巴神

由大眾汽車(chē)（中國(guó)）主辦的這項(xiàng)燃擎賽道系列賽事活動(dòng)包含了多項(xiàng)內(nèi)容，其中青年冠軍方程式系列賽（FMCS）和蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽是兩大精彩賽事。青年冠軍方程式系列賽作為區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)際初級(jí)方程式賽事，在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上演了本賽季最后兩個(gè)回合的比賽，在賽季中段加入Absolute Racing的比利時(shí)車(chē)手皮卡里耶路（Alessio Picariello，22歲）均以桿位發(fā)車(chē)并一直領(lǐng)跑至完賽，創(chuàng)下五連冠的紀(jì)錄，最終取得FMCS 2015賽季車(chē)手總積分榜第四名的好成績(jī)。

在第十七回合中，皮卡里耶路的美國(guó)隊(duì)友阿斯裘（Oliver Askew，18歲）和Cebu Pacific Air by KCMG車(chē)手羅爾（Nicholas Rowe，17歲）取得第二和第三名。FMCS 2015賽季年度總冠軍魯普（Martin Rump，19歲）和Meritus.GP的澳大利亞車(chē)手帕森斯（Jake Parsons，20歲）包攬第十八回合的亞軍和季軍。

除了早在珠海便提早鎖定FMCS 2015賽季車(chē)手積分榜總冠軍的魯普外，其他車(chē)手的名次也已塵埃落定，帕森斯、羅爾、皮卡里耶路和Eurasia Motorsport的澳大利亞小將里爾（Aidan Read，16歲）分列第二至第五位。賽車(chē)之星培養(yǎng)計(jì)劃（Star Racing Academy，簡(jiǎn)稱(chēng)SRA）的袁波在本周末的表現(xiàn)也是不俗，更成功超越同屬SRA的隊(duì)友葉俊輝，成功連任FMCS最佳中國(guó)車(chē)手的頭銜。而在魯普和羅爾的攜手努力下，Cebu Pacific Air by KCMG更是奪取最佳車(chē)隊(duì)的榮譽(yù)。

因起跑線的路面問(wèn)題，第十七回合在安全車(chē)的帶領(lǐng)下開(kāi)始，皮卡里耶路、阿斯裘、魯普和羅爾依次出發(fā)。到了第三圈，羅爾開(kāi)始向魯普施壓并成功超越，隨即又向阿斯裘逼近。但這位Absolute Racing車(chē)隊(duì)的小將并沒(méi)有給他任何超越的機(jī)會(huì)，成功守住第二名的位置，直奔終點(diǎn)。

此時(shí)在后方的三位SRA車(chē)手，鄭上觀、葉俊輝和袁波也在展開(kāi)纏斗。在第三圈被袁波超越的葉俊輝到了第四圈因?yàn)榇蚧鴮?dǎo)致名次驟降。鄭上觀一直緊跟在里爾的后面，以第六名完賽，做出本比賽周末最好的成績(jī)。Meritus.GP的馬來(lái)西亞車(chē)手伍德魯夫（Daniel Woodroof，19歲）和帕森斯同樣在為爭(zhēng)位而戰(zhàn)，可惜最終帕森斯并未能如愿。

皮卡里耶路和勁敵魯普在第十八回合并排發(fā)車(chē)，準(zhǔn)備為本賽季最后一個(gè)回合的冠軍展開(kāi)終極一戰(zhàn)，而渴望重奪失分的帕森斯和阿斯裘則在第二排發(fā)車(chē)。在比賽開(kāi)始后，皮卡里耶路迅速向前直沖，魯普和帕森斯緊跟其后。雖然安全車(chē)的出動(dòng)很快將這位比利時(shí)小將的努力化為烏有，但實(shí)力不俗的他在第四圈恢復(fù)比賽后再次迅速與魯普拉開(kāi)距離?？上г谕蝗?，安全車(chē)再次因羅爾的賽車(chē)打滑而出動(dòng)。

比賽在第七圈時(shí)再次開(kāi)始，此時(shí)皮卡里耶路早已準(zhǔn)備就緒，成功抵抗住了魯普和帕森斯的群攻，而帕森斯也開(kāi)始與里爾展開(kāi)攻防戰(zhàn)。到了比賽即將結(jié)束時(shí)，皮卡里耶路和魯普與后方群車(chē)之間的距離越拉越遠(yuǎn)，最終先后沖過(guò)格子旗，為上海收官戰(zhàn)畫(huà)上完美的句號(hào)。因打滑而未能收獲積分的葉俊輝也將FMCS最佳中國(guó)車(chē)手的寶座拱手讓給了以第七名完賽的袁波。

蘭博基尼—寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽同期展開(kāi)角逐，作為世界上最快的單一品牌汽車(chē)賽事，Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽自2008年首次開(kāi)賽以來(lái)吸引了來(lái)自歐洲各個(gè)國(guó)家的車(chē)隊(duì)、車(chē)手以及嘉賓的關(guān)注和參與，并取得了令人驚嘆的發(fā)展勢(shì)頭。2015賽季見(jiàn)證了蘭博基尼最為成功的公路版車(chē)型“Gallardo”的正式退役；而備受矚目的Huracan LP 620-2 Super Trofeo的賽場(chǎng)首秀，為同級(jí)別車(chē)型樹(shù)立了業(yè)界全新標(biāo)桿。

經(jīng)過(guò)激烈的角逐，駕駛33號(hào)賽車(chē)的馬來(lái)西亞車(chē)手Afiq Yazid率先沖線，斬獲了2015賽季第五站比賽的雙冠。另外，在活動(dòng)當(dāng)天還舉行了Boss GT賽事和賽車(chē)之星卡丁車(chē)挑戰(zhàn)賽。

賽車(chē)之星卡丁車(chē)挑戰(zhàn)賽令人印象深刻，難以想象這些10幾歲的小車(chē)手可以將競(jìng)技型卡丁車(chē)駕駛得如此讓人心潮澎湃，一度讓場(chǎng)外觀賽的我們發(fā)出連聲驚嘆。如果你沒(méi)有駕駛過(guò)競(jìng)技型卡丁車(chē)，在此強(qiáng)烈建議你去感受一下這種車(chē)型與娛樂(lè)型卡丁車(chē)的不同，相信你會(huì)有讓你終生難忘的體驗(yàn)。

賽車(chē)之外

賽場(chǎng)上各項(xiàng)賽事如火如荼進(jìn)行的同時(shí)，賽場(chǎng)外各種互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)也吸引了眾多參與者。整個(gè)周末，豐富多樣的活動(dòng)讓嘉賓、車(chē)迷及媒體朋友共聚一堂，深入了解高端跑車(chē)品牌及其文化。這場(chǎng)汽車(chē)文化盛宴讓個(gè)人、家庭、合作伙伴和品牌在活動(dòng)中建立了良好互動(dòng)關(guān)系，培養(yǎng)了新的合作關(guān)系并觸及更廣泛受眾。