原本打算在今年上海車展一結(jié)束就為大家介紹金牛座，但是長安福特的保密工作可謂滴水不漏，直到最近我們才剛剛獲取了有關(guān)金牛座的一些消息，可見這款即將國產(chǎn)的新旗艦對長安福特來說是多么重要。

我印象在新車欄目里，福特已經(jīng)出現(xiàn)過幾次，比如今年初介紹的福特GT。而金牛座自打上海車展全球首發(fā)以來就一直未露面，按部就班的話，它將從長安福特位于杭州的工廠（銳界的工廠）走向各地的展廳。

外形還是一副“馬丁”臉，車頭車尾最下方的保險(xiǎn)杠是與蒙迪歐最大的不同，總體來說，金牛座與蒙迪歐有著極高的相似度。不過車內(nèi)的景象就不同了，最先映入眼前的便是旋鈕式電子擋，這似乎又讓人想起了捷豹路虎在福特帳下時(shí)的情形。儀表盤中有一個(gè)10.1英寸的液晶屏，圖形語言設(shè)計(jì)得都比較生動(dòng)。

中控面板及擋把區(qū)域非常平整，以微軟為基礎(chǔ)開發(fā)的SYNC系統(tǒng)當(dāng)然也不能落下，通過語音可控制音響和空調(diào)等功能，但就之前使用感受來說，這套系統(tǒng)還有待提高，不知屆時(shí)金牛座正式亮相時(shí)該裝備表現(xiàn)如何。上海車展時(shí)，我們曾專訪過福特全球開發(fā)總裁，他說福特正在開發(fā)第三代SYNC系統(tǒng)，功能和使用體驗(yàn)會(huì)是同級別最優(yōu)秀的，這讓人充滿了期待。

據(jù)介紹，該車全系標(biāo)配了超大面積的全景天窗，為了將座艙舒適性提升至更高水平，金牛座還搭載了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，通過先進(jìn)智能的聲學(xué)技術(shù)來降低噪聲。對此，廠方甚至宣稱達(dá)到了書院級。

為了滿足商務(wù)人士需求，智能的科技配置是產(chǎn)品的賣點(diǎn)之一。這款車就是福特的一個(gè)高級配置櫥窗，除了你能想到的電子安全配置外，福特首創(chuàng)的后排氣囊式安全帶將成為它與競爭對手比拼的一個(gè)項(xiàng)目。另外，后排中央扶手集成了眾多按鍵，可控制座椅、音響和空調(diào)等。在前排靠背后面還有一個(gè)用于安裝iPad的專用支架。

官方公布了幾款動(dòng)力系統(tǒng)及一些數(shù)據(jù)。2.7L EcoBoost GTDi雙渦輪單渦管增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也裝載于福特銳界上。它具備三大核心技術(shù)：直噴、雙渦輪單渦管和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)，綜合工況油耗僅9.1L/100km。同時(shí)，福特金牛座還提供2.0L EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L EcoBoost GTDi 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗分別低至8.3L/100km和7.1L/100km。

編輯觀點(diǎn)

佟星

金牛座在國內(nèi)并沒有正式進(jìn)口過，部分消費(fèi)者對福特的這款車可能還停留在90年代那款第三代橢圓燈的金牛座上，那時(shí)這批車通過小貿(mào)形式進(jìn)口到國內(nèi)，價(jià)格非常高，而且量非常少，如果能在路上見到的話絕對可算幸運(yùn)。除此之外這款車就一直在國內(nèi)沒有動(dòng)靜了。如果按部就班的話，今年底國產(chǎn)的金牛座就會(huì)浮出水面。定位和尺寸都會(huì)高于蒙迪歐，主攻商務(wù)市場，而蒙迪歐則偏重時(shí)尚和動(dòng)感。