日前舉行的現(xiàn)代-起亞國際動力總成大會上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了兩款新產(chǎn)品：針對混動車而設(shè)計的Kappa系列1.6l GDI自然吸氣發(fā)動機以及專門為前驅(qū)車型開發(fā)的8擋自動變速器。由于油電混動車和插電式混動車細分市場的需求增長，現(xiàn)代此次開發(fā)的新款Kappa 1.6L GDI發(fā)動機主要針對未來混動車而設(shè)計，在動力、性能及燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)均顯著提升，CO2排放量則有所減少，同時發(fā)動機的生產(chǎn)成本也大幅降低。這也是現(xiàn)代首款集阿特金森循環(huán)、冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）及長沖程特性于一身的發(fā)動機，其最大功率輸出達105馬力（約77kW），峰值轉(zhuǎn)矩為147N·m，發(fā)動機熱效率提升了30%～40%。與當(dāng)前的常規(guī)6擋自動變速器相比，現(xiàn)代新款8擋自動變速器在燃油經(jīng)濟性方面提升了7.3%，質(zhì)量也減輕了3.5kg。