近期，與北汽相關(guān)的信息莫過于“北汽牽手互聯(lián)網(wǎng)”。3月23日，北京汽車與樂視控股在香港正式簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽約現(xiàn)場，北京汽車總裁助理榮輝對于目前以及過去的汽車做了總結(jié)。他說：“過去的汽車業(yè)稱為‘1.0’時(shí)代，作為傳統(tǒng)制造業(yè)，還有很多潛力需要去挖掘與創(chuàng)新！汽車是大工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)品，目前世界汽車業(yè)發(fā)展還處于規(guī)模致勝的思維發(fā)展，比拼的是汽車銷量，依靠價(jià)格競爭不可能獲得長久生命力。未來北汽汽車，不叫互聯(lián)網(wǎng)汽車，也不叫智能汽車，叫汽車2.0。未來競爭的焦點(diǎn)不在發(fā)動機(jī)和變速箱，一定在車?yán)锩娴南到y(tǒng)上。北汽將由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向創(chuàng)新型、服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變?；ヂ?lián)網(wǎng)與各種行業(yè)優(yōu)勢資源結(jié)合，最后附著在汽車業(yè)，這就是‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車’的解釋。各個主機(jī)廠還處于摸索階段，本質(zhì)上沒有太大差別，但是研發(fā)方向沒有錯，這是中國汽車站在世界前沿上的另一次機(jī)會。”