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        越野之王在運(yùn)動(dòng)

        2015-09-10 07:22:44黎明京
        汽車之友 2015年19期
        關(guān)鍵詞:達(dá)喀爾越野賽賽段

        黎明京

        英文中"rally"是拉力賽的意思,我們熟知的賽事有WRC(世界拉力錦標(biāo)賽),但WRC只有三天的比賽,特殊賽段總和也就300公里,而且是在有型的道路上進(jìn)行的,不符合咱們SUV的offroad (越野)精神。于是,一個(gè)叫越野耐久拉力賽的賽事( off-road endurance race)就誕生了,這個(gè)賽事還有一個(gè)英文名字叫:rally raid。該賽事的最典型代表就是聞名全球的達(dá)喀爾拉力賽!

        達(dá)喀爾拉力賽原名是巴黎-達(dá)喀爾拉力賽,始于1979年。從地名上你也可以看出,比賽不僅艱苦,而且要通過全球第一大沙漠——撒哈拉大沙漠,通常一個(gè)賽段就有500-800公里,車手要連續(xù)比賽13天,全程7000多公里。

        實(shí)際上,越野賽的精髓是四驅(qū)。早期的達(dá)喀爾拉力賽并沒有很多SUV參加,多是轎車經(jīng)過四驅(qū)改裝后前來參賽,這其中不僅有保時(shí)捷,還有勞斯萊斯呢。進(jìn)入90年代,雪鐵龍和標(biāo)致在達(dá)喀爾上多次奪冠是靠轎車底盤基礎(chǔ)上改的四驅(qū)賽車。直到1998年三菱參與達(dá)喀爾并在比賽中奪冠,才真正樹立了SUV在越野運(yùn)動(dòng)界的偉光正。從此,達(dá)喀爾的歷屆冠軍均被SUV車型霸占,奪冠車型分別是:三菱帕杰羅EVO、途銳Dakar EVO和Mini Countryman(寶馬X3底盤)。

        熱帶雨林挑戰(zhàn)賽是緊跟達(dá)喀爾拉力賽產(chǎn)生的。1980年,三支德國車隊(duì)駕駛?cè)v切諾基首次穿越南美的亞馬孫雨林。后來,路虎公司看到了這里面的商機(jī),為以后的賽事提供 Land Rover比賽用車。因有煙草公司冠名,這個(gè)賽事也稱為Camel Trophy(駱駝杯),一辦就是20年,比賽地點(diǎn)遍布南美、亞洲雨林、西伯利亞和非洲沙漠。Camel Trophy與達(dá)喀爾的區(qū)別是,比賽不以賽段時(shí)間為單位,而以完成任務(wù)的最短時(shí)間為單位。比賽中有些地方根本沒有路,要靠團(tuán)隊(duì)的合作逢山開路遇水搭橋,有時(shí)要靠隊(duì)員做木筏將賽車渡過河。而且,這個(gè)賽事是以國家為單位,考量的是體能、車輛維修和在極端地形的駕馭能力,因此又被稱為是“4X4的奧林匹克”??上?,由于環(huán)保的原因,這個(gè)賽事在本世紀(jì)初停辦了。

        在Camel Trophy的影響下,馬來西亞從1997年開始舉辦“馬來西亞四輪驅(qū)動(dòng)車越野賽(Borneo Safari)”,由于比賽在Borneo地區(qū)的熱帶雨林中進(jìn)行,也被稱為“馬來西亞雨林賽”。參賽車輛全部采用四輪驅(qū)動(dòng)SUV,該賽與上述其他兩大賽事相比,可以說是有過之而無不及,而且這個(gè)賽事也是亞洲地區(qū)SUV車迷最為重視的一項(xiàng)大賽。

        馬來西亞雨林大賽在森林內(nèi)設(shè)定一系列超高難度的障礙,如接近90°傾斜的懸崖、一米多深的沼澤、雙腳難以立足的大石及舉步艱難的爛泥地等。參賽者需要在荒蕪邊際的原始森林里依靠帳篷過夜,并且在毒蚊滿布、悶熱潮濕并隨時(shí)可能狂降暴雨的情況下生火造飯。參賽者帶著滿身污泥和臭汗入睡是常事,各種艱辛和困難非言語能所形容。大賽還有多項(xiàng)嚴(yán)格的規(guī)定,如使用絞盤時(shí)必須在鋼纜上綁上毛巾、逾時(shí)未能脫困賽車將被取消資格;中途熄火或翻車非車組人員不得協(xié)助,否則將取消賽段成績等。參賽者要用SUV完成不可能完成的艱巨任務(wù),你的選擇只有要不前進(jìn),要不前功盡棄。在越野圈內(nèi),完成馬來西亞四驅(qū)越野賽將無可置疑地成為“越野之王”。

        與前面提到的所有賽事活動(dòng)相比,路比康小路(Rubicon Trail)探險(xiǎn)簡直就是觀光了。Rubicon Trail位于美國加州的Tahoe湖附近,是一幫Jeep愛好者發(fā)現(xiàn)的、僅適合Jeep這樣的短軸SUV通過的一條登山道(注意:沒有路哦),所以,這條“路”也被稱為“吉普小道(Jeep trails)”。每年一度的Jeep大會(huì)也在這里舉行。實(shí)際上,美國類似的Jeep活動(dòng)有8、9個(gè),但參與車型都是以短軸SUV為主。

        最后提一句,本文所提到的SUV運(yùn)動(dòng)都有中國人參與了,就連Camel Trophy(后更名:G4挑戰(zhàn)賽)也做了中國隊(duì)的選拔賽,可惜因賽事取消而未能成行。此外,中國也在國內(nèi)模仿這些世界著名賽事,舉辦了中國版的達(dá)喀爾(環(huán)塔拉力賽、中國越野拉力賽)和熱帶雨林賽(三亞熱帶雨林賽)。中國SUV愛好者不出國門也能參與到世界上最刺激的賽事活動(dòng)中了。

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