張研

終于出現(xiàn)了，當(dāng)賓利添越誕生的第一時(shí)間我們就該意識(shí)到頂級(jí)品牌在SUV車型上的終極PK已經(jīng)悄然拉開大幕。之前頻頻爆出的各路豪強(qiáng)的SUV諜照都在預(yù)示著這一時(shí)刻的到來(lái)，無(wú)論是蘭博基尼的Urus，還是瑪莎拉蒂的Levante，相信都會(huì)在不久之后與添越一起擠上這座獨(dú)木橋。

這里先給法拉利點(diǎn)個(gè)贊，因?yàn)榫驮谫e利宣布其首款SUV車型添越上市之后不久，法拉利就明確表示絕不會(huì)開發(fā)SUV產(chǎn)品，當(dāng)然世上很難有絕對(duì)的事情，搞不好法拉利或許直接向MPV下手了呢。不過，能夠堅(jiān)持著不向市場(chǎng)好惡的風(fēng)向標(biāo)妥協(xié)也是法拉利令人著迷的一點(diǎn)。相比之下，添越的出現(xiàn)或多或少是為了掙錢，怎么說(shuō)呢，賓利有著這樣的資本，雖然也有著悠久的賽車歷史，不同于法拉利專注打造純正跑車的理念，現(xiàn)代賓利一直以頂級(jí)奢華為招牌，同時(shí)配合高超的性能和極佳的駕馭體驗(yàn)。所以，賓利完全可以順理成章地將這種奢華原封不動(dòng)地轉(zhuǎn)移到一款尺寸更加靈活的SUV車型上，添越也成功地繼承了賓利這種歷久彌新的美感，從4只圓形大燈和超大矩陣式格柵，到別具一格的動(dòng)力線和富有肌肉感的后腰部位，賓利的基因無(wú)處不在。標(biāo)志性的設(shè)計(jì)也能夠讓人一眼就認(rèn)出這是一款賓利的產(chǎn)品，正所謂賓利的易容之術(shù)——形雖變，但意未改。

賓利添越是一輛真正的賓利SUV。對(duì)細(xì)節(jié)的無(wú)比關(guān)注、足以應(yīng)對(duì)各種路況的越野性能以及最先進(jìn)的技術(shù)，使其得以重新定義超豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，并且在任何環(huán)境下都能保證真正的賓利體驗(yàn)。通過這款不同凡響的新車，我們期待著賓利進(jìn)入一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)代，迎來(lái)強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與出色的銷售業(yè)績(jī)。賓利添越 是我們的品牌為大膽開創(chuàng)未來(lái)而邁出的重要一步。

——賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官

Wolfgang Dürheimer先生

英國(guó)克魯工廠是賓利汽車的發(fā)源地，添越的整體設(shè)計(jì)、工程研發(fā)和生產(chǎn)制造均在賓利位于克魯?shù)墓S完成，其造型沿襲了純粹的賓利風(fēng)格。精通賓利造車工藝的能工巧匠匯聚于此，他們可以花上整整一天的時(shí)間專門對(duì)一件內(nèi)飾的細(xì)節(jié)進(jìn)行雕琢，顯然時(shí)間與精益程度是成正比的。將賓利內(nèi)部的豪華復(fù)刻在一輛SUV車型上對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，SUV車型的歸宿在于Offroad，變跋山涉水為如履平地，要在幾個(gè)厘米的間隔營(yíng)造出飛沙走石與奢華殿堂的天壤之別需要極高的技藝。

關(guān)于添越的動(dòng)力系統(tǒng)，掩蓋在奢華氣場(chǎng)之下的是一顆頗為強(qiáng)大的心臟，新車型將會(huì)搭載一臺(tái)6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率447kW，最大轉(zhuǎn)矩900N·m，最高車速可超過300km/h，0～100km/h加速時(shí)間迫近4s。為了加強(qiáng)安全性能、提高舒適性與便捷性，賓利添越配備了一系列輔助系統(tǒng)和信息娛樂功能。駕駛員可以通過旋鈕的切換方式來(lái)選擇車輛的動(dòng)態(tài)駕駛模式（Drive Dynamics Mode）和不同路況的越野響應(yīng)模式，駕駛員信息面板（Driver Information Panel）可實(shí)時(shí)顯示縱搖、側(cè)傾、循跡性、轉(zhuǎn)向角、羅盤方位以及海拔等信息。諸如賓利這樣的頂級(jí)豪華品牌是十分注重后排乘員的舒適和娛樂體驗(yàn)的，賓利添越為后排乘員提供了一款10.2英寸安卓系統(tǒng)的賓利娛樂平板電腦，同時(shí)在音響方面賓利添越為客戶提供了賓利標(biāo)準(zhǔn)版音響（Bentley Standard Audio）、賓利特別版音響（Bentley Signature Audio）和Naimfor Bentley高級(jí)音響，后者是其中最為強(qiáng)勁的音響系統(tǒng)，最大功率1.95kW，由18個(gè)揚(yáng)聲器構(gòu)成，同時(shí)借助超高音單元（Super-Tweeters）來(lái)完美再現(xiàn)最高音頻。