陶莽

北京馬拉松來(lái)到第35個(gè)年頭，賽事也發(fā)生了不小的變化。本次北馬組委會(huì)取消了半程馬拉松賽，開(kāi)啟了自己的全馬元年，跑者們也在體驗(yàn)著與國(guó)際接軌的幸福。

在國(guó)內(nèi)各大馬拉松賽事中，北馬的賽前博覽會(huì)無(wú)疑是最高大上的，各大品牌紛紛開(kāi)設(shè)展臺(tái)，在宣傳自己產(chǎn)品的同時(shí)，給予跑者更好的體驗(yàn)。

最顯眼的就是會(huì)場(chǎng)中心的一面幕墻上，密密麻麻寫(xiě)滿了參賽者的姓名。每一位領(lǐng)取裝備的跑者都會(huì)來(lái)到幕墻前，尋找自己的名字并合影。在比賽結(jié)束的第二天，《北京晨報(bào)》刊發(fā)3萬(wàn)名跑者的姓名與成績(jī)。業(yè)余跑者的成績(jī)出現(xiàn)在傳統(tǒng)媒體上，讓他們有了專業(yè)選手的待遇。

在北馬博覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，還有一處展臺(tái)前也排起了長(zhǎng)隊(duì)。這里是參賽服的印字展臺(tái)，只要掏30元的印刷費(fèi)，就可以將自己姓名或參賽口號(hào)印刷在參賽背心上。這樣個(gè)性化的服務(wù)讓每一位跑者都顯得與眾不同。

記者觀察，有的跑者印上自己的姓名，有的印公司名字做宣傳，更多跑者印上的是自己的跑步宣言。有高調(diào)的“我跑故我?guī)洝?，有低調(diào)的“首馬，求陪伴”，有勵(lì)志的“跑步，遇見(jiàn)更優(yōu)秀的自己”、有征婚的，有交友的……每個(gè)人都在展示著自己的個(gè)性。

北馬賽事主辦方負(fù)責(zé)人石春健在賽前的發(fā)布會(huì)上，強(qiáng)調(diào)與國(guó)際接軌從賽事服務(wù)做起。跑者也體驗(yàn)到了日趨完善的服務(wù)。

對(duì)于普通跑者來(lái)說(shuō)，賽道補(bǔ)給是馬拉松比賽的重要組成部分，北馬跑者不僅可以享用水、運(yùn)動(dòng)飲料、香蕉、能量棒，還有贊助商準(zhǔn)備的各式糕點(diǎn)。如果不在意成績(jī)，跑者大可一路跑一路吃，速度較慢的跑者達(dá)到終點(diǎn)時(shí)已近中午，但不會(huì)感到饑餓。

北馬還與樂(lè)視合作，在賽道多處設(shè)立轉(zhuǎn)播點(diǎn)，跑者的親屬可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，收看家人通過(guò)轉(zhuǎn)播點(diǎn)的英姿。在42公里長(zhǎng)的賽道上，幾十位官方攝影師忙著用鏡頭定格跑者的參賽瞬間。賽后，跑者可以通過(guò)參賽號(hào)碼查詢到自己的照片，免費(fèi)下載。

如果跑不動(dòng)了，組委會(huì)配備多輛豪華大巴作為收容車，招手即停，將那些無(wú)法完成比賽的跑者載到終點(diǎn)。只是一旦登上收容車，比賽號(hào)碼布將被回收，跑者失去了領(lǐng)取完賽獎(jiǎng)牌的資格。

35周歲的北馬還在成長(zhǎng)，在與國(guó)際接軌的過(guò)程中需要完善細(xì)節(jié)。

今年北馬的天氣好于去年，但依舊在霧霾中起跑，PM2.5濃度為170，處于中度污染的程度。這讓外地跑友感到不適，在他們的印象中，霧霾已經(jīng)成為北馬，甚至是北京的標(biāo)簽。

對(duì)于空氣質(zhì)量不佳，組委會(huì)也深感頭疼。他們協(xié)調(diào)有關(guān)部門，希望能給跑者一個(gè)北馬藍(lán)，但此事需要多部門聯(lián)動(dòng)，并不容易達(dá)成。

35公里處的補(bǔ)給點(diǎn)斷水，也成為跑友吐槽的地方。跑到那里，大多數(shù)跑者已筋疲力盡，得不到飲水，對(duì)堅(jiān)持下去的信心無(wú)疑是個(gè)不小的打擊。好在37.5公里處的補(bǔ)給點(diǎn)水源充足，但由于上個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)缺水引起恐慌，還是發(fā)生跑者搶水的狀況。

另外，穿梭在跑道上的收容車也是個(gè)問(wèn)題。豪華大巴在給予退賽者舒適體驗(yàn)的同時(shí)，也因體積過(guò)大，占據(jù)了賽道空間。某些較窄路段只有兩車道寬，收容車就占去了一半，跑者只能減速通過(guò)擁堵路段。

北馬讓人們看到進(jìn)步，也看到不足，更看到與國(guó)際接軌的決心。比賽結(jié)束的第二天，石春健就在由媒體人組成的領(lǐng)跑者微信群中征求意見(jiàn)，請(qǐng)大家為本屆北馬指出不足，以期待今后的賽事更加完美。