋向兩側(cè)設(shè)弧形端。合攏段在吊架上澆筑，邊跨現(xiàn)澆段在支架上澆筑。在實(shí)際施工中，先合攏邊跨，之后合攏中跨。在合攏中跨之前，需要用千斤頂向外頂推150t，并且逐級加載，每次增加50t，同時觀測橋墩與主梁結(jié)構(gòu)，保證施工的順利完成。

（二）施工技術(shù)控制

1 計(jì)算參數(shù)

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中運(yùn)用的時候，一定要明確混凝土力學(xué)性能指標(biāo)（詳見表1所示），這樣才可以為實(shí)際施工提供可靠保障，確保橋梁施工的整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時，在橋梁施工中，應(yīng)力控制也是非常重要的內(nèi)容，一定要予以高度重視。通常情況下，均是將橋梁結(jié)構(gòu)斷面作為研究對象，測試應(yīng)力變化，了解結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)力，進(jìn)而予以有效控制。

2 標(biāo)高施工

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中，一定要重視橋梁線形的控制。在橋梁工程施工過程中及完成之后，普遍存在著收縮徐變、沉降等問題，為了保證橋梁線形和設(shè)計(jì)線形一致，一定要運(yùn)用預(yù)拱的方式，有效控制橋梁線形，保證橋梁工程的施工質(zhì)量。在此橋梁工程施工中，預(yù)拋高計(jì)算公式為：

在此公式中，Hy為預(yù)拋高值；Σf1i為各梁段自重在i節(jié)點(diǎn)的撓度總和；Σf2i為張拉預(yù)應(yīng)力在i節(jié)點(diǎn)的撓度總和；Σf3i為掛籃自重?fù)隙?；Σf4i為混凝土收縮徐變在i節(jié)點(diǎn)的撓度；Σf5i為1/2靜活載在i節(jié)點(diǎn)的撓度。在橋梁施工中，根據(jù)以上公式，計(jì)算預(yù)拋高，進(jìn)而有效立模，保證橋梁工程在收縮徐變、沉降等作用的情況下具有合理的標(biāo)高，從而確保橋梁工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

3 合攏施工

在合攏之前，需要在橋梁結(jié)構(gòu)兩端加設(shè)和合攏段重量相等的配重，之后觀測合攏段兩端情況，直到合攏段兩端高差穩(wěn)定，進(jìn)行骨架焊接，最后完成合攏段施工。在此橋梁工程施工中，需要先進(jìn)行邊跨合攏，之后再對中跨進(jìn)行合攏。在合攏施工中，一般選擇一天溫度最低的時候，其合攏情況詳見表2。

（三）實(shí)際運(yùn)用

1 懸索橋中運(yùn)用

在懸索橋工程施工中，一定要對錨道面架設(shè)、吊裝、索力調(diào)整、錨錠大體積混凝土等問題進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。在錨道面架設(shè)施工中，需要對塔的偏移量及承重索垂度進(jìn)行監(jiān)測；在吊裝施工中，需要結(jié)合塔頂位移的實(shí)測情況與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，合理制定安裝順序，重視合攏段長度、階段時間的控制，進(jìn)而確保施工的順利完成；在索力調(diào)整施工中，需要結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)測值進(jìn)行調(diào)整；在錨錠大體積混凝土施工中，需要重視溫度控制，在必要的情況下，進(jìn)行通水冷卻、分層施工、添加外加劑等，進(jìn)而避免出現(xiàn)混凝土裂縫問題，提高施工質(zhì)量。

2 拱橋中運(yùn)用

我國拱橋建設(shè)歷史非常悠久，現(xiàn)代無支架施工技術(shù)與其形成了很強(qiáng)的競爭趨勢，然而拱橋依然是城市建設(shè)大跨徑連續(xù)橋梁的一個主要形式。拱橋主要分為三種形式：上承式、中承式、下承式，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，可以分為混凝土拱橋、石拱橋、鋼桁架拱橋等。在拱橋建設(shè)中，承載豎向荷載的同時，還會承擔(dān)一些水平荷載，為此，與普通橋梁工程相比，拱橋施工對地基要求更高。

3 斜拉橋中運(yùn)用

在斜拉橋施工中，主要施工環(huán)節(jié)有混凝土主梁、鋼主梁、索塔、合攏段、長拉索、大跨徑連續(xù)橋梁等。在混凝土主梁施工中，主要運(yùn)用掛籃懸澆方式施工，同時對掛籃展開定期的試拼、預(yù)壓、檢測，保證其性能符合施工要求，并且明確溫度、支承對施工的影響，加強(qiáng)控制措施的落實(shí)，保證施工的有序進(jìn)行；在鋼主梁施工中，必須明確材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時加強(qiáng)對溫度的控制，保證材料尺寸、形狀不會影響施工質(zhì)量，在索塔施工中，可以采用骨架掛模提升法、爬模法等，結(jié)合索塔結(jié)構(gòu)、材料確定施工設(shè)備及工藝；在合攏段施工中，加強(qiáng)施工荷載的控制，確保平衡，同時加強(qiáng)預(yù)埋構(gòu)件的處理，采取有效措施避免出現(xiàn)裂縫，確保橋梁工程施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)；在長拉索施工中，一定要充分考慮抗振能力與抗風(fēng)能力，借助一些固定方法檢測振動影響，進(jìn)而采取一些消除或者緩解措施，保證橋梁結(jié)構(gòu)具有足夠的穩(wěn)定性與安全性。

結(jié)語

總而言之，隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國橋梁工程施工技術(shù)越來越先進(jìn)，并且越來越復(fù)雜。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)作為橋梁技術(shù)進(jìn)步的重要產(chǎn)物，在橋梁工程施工中得到了廣泛運(yùn)用，并且取得了一定的成績。在橋梁工程施工中運(yùn)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的時候，不僅可以保證施工質(zhì)量，還可以提高橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益與使用效益，促進(jìn)了我國橋梁事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

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