張研

塔利斯曼，雷諾品牌的大型豪華轎車，不像同為雷諾的科雷傲，塔利斯曼在國(guó)內(nèi)道路上的罕見(jiàn)程度堪比超跑，原因很簡(jiǎn)單：價(jià)格。試想用能夠染指BBA的價(jià)格去入手一臺(tái)法國(guó)民眾品牌是需要多么堅(jiān)定的信仰，然而在國(guó)內(nèi)人眼中的異類其實(shí)并非高冷車型，只是有些水土不服。如今，旅行轎車在國(guó)內(nèi)漸漸興起，但受限于品牌和車型，選擇并不是很多，但相信看過(guò)塔利斯曼旅行版車型之后會(huì)讓人們的審美疲勞得到緩解。

當(dāng)看到塔利斯曼旅行版的第一眼，就足夠有理由確定這就是雷諾品牌旗艦車型應(yīng)有的設(shè)計(jì)?；貞浺幌拢字Z在最近這段時(shí)間里不斷推出例如Captur、Kadjar等SUV車型，這些車型年輕化特質(zhì)較重，色彩絢爛而且外觀設(shè)計(jì)更加頑皮。在這股雷諾的青春風(fēng)暴中我們似乎看到了有關(guān)雷諾全新的設(shè)計(jì)思想，不過(guò)所有的細(xì)節(jié)都不夠直觀，所以能夠精確涵蓋雷諾所有全新設(shè)計(jì)理念甚至是技術(shù)水平的重任自然還是落在了塔利斯曼身上。對(duì)于豪華的定義，隨著時(shí)間的推移也在不斷演變，上世紀(jì)的豪華車型一定要突出尺寸，外形設(shè)計(jì)一定要沉得住氣，內(nèi)部裝潢除了高檔皮革便是翻絨面料，這些內(nèi)容在現(xiàn)在人們尤其是年輕人看來(lái)已經(jīng)是有些土得掉渣，他們追求的豪華除了應(yīng)有的那些高級(jí)用料和前衛(wèi)元素之外還必須要體現(xiàn)一點(diǎn)——運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)伴隨著的就是夸張，在前臉位置塔利斯曼旅行版用了足足巴掌大小的面積來(lái)擺放雷諾品牌的標(biāo)識(shí)，并且多橫輻鍍鉻亮條進(jìn)氣格柵的襯托使前部視覺(jué)更加突出了閃亮的效果，實(shí)話實(shí)說(shuō)，雖然并不是高端或者說(shuō)豪華品牌，但這種做法透露出的就是一種自信，現(xiàn)代的汽車品牌在設(shè)計(jì)上需要這一點(diǎn)自信，通過(guò)這種細(xì)節(jié)將品牌的自信力傳遞給想擁有它的消費(fèi)者，這是非常值得肯定的做法。不止如此，這部分設(shè)計(jì)與前燈融為一體構(gòu)成了前臉設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，而“C”形LED日間行車燈采用的是較為纖細(xì)的線條，這也是這款車型最為接近概念車型的一部分設(shè)計(jì)，在紛繁復(fù)雜的日間行車燈樣式中不落俗套。

塔利斯曼旅行版車型擁有4.86m長(zhǎng)，1.87m寬和1.46m高的傲人身材，我們注意到它的高度要比一般的豪華房車低，這同樣是其突出運(yùn)動(dòng)的一點(diǎn)，較低的車身使得其看上去更加貼地和穩(wěn)定。單純的降低車身還不夠，塔利斯曼旅行版配備了雙輻條五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，車身高度和輪轂尺寸上的對(duì)比十分明顯，這也是其能夠博取到足夠眼球的一大亮點(diǎn)。這里我們不去過(guò)多糾纏這款旅行車的側(cè)面線條，因?yàn)樗奈膊吭O(shè)計(jì)更加能夠引起人們的關(guān)注，旅行車的尾部和D柱部分可以說(shuō)能夠決定這款車型設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，塔利斯曼旅行車的車頂自C柱開(kāi)始微微向下延伸，角度不大但干凈利落，避免了旅行車尾部設(shè)計(jì)給人慣有的臃腫拖沓的印象，尾燈設(shè)計(jì)同樣富有新意，雙側(cè)燈體的紅色線條延伸至中部匯聚于尾部的雷諾品牌標(biāo)識(shí)，首尾呼應(yīng)。

除了驚艷的外觀，塔利斯曼旅行版車型還融入了雷諾諸多科技配置。改款車型將配有4Control底盤(pán)主動(dòng)控制系統(tǒng)，并提供有Comfort、Sport、Neutral和Eco 4種駕駛模式，另外，塔利斯曼旅行版還會(huì)搭載雷諾最新的R-Link 2多媒體控制系統(tǒng)以及Bose音響等高端配置。在動(dòng)力方面，這款旅行轎車會(huì)使用雷諾Energy TCe150和Energy TCe 200等2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配搭7擋EDC雙離合變速器，同時(shí)雷諾還會(huì)為塔利斯曼旅行版提供Energy dCi 110、Energy dCi 130以及Energy dCi 160雙渦輪增壓等3款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的則是6擋手動(dòng)和6擋EDC雙離合變速器。