#關(guān)于日本車(chē)#

不少人說(shuō)日本車(chē)在中國(guó)生產(chǎn)偷工減料，諸如鐵皮薄、隔音差、減配等等，發(fā)生碰撞后不如德系車(chē)、美系車(chē)結(jié)實(shí)。而且我看到過(guò)一篇文章，一個(gè)日本人說(shuō)到：上等貨色賣(mài)歐美，中等貨色銷(xiāo)國(guó)內(nèi)，低等貨色賣(mài)“中國(guó)”。是真的嗎？

——施澤琦 微信互動(dòng)社區(qū)

來(lái)自各位讀者的意見(jiàn)

王琦：國(guó)家法律上有漏洞，民族汽車(chē)工業(yè)仍需努力，到時(shí)我們就不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了。

張?。喝障禍p配不結(jié)實(shí)，德系呆板漏機(jī)油，美系結(jié)實(shí)太費(fèi)油，法系浪漫市場(chǎng)小，意系路窄車(chē)太小，想想還是國(guó)產(chǎn)好，暫時(shí)山寨和模仿，未來(lái)牌子一定響。

蔣偉：日本人都是把最好的留給自己！中國(guó)和美國(guó)的法規(guī)區(qū)別很大，小日本是在鉆空子。

李江：唉，不同國(guó)家不同待遇。現(xiàn)在有關(guān)減配的報(bào)道是越來(lái)越多??！

編輯回復(fù)：日本車(chē)固然有許多爭(zhēng)議，但從豐田、本田、日產(chǎn)這三大日本汽車(chē)品牌在中國(guó)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，本土消費(fèi)者大多數(shù)還是認(rèn)可的，因?yàn)槭袌?chǎng)占有率表明了他們的成功。如果放小到一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，日本品牌的車(chē)型的確有日本版和中國(guó)版的差異，主要集中在材料、工藝、裝配以及品控等幾個(gè)方面，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題也出現(xiàn)在其他國(guó)別的車(chē)型上，最明顯的問(wèn)題是——國(guó)外版車(chē)內(nèi)無(wú)味，工藝細(xì)膩；國(guó)產(chǎn)版氣味濃烈，塑料件可能還有毛刺。而在整車(chē)可靠性上，日本車(chē)幾乎都是有口皆碑，這一點(diǎn)正是汽車(chē)消費(fèi)者所看中的。所以，單從買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，適合自己的就是最好的，別分什么哪國(guó)車(chē)，每個(gè)國(guó)家、每個(gè)廠商都有自己的實(shí)際情況，所以自己認(rèn)可就好。