甌江

作為新任東風(fēng)日產(chǎn)汽車有限公司副總裁兼東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理，打越晉身上有著日本人傳統(tǒng)的節(jié)制與冷靜。采訪當(dāng)日，他身著天藍(lán)色襯衣，舉止投足間透優(yōu)雅，談笑風(fēng)生中顯干練，讓原本可能會(huì)沉悶的采訪增添了不少情趣。

從畢業(yè)就進(jìn)入日產(chǎn)工作，打越晉認(rèn)為這是源自對(duì)車的“熱愛”。在日產(chǎn)風(fēng)靡和最有魅力的時(shí)候成為他的一員，打越晉也獲得了極大的成長(zhǎng)。隨著日產(chǎn)的發(fā)展與閱歷的增加，如今的他更有能力為整個(gè)公司做點(diǎn)兒“不一樣的事情”。隨著他的上任，東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)帶來一系列新的舉措。最矚目的便是，在兼顧原有保有客戶的情況下，他希望用更為易懂的方式，滿足年輕人的訴求。

瘋狂的總經(jīng)理開了一輛瘋狂的車

打越晉大學(xué)時(shí)念理論物理，這個(gè)稍顯沉悶枯燥的學(xué)科教會(huì)他如何去考慮事物的根本，“實(shí)質(zhì)到底是什么，為什么會(huì)形成這樣一個(gè)形態(tài)，到底基于什么理由？”這種思維運(yùn)用到工作里事半功倍，下屬匯報(bào)某款車型不好賣，原因是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共識(shí)太強(qiáng)。類似理由完全不能讓他滿足，他回歸問題本身，為什么對(duì)手最近變強(qiáng)了？他們做了什么？這與他大學(xué)時(shí)受到的教育一脈相承。

入行到現(xiàn)在快24年了，打越晉一直在日產(chǎn)沒挪過身。2000年，雷諾和日產(chǎn)形成聯(lián)盟，雷諾在聯(lián)盟里需要各個(gè)國(guó)家的人到里面工作，打越晉被派到日產(chǎn)埃及當(dāng)總經(jīng)理，后又到了雷諾當(dāng)總經(jīng)理。日產(chǎn)不會(huì)論資排輩，只要有能力且自愿就可以被派遣到各國(guó)去工作，這給了他豐富的機(jī)會(huì)，也讓他留了下來。

打越晉的父親十分喜歡中國(guó)，在父親記憶中，司馬家最后統(tǒng)一了戰(zhàn)火紛飛的三國(guó)，以“晉”立國(guó)，他對(duì)兒子寄予厚望，希望兒子能做一番大事業(yè)，于是在姓氏“打越”后取名“晉”。沒想到這個(gè)名字拼音字母和中國(guó)歷史名詞“大躍進(jìn)”一樣，父親當(dāng)時(shí)興奮不已，還四處給中國(guó)朋友打電話證實(shí)，他家將其視為一種緣分。如今機(jī)緣巧合能到中國(guó)工作，打越晉也覺得，這是冥冥之中注定的事。

在日產(chǎn)的車?yán)?，他最愛GT-R，GT-R重新復(fù)活時(shí)，他買了一輛R32系列，這是當(dāng)時(shí)一款重要的車型。去埃及之前，他一直開Z系列跑車，370Z，帶敞篷的那一款。

剛進(jìn)公司不久，打越晉喜歡晚上或者放假時(shí)去跑鄉(xiāng)根都溫泉那段路，都是山路，蜿蜒曲折，很過癮。換成370Z之后，他愛上了湘南沿海，對(duì)，就是《灌籃高手》里面那個(gè)湘南。

到了南非，他晚上會(huì)借當(dāng)?shù)厝债a(chǎn)工廠總經(jīng)理的GT-R到南非高速路上跑一跑，只是他覺得，與370Z相比，GT-R速度太快，南非國(guó)境又寬，高速大多筆直，一旦加速，速度驚人，他有些受不了。

到中國(guó)后，他有些郁悶：他并沒有中國(guó)的駕照。現(xiàn)在他最想做的，就是想辦法考試拿照，在中國(guó)的公路上自由奔馳一番。

日產(chǎn)汽車在改裝方面具有很大優(yōu)勢(shì)，打越晉也感受到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)改裝車的需求。今年上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)將發(fā)布GT-R和370Z的NISMO版本。NISMO是在日產(chǎn)集團(tuán)下專門針對(duì)跑車高性能要求所推出具有高性能的版本。GT-R經(jīng)過改裝后，將常規(guī)版本的530匹馬力提升到改裝后的600匹馬力。這種質(zhì)的飛越，能滿足那種追求極致性能的用戶。

NISMO目前在中國(guó)的認(rèn)知度不高，打越晉希望提高認(rèn)知度。東風(fēng)日產(chǎn)愿意投入一些GT-R NISMO版本的宣傳，他甚至還想到一個(gè)貼切的創(chuàng)意，連標(biāo)題都想好了——“瘋狂的總經(jīng)理開了一輛瘋狂車”。

Young Nissan，滿足年輕人的訴求

從埃及到南非，再到中國(guó)，打越晉并沒有給自己設(shè)定目標(biāo)，或者一些改變。他希望按照自己的思路、行為去尋找哪些領(lǐng)域、哪些方面需要做改善。履職前，前任也講了不少關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)的事情。打越晉總結(jié)后認(rèn)為，薄弱領(lǐng)域是商品企劃及市場(chǎng)部門?！皷|風(fēng)日產(chǎn)作為一個(gè)比較年輕的公司，聚攏了一批年輕但是很優(yōu)秀的年輕人，”他說，“我們希望創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)給這些年輕人，思考如何讓他更進(jìn)一步的成長(zhǎng)。”

針對(duì)商品企劃，打越晉希望多做工作，面對(duì)中國(guó)這樣一個(gè)快速變化的國(guó)際市場(chǎng)，應(yīng)該做的是如何讓自己動(dòng)作更快，去吸引人快速變化。從2014年11月開始，打越晉幾乎每個(gè)月要去日本兩到三次，看新車造型、和日本企劃部門做相應(yīng)的討論。在他看來，前期的更多參與能夠讓東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃的產(chǎn)品更契合中國(guó)市場(chǎng)的需求。

至于市場(chǎng)領(lǐng)域，打越晉理解是，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)單車型傳播做的很好，可是從企業(yè)層面講，缺乏一貫性，傳遞的信息無(wú)法整合。最近，東風(fēng)日產(chǎn)開始新一輪的傳播，主打“Young Nissan”，面向年輕人傳播，在廣告片中，也把所有要傳遞的信息統(tǒng)一為“Young Nissan”，保證了傳播的一致性，看到這個(gè)廣告片之后，觀眾很容易理解到日產(chǎn)想傳播的信息。

在這則全新的廣告中，成批的年輕人活力四射，陽(yáng)光、沙灘、綠樹、足球，青春的元素應(yīng)有盡有。東風(fēng)日產(chǎn)的主力消費(fèi)者是80、90后的年輕人，所以，東風(fēng)日產(chǎn)造的車，必須是這個(gè)群體需要的，并且在溝通過程中，傳播方式必須更為他們所接受。對(duì)于這批年輕人，東風(fēng)日產(chǎn)分析，年輕人更愿意為好東西去花錢，他們對(duì)車的需求是要有先進(jìn)的技術(shù)，具備他們所期望的安全性，具備他們能夠接受的造型。東風(fēng)日產(chǎn)希望能通過整套解決方案將這個(gè)群體的需求融入新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中去。

比商品更重要的是與年輕群體的溝通方式。打越晉明白，現(xiàn)在年輕人都離不開智能手機(jī)，且熱衷體育項(xiàng)目。東風(fēng)日產(chǎn)也正在嘗試和體育項(xiàng)目合作，在傳播中引起年輕人的興趣，引起他們的關(guān)注。包括打越晉采訪時(shí)穿的藍(lán)色襯衣，也是希望讓人們覺得東風(fēng)日產(chǎn)是一個(gè)年輕的公司。

“我始終認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家也好，年輕人也好，有激情，積極向上，這個(gè)國(guó)家就有未來，這個(gè)國(guó)家就有一個(gè)光明的前途?！?006年，打越晉經(jīng)常來中國(guó)出差，如今和當(dāng)年比，他發(fā)現(xiàn)中國(guó)年輕人在衣著和生活方式上都有了翻天覆地的變化，“年輕人的群體協(xié)作都非常有激情，我也很慶幸、很高興，能夠來到這樣一個(gè)國(guó)度工作?！?/p>

在打越晉看來，東風(fēng)日產(chǎn)不單純只是立志于為年輕人提供一部好車的企業(yè)，更希望能夠成為一個(gè)植根于中國(guó)，發(fā)展于中國(guó)的一個(gè)企業(yè)，“我們對(duì)未來的年輕人群不單獨(dú)只是在一些教育公益項(xiàng)目去提供一些指引，我們也希望在方方面面為這些年輕人的發(fā)展提供支持。”

為了吸引年輕人眼球，在研發(fā)方面，日產(chǎn)總部和東風(fēng)日產(chǎn)都下了很大功夫。在中國(guó)，日產(chǎn)全球五大設(shè)計(jì)基地之一的日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心設(shè)立在北京，日產(chǎn)全球第四大研發(fā)基地的東風(fēng)日產(chǎn)日產(chǎn)技術(shù)中心設(shè)立在廣州花都，同時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)自身?yè)碛械南冗M(jìn)工程技術(shù)中心和啟辰造型中心也將于今年內(nèi)在廣州花都投入使用。這樣的規(guī)模與其他公司比，會(huì)更大一些。這就意味著跟其他公司相比，東風(fēng)日產(chǎn)有一個(gè)較大的差異，并不是所有的造型開發(fā)都是由其自己的母公司所在地負(fù)責(zé)，而是有中國(guó)的年輕造型師也有機(jī)會(huì)去開發(fā)新車，全球的設(shè)計(jì)和研發(fā)資源提供技術(shù)上配合，最終產(chǎn)品落地中國(guó)。

以東風(fēng)日產(chǎn)即將在上海車展發(fā)布的新藍(lán)鳥為例，全由東風(fēng)日產(chǎn)的北京造型團(tuán)隊(duì)研發(fā)，中國(guó)造型師的一款車型被全盤接受后，進(jìn)而提升為日產(chǎn)的全球首發(fā)車型。這正是日產(chǎn)所希望的，由中國(guó)本地的技術(shù)人員去設(shè)計(jì)造型、去進(jìn)行研發(fā)的新車，能夠以合理的、更為容易接受的價(jià)格提供給買家，成為高附加值更高的產(chǎn)品，能夠通過一款款新車的累加把這部分變成東風(fēng)日產(chǎn)更強(qiáng)勢(shì)的能力。

今年上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)發(fā)布幾款新車，2015年內(nèi)還將有三款新車發(fā)布。截止2019年，含改款車型，東風(fēng)日產(chǎn)一共有22款車型發(fā)布。

東風(fēng)日產(chǎn)也定下2020年實(shí)現(xiàn)再造百萬(wàn)能力的目標(biāo)，但在打越晉看來，更重要的是提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，“我從來都認(rèn)為，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不是單純的只瞄準(zhǔn)自己的收益，只站在自己的立場(chǎng)上瞄準(zhǔn)自己必須做到某個(gè)量。在新產(chǎn)品上市之后，它的量自然會(huì)增長(zhǎng)，那我們?cè)诮?jīng)營(yíng)的同時(shí)必須要考慮自己的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，是不是有一個(gè)高質(zhì)量，經(jīng)銷商到底能不能賺錢、到底有沒有士氣。在企業(yè)層面，其在行業(yè)內(nèi)是不是一個(gè)受尊敬的企業(yè)，我認(rèn)為只有在自身都做到位之后，那個(gè)量的增長(zhǎng)也是自然而然的問題。包括我剛才提到的200萬(wàn)能力，是綜合實(shí)力達(dá)到一定高度之后，也是階段性的自然而然地達(dá)到這樣一個(gè)量?！?/p>

面對(duì)文化差異，打越晉也希望在公司融合中日文化的基礎(chǔ)上，在商品上也加入中日融合的部分，“現(xiàn)在很多中國(guó)游客愿意去日本旅游，在日本你就會(huì)體驗(yàn)到什么叫日本式服務(wù)，細(xì)微入至的一種服務(wù)。例如，我們把日本式細(xì)致入微的服務(wù)導(dǎo)入到售后服務(wù)層面的話，我們的售后服務(wù)跟歐洲式、韓國(guó)式比，就會(huì)讓客戶明顯感覺到是有差異的，我們更愿意去做這種能長(zhǎng)久持續(xù)吸引客戶的改變，而不是啟用明星這種，達(dá)到相對(duì)短期的作用。我也希望通過這種做法助推東風(fēng)日產(chǎn)品牌力的提升?！?/p>

未來，豁然前行

在整體傳播上，東風(fēng)日產(chǎn)由整個(gè)銷售總部做全國(guó)統(tǒng)一規(guī)劃，整合性提高了，但總部對(duì)二三線城市能接受怎樣的傳播方式，在理解上有欠缺。過去地區(qū)針對(duì)二三線城市提供的方案提上總部，因?yàn)槔斫獾牟蛔悖瑢?duì)方案會(huì)有疑惑，遲遲決定不了?，F(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)正在將這種權(quán)限、判斷和選擇交給地區(qū)自己做。

東風(fēng)日產(chǎn)組織架構(gòu)下有一個(gè)專門做市場(chǎng)調(diào)研的部門，大城市、二三線城市都在其中。比如：你看到廣告后，有沒有購(gòu)買欲望？你現(xiàn)在的車是受誰(shuí)的推薦？這些都是調(diào)查的內(nèi)容。過去市場(chǎng)調(diào)研部的工作匯報(bào)總經(jīng)理后，就結(jié)束了?，F(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)將其職責(zé)做了改變，他有義務(wù)、有職責(zé)把調(diào)研結(jié)果第一時(shí)間分享給市場(chǎng)部，市場(chǎng)部搜集市場(chǎng)反饋信息，第一時(shí)間做出反應(yīng)。

根據(jù)大形勢(shì)的發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)也將目光瞄準(zhǔn)了新能源汽車領(lǐng)域，占領(lǐng)這個(gè)領(lǐng)域的20%市場(chǎng)是他們正在推進(jìn)的工作。上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)也將發(fā)布樓蘭品牌下全球首發(fā)的SUV混合動(dòng)力車型，“把樓蘭稱作SUV也好，稱作跨界車也好，在跨界車這個(gè)領(lǐng)域里應(yīng)該是我們友好型最佳的一款車?！?/p>

新能源領(lǐng)域，較為主流的是混合動(dòng)力和純電動(dòng)，在東風(fēng)日產(chǎn)看來，未來的發(fā)展中并沒有明顯的偏向?！翱赡茉谲囆偷膶?dǎo)入上不是單純的去看怎么樣吸引眼球，而是更多考慮企業(yè)平均綜合的油耗，其次，這樣能有效的降低我們對(duì)化石燃料的依賴?！贝蛟綍x說。

新能源車型中，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車成功推廣的車型代表，已在2014年9月成功上市。在未來發(fā)展中，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃還包括混合動(dòng)力，但混合動(dòng)力也有同樣缺陷，導(dǎo)入混合動(dòng)力系統(tǒng)后車成本會(huì)升高，在經(jīng)濟(jì)型車型方面，客戶不太容易接受。

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)也有自己的車展信息系統(tǒng)。打越晉了解未來對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的需求與依賴。

從技術(shù)角度講，為了降低整體化石燃料油耗，東風(fēng)日產(chǎn)有燃油性比較好的CVT，有小尺寸的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也有高性能的常規(guī)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，有電動(dòng)車，在哪款車上投放哪種技術(shù)，都是從客戶需求角度出發(fā)的，“技術(shù)的選擇，是為了最終能夠達(dá)到環(huán)保的目的?！?/p>

至于電商領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字營(yíng)銷部，去年則更近一步，創(chuàng)造數(shù)字營(yíng)銷公司。打越晉認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)非?？粗匚磥頂?shù)據(jù)營(yíng)銷領(lǐng)域的拓展性，在制定企業(yè)框架時(shí)成立了這個(gè)公司，其承擔(dān)的不只是銷售的職能，更是會(huì)管理六百萬(wàn)保有客戶量的信息。在打越晉看來，如何針對(duì)六百萬(wàn)保有客戶信息去做營(yíng)銷傳播活動(dòng)、如何針對(duì)大數(shù)據(jù)的分析產(chǎn)出一些種子信息、潛在客戶的信息，都是十分重要的。“這樣的話不單單只是促進(jìn)我們新車的銷售，同樣對(duì)于我們售后領(lǐng)域有貢獻(xiàn)?！?/p>

談及未來，智能化是不可避免的一個(gè)話題，東風(fēng)日產(chǎn)接下來的主攻方向也是電動(dòng)化和智能化。“我們?cè)谶@些領(lǐng)域的發(fā)展，能夠?yàn)?0后、90后以至于今后00后創(chuàng)造我們剛才所提到的新價(jià)值。能夠讓好的東西、新的東西傳遞到群體層面上，傳播尤為重要?！贝蛟綍x說?！氨热缯f春節(jié)前后我們推出了一個(gè)新的傳播。當(dāng)時(shí)在規(guī)劃新一論廣告片的時(shí)候，我們就定了方向，我們希望我們的受眾，我們的年輕群體，看了這一輪的廣告片覺得這個(gè)廣告片還挺有意思，后來也證明我們的廣告片做得很成功，八成以上受訪客戶都認(rèn)為這個(gè)廣告片看起來挺有意思，挺有味道?！?/p>

打越晉認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)未來重點(diǎn)主攻電動(dòng)化以及智能化這樣一些新方向， “能夠給我們帶來新價(jià)值的東西的話，那就是用更為易懂的方式，滿足年輕人的訴求?！?/p>