劉盾 大偉

什么是“事故車”

和大家普及一下在二手車交易領域中對“事故車”的界定標準。“事故車”，一般是指存在結構性損傷的車輛。即當車輛發(fā)生碰撞或者損壞之后，會傷及車梁、車架等部位造成傷害，需要經(jīng)過切割、焊接等才能進行修復的車，稱為“事故車”。通俗點說，就是有“內傷”的車。至于刮蹭或者輕微追尾等所造成的漆面、鈑金損傷，這類“皮外傷”，則不屬于事故車。而我們常說的還有火燒車和水淹車等，也都屬于“特殊事故車”這一類，關于這一類車的鑒定，我們會在日后的文章中和大家分享。

根據(jù)國家標準，當車體左右對稱性、左右縱梁、4個減振器懸掛部位以及A、B、C柱中任何一個檢查項目存在變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺的缺陷時，則該車被判定為事故車。檢車無憂DCC384鑒定評估體系在國家標準的基礎上，結合目前二手車交易市場中事故車的普遍特征，將事故車鑒定由13項檢測增加到19項，把車輛左底大邊、右底大邊、地板、備胎地板、翼子板、后尾板等納入事故車判定范圍，只要經(jīng)過切割、焊接等維修的都屬于“事故車”， 而如果只是板金修復而非切割、焊點的則需鑒定工程師視情況而定，確保消費者能買到品質更高、車況更好的二手車。