羅建

摘 要： 本文根據(jù)講授的交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)核心課程《交通運(yùn)籌與優(yōu)化》的課程內(nèi)容和特點(diǎn)，分析教學(xué)過程中存在的主要問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施和方法；分析當(dāng)代大學(xué)生教育考核體制下的考核方法對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的影響，并提出幾點(diǎn)可供參考的改革考核方式。

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸專業(yè) 交通運(yùn)籌與優(yōu)化 考核方法

1.引言

隨著我國高校大學(xué)生教學(xué)改革和考試改革的逐步實(shí)施，學(xué)校對各專業(yè)的課程體系及教學(xué)大綱都進(jìn)行了大幅度調(diào)整。《運(yùn)籌學(xué)》作為一門應(yīng)用學(xué)科，主要采用系統(tǒng)優(yōu)化的核心思想，對社會各種系統(tǒng)進(jìn)行整體優(yōu)化，力求尋找最優(yōu)解，因此這門學(xué)科被廣泛應(yīng)用于軍事、工業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)、民政事業(yè)等各領(lǐng)域的最優(yōu)化及統(tǒng)籌決策問題。本校的交通運(yùn)輸專業(yè)根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)服務(wù)性的特點(diǎn)，將《運(yùn)籌學(xué)》課程在2015年的教學(xué)大綱中改成了《交通運(yùn)籌與優(yōu)化》，這將運(yùn)籌學(xué)與交通運(yùn)輸?shù)膶I(yè)聯(lián)系得更緊密，更貼近交通運(yùn)輸行業(yè)的教學(xué)和實(shí)際需求；該課程改革給老師提出了新的要求，在今后教學(xué)方法和課程考核方面都需要隨之做適當(dāng)調(diào)整，本文將針對這兩個方面進(jìn)行探討。

2.教學(xué)方法方面

《交通運(yùn)籌與優(yōu)化》是一門學(xué)科基礎(chǔ)核心課，總共56學(xué)時（其中課程實(shí)驗(yàn)8學(xué)時）。由此可以看出該課程是一門實(shí)踐性比較強(qiáng)的課程，這就要求根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)設(shè)計合適的教學(xué)方法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)從課堂教學(xué)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的教學(xué)手段上著手。

2.1優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，該課程的重點(diǎn)是線性規(guī)劃、運(yùn)輸問題、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化部分是重點(diǎn)內(nèi)容，也是基礎(chǔ)內(nèi)容。

一是線性規(guī)劃部分：要對單純形法和對偶問題進(jìn)行重點(diǎn)分析，這是線性規(guī)劃部分的難點(diǎn)和重點(diǎn)。對偶理論涉及的“影子價格”，屬于經(jīng)濟(jì)運(yùn)籌學(xué)的范疇，因此進(jìn)行課堂教學(xué)時要結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，使學(xué)生對對偶理論有直觀的理解和認(rèn)識。

二是運(yùn)輸問題部分：運(yùn)輸問題實(shí)際上是一類特殊的線性規(guī)劃，很多學(xué)生的線性代數(shù)基礎(chǔ)知識不扎實(shí)，在理解單純形法時遇到很大困難。授課時需要對單純形法的思想和步驟在學(xué)時上加以傾斜。

三是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化部分：這部分主要是圖論知識，針對交通網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，結(jié)合路網(wǎng)優(yōu)化的目的主要講解網(wǎng)絡(luò)最短路、最大流和最小費(fèi)用最大流問題。

在各部分教學(xué)中都要適當(dāng)引入交通運(yùn)輸相關(guān)的例題和案例進(jìn)行分析，做到讓學(xué)生不僅知道怎么“做題”，還讓學(xué)生用這個建模和計算方法解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域的相關(guān)問題。同時開辟第二課堂，將實(shí)際案例引入課堂中，讓學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，而不是一味做老師列出的“應(yīng)用題”。

2.2開設(shè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課堂

目前，我院引入了一套運(yùn)籌學(xué)教學(xué)軟件，為今后開設(shè)該課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供了很好的平臺。實(shí)驗(yàn)教學(xué)學(xué)時設(shè)定為8學(xué)時，在這部分學(xué)習(xí)時間內(nèi)要求學(xué)生加強(qiáng)對基本理論、算法的理解和應(yīng)用；訓(xùn)練學(xué)生的數(shù)學(xué)建模能力和創(chuàng)新能力。在教學(xué)中，加強(qiáng)對軟件運(yùn)行結(jié)果的分析和討論，使學(xué)生加深對運(yùn)籌學(xué)算法的理解。并將課堂上學(xué)到的方法學(xué)以致用，應(yīng)用于生活實(shí)踐中，加深學(xué)生對課堂學(xué)習(xí)的理解。

3.課程考核方面

《交通運(yùn)籌于優(yōu)化》是一門理論性和實(shí)用性都很強(qiáng)的課程，不僅要求學(xué)生對基礎(chǔ)知識加以消化吸收，還要求學(xué)生加以利用和創(chuàng)新，因此單純的理論考試會導(dǎo)致學(xué)生出現(xiàn)“高分低能”的現(xiàn)象。在該課程考核方面，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)要求，我們建立了多元化的考核體系。

一是建立試題庫：試題主要分為兩類，一類是基礎(chǔ)理論知識，主要考核學(xué)生對基礎(chǔ)知識的掌握情況，這部分考題要求學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)完成；另一類是案例分析，題型可以靈活設(shè)置，要求學(xué)生在一定課外時間內(nèi)完成，可以分小組完成，每個小組的題目不一樣，這樣既能考核學(xué)生的合作能力，又能考驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

二是實(shí)驗(yàn)考核：在規(guī)定時間內(nèi)，要求學(xué)生在計算機(jī)上利用相關(guān)運(yùn)籌學(xué)軟件解決規(guī)定的題目，包括建模、求解及驗(yàn)算等，根據(jù)完成的實(shí)驗(yàn)報告綜合評定。

三是教師評價：根據(jù)學(xué)生平時課堂上提問、回答、課堂練習(xí)的情況，考慮老師的評價。

四是其他方面：考慮學(xué)生的自評、考勤、論文等。

4.結(jié)語

本文根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)核心課程《交通運(yùn)籌與優(yōu)化》的課程內(nèi)容和特點(diǎn)，通過分析教學(xué)過程中可能遇到的問題，提出了相應(yīng)的教學(xué)方法，從教學(xué)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面分別進(jìn)行了討論；分析了當(dāng)代大學(xué)生教育考核體制下的常規(guī)理論考試的考核方法對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的影響，并提出了幾種可供參考的改革考核方式。

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基金項(xiàng)目：西華大學(xué)校級特色專業(yè)學(xué)科基金資助（基金項(xiàng)目編號：700178）