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        要么免費(fèi),要么死?

        2015-09-10 07:22:44
        汽車之友 2015年2期
        關(guān)鍵詞:扒皮車主收費(fèi)

        看看這個趨勢,就覺得有點(diǎn)可怕:自從互聯(lián)網(wǎng)界創(chuàng)造了“免費(fèi)”這種商業(yè)模式,一些行業(yè)就走上了不歸路。你卡巴斯基敢收費(fèi),我360殺毒就免費(fèi);你易趣敢收費(fèi),我淘寶就免費(fèi);你短信敢收費(fèi),我微信就免費(fèi)......一唱一和不亦樂乎。回頭看去,那些收費(fèi)的,即使還沒死,也紛紛日薄西山了。而實施免費(fèi)模式的企業(yè)則像是一臺壓路機(jī),把所有對手都拍死在路旁。

        “免費(fèi)的,也是最貴的”。這“貴”是指向競爭對手的。你如果豁不出去,那么你的未來就會遇到越來越高的門檻,因為那些免費(fèi)的對手已經(jīng)占據(jù)了盡可能多的用戶群體,他們對服務(wù)的要求不高,因而使用粘性非常高,你的替換成本已然高不可攀。

        不過,IT界的熱鬧勁兒似乎一直沒能影響到汽車行業(yè)。汽車圈像個封閉的老國企,“從婦產(chǎn)醫(yī)院到火葬場”,自己的體系里什么都辦了,外人想進(jìn)來混門檻比較高。所以也養(yǎng)了大把不思進(jìn)取的閑云野鶴。即便是競爭激烈了,也只會把盈利環(huán)節(jié)從前端銷售轉(zhuǎn)移到后端的維修保養(yǎng)而已,從來沒想過挖掘出點(diǎn)新鮮的模式和服務(wù)來——一句話,外人進(jìn)不來呀,誰也別想和“我”爭食!

        不過2014年,這件事似乎進(jìn)入了分水嶺。依托移動社交技術(shù)的進(jìn)步,大把莽撞無畏的小團(tuán)隊開始滲透到汽車后市場領(lǐng)域,跟貌似強(qiáng)大的經(jīng)銷商集團(tuán)和企業(yè)搶肉了。暫時搶不到大塊兒肉,就先喝點(diǎn)湯吧。已經(jīng)有多個上門保養(yǎng)團(tuán)隊以微利提供了省時省心的服務(wù)。這些小創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊,靠著創(chuàng)新的思維和勤勉的態(tài)度,正挖開傳統(tǒng)勢力的一角。

        然而大佬也很勤快。嘀嘀和快的打車軟件背后的兩只大鱷,已經(jīng)快把打車這件事做成了近乎免費(fèi)。這種“類免費(fèi)”的模式主要是因為傳統(tǒng)的汽車行業(yè)還是有不少無法回避的剛性成本要支付。就在12月23日,人保聯(lián)合騰訊、嘉實多宣布了后市場的另一件大事:“買保險,免費(fèi)汽車保養(yǎng)”。這三家的突然戰(zhàn)略合作,不免讓許多后市場從業(yè)者脊背發(fā)涼。

        他們的做法很簡單:車主只要購買人保的保險,就可以享受不限次數(shù)的免費(fèi)保養(yǎng),而其中成本最大的機(jī)油來自嘉實多;車主則來自騰訊的巨量社交平臺用戶。當(dāng)然,這里面有很多操作細(xì)節(jié),不過率先祭出保養(yǎng)免費(fèi)大旗,無論是否名至實歸,都已經(jīng)讓這三家站到了汽車后市場的制高點(diǎn)。在巨大且待開發(fā)的中國汽車后市場上,“有想象空間”比什么都重要。

        免費(fèi),大多發(fā)生在格局改寫的重要關(guān)口,跑馬占地的后來者才不管要花掉多少錢,只要看好這個行業(yè),只要能把對手滅掉,成本不重要。所以這次免費(fèi)事件,也可以意味著汽車后市場服務(wù)的免費(fèi)時代就此開端了。這三家企業(yè)都拿出了自己的資源,綁定在一起,準(zhǔn)備改寫后市場的格局,它首先要做的,就是擠掉原本橫在中間的那些批發(fā)商們。

        當(dāng)車企和經(jīng)銷商把全部利潤期待都移到后市場上,這個領(lǐng)域的暴利已是人人喊打了,所以“免費(fèi)”其實并非癡心妄想?,F(xiàn)在的車企、零配件總代理和各級代理、經(jīng)銷商維修店,都要從零部件上扒皮,品牌越強(qiáng)勢,扒皮越心安理得,于是導(dǎo)致價格層層加碼,最終都是車主買單。所以,類似于淘寶,讓零部件供應(yīng)商和用戶直接對話,去掉一切不必要的中間層,這就是“免費(fèi)”的前提。

        但仍有人感到不甘心,叫囂著試圖做最后的搏斗。其實這純屬浪費(fèi)精力,在大潮和趨勢面前,一切聲嘶力竭的吶喊都是徒勞。如果聰明一點(diǎn),不如早一點(diǎn)醒悟,埋下頭思考無可替代的道路。有時候被逼到絕路上的時候,才能激發(fā)出最大的創(chuàng)造力。

        免費(fèi)帶來的是對大多數(shù)普通用戶的免費(fèi),和對少量專業(yè)用戶的高價但物有所值的個性化服務(wù)。盡管少量用戶花錢,但是他們購買的個性化服務(wù)足夠貼心,因而有足夠利潤,于是帶來整體服務(wù)依舊有利可圖,同時皆大歡喜。這也只有在信息完全通透的時代才得以實現(xiàn)。必須要說,這是個好時代。

        有沒有哪個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊,可以幫我把收費(fèi)站滅掉,讓高速公路免費(fèi)?

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