盡管邁凱倫品牌在歐美知名度很高，但是到了亞洲或者中國(guó)，邁凱倫還一時(shí)很難跟意大利的超跑品牌抗衡，所以邁凱倫采用了更務(wù)實(shí)的產(chǎn)品策略，推出更多低價(jià)產(chǎn)品來(lái)吸引客戶。邁凱倫540C可以看做是570S的低配版，兩車相似度很高，性能也沒(méi)有太大差距，最關(guān)鍵的是價(jià)格能否真的有殺傷力？

當(dāng)然這種級(jí)別的跑車再便宜也非工薪族能夠承受，所以大多數(shù)車迷還是把目光集中到車本身吧。540C從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，更符合邁凱倫所崇尚的家族精髓，月牙形LED大燈十分鋒利，前保險(xiǎn)杠采用碳纖維材質(zhì)，并且具有巨大的進(jìn)氣口，追求更佳空氣動(dòng)力學(xué)。車身側(cè)面采用雙色涂裝，側(cè)裙也采用碳纖維材料，獨(dú)特的合金輪轂十分搶眼，前輪尺寸19英寸，后輪為20英寸，裝配倍耐力P zero輪胎。尾部的亮點(diǎn)也很突出，雖然沒(méi)有了可升降尾翼，但其造型設(shè)計(jì)也足夠產(chǎn)生強(qiáng)大下壓力，加上底部的碳纖維擴(kuò)散器，對(duì)于亂流梳理更有效。尾部設(shè)計(jì)也汲取了P1的靈感，曲線勾勒的LED尾燈和不規(guī)則造型的雙出排氣管個(gè)性十足。

540C的內(nèi)飾跟570S幾乎一樣，整體感覺(jué)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，并且符合人體工程學(xué)。內(nèi)飾材料也很考究，被大量真皮和Alcantara覆蓋包裹。中控臺(tái)上最顯眼就是一塊懸浮7英寸的觸摸屏，整合了空調(diào)、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等功能。三輻平底方向盤后的儀表盤也采用全彩色液晶屏顯示，散發(fā)更濃重