張東軍

摘 要：闡述了老舊輸電線路改造的原因與目的，并分析了老舊輸電線路改造的特點(diǎn)和措施，以期提高輸電線路的效率，保證輸電質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：老舊輸電線路；改造措施；基坑；桿塔

中圖分類號：TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.18.148

1 老舊輸電線路改造的原因與目的

在城市早期電網(wǎng)輸電線路建設(shè)過程中，因?yàn)榻ㄔO(shè)資金和技術(shù)條件等因素的限制，多采用水泥桿，線路的高度也較低，加上年久失修和受水泥風(fēng)化的影響，已經(jīng)無法保障電網(wǎng)的運(yùn)行安全。同時，社會的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快使得電網(wǎng)負(fù)荷已經(jīng)無法滿足實(shí)際需求，很多線路不僅拉線和架空線銹蝕嚴(yán)重，而且導(dǎo)線的線徑較小，一直處于超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，斷線故障時有發(fā)生。為了降低線路故障的發(fā)生率，保證線路的正常、安全運(yùn)行，保障人們的生命、財產(chǎn)安全，提高社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，就需要改造老舊輸電線路。

2 老舊輸電線路的改造特點(diǎn)

老舊輸電線路的改造主要有以下特點(diǎn)：①在改造過程中，老舊輸電線路停止負(fù)荷供電后，其影響的范圍比較廣；②改造方法主要為在原桿位將水泥桿改為鐵塔；③在新建桿塔的基礎(chǔ)施工過程中，改造線路為帶電運(yùn)行；④桿塔的組立架線和舊線拆除需要在停電后同時進(jìn)行；⑤老舊輸電線路的供電方式以單電源居多，路徑比較困難，不容易搬遷，如果線路的路徑變更比較大，需要辦理政府的路徑批復(fù)。

3 老舊輸電線路的改造措施

3.1 立項設(shè)計階段的改造措施

在老舊輸電線路進(jìn)行改造的立項設(shè)計階段，需主要考慮以下幾個問題：①為了保證基礎(chǔ)施工時運(yùn)行線路的安全，直線桿的中心樁要沿著線路位移，避開原桿位與拉線，耐張桿的基礎(chǔ)要避開原桿位底盤；②跨越重要的電力線路時，可以采取孤立檔的設(shè)計，以縮短被跨越線路的停電時間；③依據(jù)線路的運(yùn)行條件選擇使用高桿塔，并評估老舊輸電線路拆除過程中對新塔的影響。

3.2 施工實(shí)施階段的改造措施

施工實(shí)施階段的改造措施主要有：①復(fù)測線路，做好現(xiàn)場勘查報告，并在圖紙會審時糾正設(shè)計中的不合理之處，提出合理的設(shè)計方案。施工中，不僅需要編制常規(guī)施工技術(shù)的管理文件，而且需要按照現(xiàn)場勘查和停電施工的要求編制專項施工方案，做好施工人員的培訓(xùn)與技術(shù)交底，落實(shí)好各項控制措施。②在基坑開挖后的48 h完成澆制作業(yè)，新建的基坑如果對運(yùn)行桿位存在安全威脅，需要在澆制24 h后進(jìn)行拆模、回填與夯實(shí)。因?yàn)槔吓f的輸電線路為帶電運(yùn)行，所以需要采取有效措施保護(hù)原桿拉盤與底盤，避免出現(xiàn)安全事故。如果坑口、拉盤與底盤之間的間距小于0.5 m，則需要對水泥桿的桿坑與拉線采取補(bǔ)強(qiáng)措施，增加臨時的拉線，尤其是開挖耐張桿基坑時，如果基坑與桿坑之間的距離小于0.5 m，則施工作業(yè)需要以單坑方式進(jìn)行，在完成上個基坑的澆制、拆模與夯實(shí)作業(yè)后，才能開始下個基坑的作業(yè)，以保證桿塔穩(wěn)定與電網(wǎng)的安全運(yùn)行。③由于在老舊輸電線路的改造過程中，作業(yè)點(diǎn)較多，且涉及范圍廣，所以需要采用多點(diǎn)合作與單點(diǎn)負(fù)責(zé)相結(jié)合的方式，而原桿位的改造和桿塔的組立架線需要在停電后同時進(jìn)行，由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)。項目總工主要負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和停送電工作，分配各負(fù)責(zé)人辦理停電的工作票和手續(xù)，并勘察改造施工現(xiàn)場。安全員負(fù)責(zé)停電時桿塔的組立、架線和拆舊工作，并以此為基礎(chǔ)設(shè)置不同的施工小組，采取上下級的責(zé)任制。④組立檢修新建的桿塔，利用耐張桿與蛇皮套連接兩邊的導(dǎo)地線，把舊線放在新塔放線滑車上，在整個放線的區(qū)段全部連接好后，開始張牽機(jī)的放線作業(yè)。放線時，同時拆除舊的水泥桿，拆除方式以新塔為吊點(diǎn)進(jìn)行分段拆解，其標(biāo)準(zhǔn)為15 m桿以3～4段進(jìn)行拆解。如果線桿位于空曠地方，并且沒有交叉跨越的情況，可以采取先將線桿放倒，再組立新塔的線路拆除方式。⑤對于“T”接線路的改造，首先需要減少停電時間，如果條件允許，可以設(shè)置臨時電源進(jìn)行轉(zhuǎn)供，既可以節(jié)約成本，又不會影響施工進(jìn)度。由于施工期比較短，需要采用分段投運(yùn)的方式，施工單位需要做好三級質(zhì)檢的驗(yàn)收工作，運(yùn)行單位需要在改造現(xiàn)場隨工驗(yàn)收，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，就要立即整改，保證不會影響投運(yùn)計劃。另外，在整條線路已經(jīng)停電后連接引流線，保證其成為一條新的輸電線路，最終完成老舊輸電線路的改造工作。

4 結(jié)束語

總之，老舊輸電線路的改造不但關(guān)系著線路的供電質(zhì)量，而且有利于消除線路存在的安全隱患，保障人們生命、財產(chǎn)安全。只有依據(jù)老舊輸電線路的改造特點(diǎn)，認(rèn)真做好各項準(zhǔn)備工作，才能保證老舊輸電線路改造工作的順利完成。

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〔編輯：王霞〕