王一鳴

不同于意大利超級跑車的野性與狂躁，保時捷911始終以其傳統(tǒng)德式的冷靜和高效的表達方式讓無數(shù)追隨者為其傾倒。這次，完成了自我進化的全新911 Carrera，要為保時捷的歷史增添上濃墨重彩的一筆。

舉世聞名的保時捷911自1963年誕生至今，已有50余年的歷史。911始終秉承了保時捷家族卓越的運動血統(tǒng)與賽道精神，精勤不息，將尖端動力科學(xué)與唯美而個性鮮明的設(shè)計哲學(xué)完美融合于每一款車型，從而被保時捷粉絲們美譽為“最純粹的保時捷”，因此，它的每一次改變都備受矚目。而在西班牙語中代表著“熱情、冒險和英雄主義”的“Carrera”，從1974年911車系進入第二代（代號930）開始，便頻繁出現(xiàn)在日后的各代車身上。到了第四代車型（代號993），Carerra正式成為911車系中入門版本。而自然吸氣發(fā)動機作為忠實的伙伴，一直伴隨Carrera走到了第七代（代號991）。

在2015年9月法蘭克福車展上發(fā)布的最新款911 Carrera和Carrera S及其各自敞篷版車型上，保時捷終于做出了歷史性的革新，渦輪增壓發(fā)動機全面取代現(xiàn)款的自然吸氣發(fā)動機。在Turbo當(dāng)?shù)赖慕裉?，Carrera這次順應(yīng)潮流的改變可謂是“千呼萬喚始出來”。目前，2016款保時捷911的售價區(qū)間已公布——131.80萬～166.70萬元人民幣。

捍衛(wèi)經(jīng)典，外觀穩(wěn)中求變

曾有不少車迷笑稱，世界上最輕松的工作，莫過于成為一名保時捷911的設(shè)計師，因為它的外觀幾乎總是一成不變。然而保時捷的設(shè)計師也是最苦惱的，想在911如此經(jīng)典且早已深入人心的外觀造型上大動干戈，絕非易事。

從車頭來看，新款911最直觀的變化當(dāng)屬大燈組內(nèi)全新的燈腔布局設(shè)計，新增保時捷家族式的四點式LED日間行車燈，這一小細(xì)節(jié)上的升級，展現(xiàn)出本次中期改款911的精致一面。此外，為了滿足渦輪增壓發(fā)動機對更大進氣量的胃口需求，車頭兩側(cè)的進氣口開孔也被加大，搭配起牌照區(qū)周圍倒梯形的設(shè)計，賦予了前臉炫酷的動感。來到車尾，換裝了全新百葉窗式的發(fā)動機蓋，由“橫”到“豎”90°的旋轉(zhuǎn)不僅帶來更加立體的視覺效果，而且復(fù)古情調(diào)十足，更重要的是為了迎合全新的熱管理系統(tǒng)。另外，制動燈由老款的光帶式改為了四點式的LED光源，神似911的同門兄弟卡宴。另外運動版Carrera的排氣系統(tǒng)帶有中央尾管，從而使得排氣聲演奏出的音律更具911的韻味，也將911的賽道基因發(fā)揮到極致。

3.0T雙渦輪增壓

水平對置6缸發(fā)動機

309kW

0～100km/h的加速時間

3.9s

黃金搭檔，TURBO聯(lián)袂PDK

“Turbo Turbo Turbo”重要的事情說3遍！此次新款911最吸引眼球的亮點莫過于動力方面的改變，Carrera車型全系換裝3.0T雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機，遵循了每缸0.5L排量的黃金法則，經(jīng)過兩種不同版本的調(diào)校，取代老款的3.4L及3.8L自然吸氣發(fā)動機。 Carrera所輸出的最大功率為272kW，峰值轉(zhuǎn)矩450N·m，而更強勁的Carrera S 則分別為309kW和500N·m。新款911搭配的依舊是7擋PDK雙離合變速器，官方給出Carrera的0～100km/h加速時間為4.2s，Carrera S則為3.9s，兩者相比各自之前的自然吸氣發(fā)動機版本都有0.4s的提升，這0.4s的提升看似不起眼，但要知道在F1比賽中，十位發(fā)車和桿位發(fā)車之間的時間差也不過0.4s。Carrera S也憑借所交出3.9s的成績成為歷史上第一個百公里加速跑進4s的Carrera車型。

更舒適、更靈活的911

新款911依舊采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，不過車身高度下降10mm，并且標(biāo)配了PASM（主動懸架管理系統(tǒng)），該系統(tǒng)可根據(jù)即時路況和駕駛方式主動連續(xù)地調(diào)節(jié)阻尼力，為車輛行駛的穩(wěn)定性和駕駛者的舒適性提供了最大的保障。此外，前橋提升系統(tǒng)也是首次出現(xiàn)在了911車型上，僅僅需要5s的時間便可將車頭升高40mm，從而避免了車輛在低洼路面時行駛時蹭傷其英俊的臉龐。后輪輔助轉(zhuǎn)向作為選裝功能，之前使用的成員只有911 Turbo及911 GT3，而2016款的Carrera及Carrera S作為新兵本次也加入到了隊伍中。在練就了利用后懸架的轉(zhuǎn)向機通過“推”和“拉”來完成后輪轉(zhuǎn)向動作的技能后，Carrera車系日后在面對彎道時，會變得更加如魚得水，哪怕是在城市中停入狹小的車位，也將處理得游刃有余。

智能科技風(fēng)暴來襲

2016款911搭載了最新的PCM保時捷信息管理系統(tǒng)，將在線導(dǎo)航、電話模塊和互聯(lián)應(yīng)用程序等集于一身，可支持觸控手勢識別的7英寸液晶顯示器濃縮了科技與時尚的精華，與iPhone連接后還可支持Apple Carplay。被深深打上“智能”烙印的911，將出行變得更加簡便、隨心。