朱崢

在開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品剖析之前，我們首先要了解一個(gè)概念——平臺(tái)化。其實(shí)平臺(tái)化戰(zhàn)略的興起，不僅讓我們熟知的大眾集團(tuán)推出了更多的進(jìn)化車型，也讓觀致汽車的發(fā)展變得順風(fēng)順?biāo)?。?013年廣州車展，觀致3轎車破殼而出，再到半年后觀致3五門版的登場(chǎng)，直至今日觀致3都市SUV的亮相，以每半年推出一款新車的速度覆蓋中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)疑對(duì)觀致這個(gè)新興品牌是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，但與此同時(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行平臺(tái)化的戰(zhàn)略部署也有理由讓人們對(duì)觀致報(bào)以足夠的期待。

“我們旨在將形式與功能、個(gè)性與實(shí)用完美結(jié)合，打造一款獨(dú)特、現(xiàn)代，既能用于日常通勤又能滿足周末休閑需要的新產(chǎn)品。”觀致汽車有限公司設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)何歌特先生用一句話清晰闡述了這款車的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)他也表明了對(duì)它的期待：“觀致3都市SUV表明了我們對(duì)未來(lái)的不懈追求，并且傳遞了一個(gè)明確的信息：我們將進(jìn)軍現(xiàn)今汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域?！钡拇_，就中國(guó)市場(chǎng)而言，都市SUV的重要性幾乎超越了任何類別，起碼在數(shù)字上非常之漂亮。

那么，都市SUV是從何而來(lái)呢？或許你曾經(jīng)無(wú)數(shù)次看到過(guò)這樣的自問(wèn)自答，不過(guò)我還是堅(jiān)持自己的方式：80年代末期，人們開(kāi)始對(duì)車輛的實(shí)用性提出要求，空間、通過(guò)性等等，就這樣，有企業(yè)便把焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了“制造一款讓用戶滿意的汽車”上。就起初消費(fèi)者的期望來(lái)看并不復(fù)雜，且十分明確，所以廠商把那些由轎車進(jìn)化而來(lái)的車型叫做都市SUV，所以在一定程度上，它們并不具備“越野性”，僅僅是單純的實(shí)用性。

在我看來(lái)，觀致3都市SUV的設(shè)計(jì)即返璞歸真，也充分挑戰(zhàn)著消費(fèi)者的眼光。返璞歸真的是，作為都市SUV而言，它本身就誕生于轎車平臺(tái)，無(wú)論那些如今在銷量榜前茅的車型如何梳妝打扮，它依舊不具備“越野性”；挑戰(zhàn)消費(fèi)者的是，雖然事實(shí)勝于雄辯，但“樣子貨”還是能打動(dòng)不少人的心房，所以對(duì)于觀致3都市SUV而言，似乎也有一定的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)我相信，觀致在做正確的事，消費(fèi)者的那些擔(dān)心會(huì)隨產(chǎn)品整體性的出色而煙消云散。

看到參數(shù)表上軸距一欄赫然寫(xiě)著“2694mm”，頓時(shí)有一種生疏的感覺(jué)，沒(méi)錯(cuò)兒，和觀致3轎車、觀致3五門版的“2690mm”相比，都市SUV增加了4mm的軸距，而車長(zhǎng)也被拉升至4452mm（五門版車長(zhǎng)為4438mm），這樣一來(lái)，雖然設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是觀致3五門版，但數(shù)據(jù)上的超越也讓我對(duì)觀致3都市SUV更充滿信心。在設(shè)計(jì)元素毫無(wú)破壞的前提下，SUV車型得到了更佳的尺寸數(shù)據(jù)，同時(shí)后排乘坐空間也得到了一定的提升，離地間隙也達(dá)到了170mm。至于說(shuō)，其他設(shè)計(jì)元素，車底護(hù)板、車身包圍、行李架，這些都是讓觀致3都市SUV更具個(gè)性的點(diǎn)睛之筆。

至于內(nèi)飾，實(shí)事求是地說(shuō)，觀致3都市SUV并沒(méi)有給我們帶來(lái)什么突破，依舊挪用了和前兩款車型相同的設(shè)計(jì)基調(diào)——簡(jiǎn)單中抒寫(xiě)著精致。單從工藝水準(zhǔn)上講，觀致車型的內(nèi)飾已經(jīng)達(dá)到了合資車型水準(zhǔn)，甚至超越了它們。不過(guò)對(duì)于觀致而言，這種做工上的超越還不值得炫耀，因?yàn)樗麄円恢币詠?lái)都秉承著高水準(zhǔn)、嚴(yán)要求的打造理念。若單說(shuō)設(shè)計(jì)，我想它最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于集成化的中控臺(tái)，除了空調(diào)面板采用了傳統(tǒng)的物理按鍵布局外，觀致將其他功能無(wú)一例外地匯集到了8英寸顯示屏中，只有一個(gè)旋鈕和一個(gè)物理按鍵，僅此而已。請(qǐng)注意，這塊8英寸顯示屏乃是觀致全系標(biāo)配。

從2014年1月推出1.0版本的觀致逸云之后，觀致汽車持續(xù)不斷地虛心聽(tīng)取用戶的意見(jiàn)和建議，分別在4月（1.1版本）、8月（1.5版本）針對(duì)不同案例及時(shí)更新逸云系統(tǒng)。眼下，觀致表示會(huì)在2015年3月，針對(duì)車載端和手機(jī)端的一些不足推出2.0版本的觀致逸云系統(tǒng)。消費(fèi)者不僅可以自定義手機(jī)或者平板電腦上逸云客戶端的主界面背景，還能對(duì)常用小工具位置和順序進(jìn)行個(gè)性化管理。對(duì)于8英寸顯示屏的觸摸敏感度，觀致方面表示就車載系統(tǒng)而言已經(jīng)十分優(yōu)化，但的確還無(wú)法和iPad一拼高低；而針對(duì)個(gè)人信息安全性，觀致也表示，與微軟方面的合作是值得信任的。

觀致3都市SUV還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了什么？真皮多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排側(cè)氣囊、倒車影像系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等，這些也同樣是標(biāo)準(zhǔn)配備。除了這些，我還能得到什么呢？天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、側(cè)氣簾、氙氣大燈、泊車輔助等等，這可不是全部，幾乎所有可能在同級(jí)別出現(xiàn)的配置，觀致毫無(wú)吝惜地都搬進(jìn)了車?yán)?。后排座?：6折疊放倒之后，原本403L的行李廂空間立刻升級(jí)到1105L，都市SUV車型的本領(lǐng)更在于此。

平臺(tái)化的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)就在于，它們可以不費(fèi)吹灰之力共用一套動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)。觀致3都市SUV采用了1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DCT的組合，而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎還沒(méi)有準(zhǔn)確消息?，F(xiàn)在讓我們一起回憶一下這套動(dòng)力總成吧：1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為115kW，峰值扭矩可以達(dá)到210Nm，與之匹配的是6擋QorosTroniq雙離合變速器。前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)也是司空見(jiàn)慣的，相比五門版車型調(diào)校有一些細(xì)微改變。

老實(shí)說(shuō)，我并不喜歡它掛擋時(shí)給人的感覺(jué)，有些松松垮垮，總是叫人提不起精神，觀致，勞煩您緊張起來(lái)吧！顯然，這不是一個(gè)足以致命的因素，因?yàn)楫?dāng)輪胎開(kāi)始在地面滾動(dòng)的那一刻才是我們的重點(diǎn)。觀致依舊采用了馬牌ContiMaxContact MC5輪胎，負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這套輪胎的抓地力甚至要優(yōu)于同級(jí)別任何一個(gè)對(duì)手，我只能說(shuō)觀致很“任性”了。這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的初段表現(xiàn)很柔和，一旦轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm左右，渦輪增壓器介入之后，它暴躁的一面就展現(xiàn)出來(lái)。和早期雙離合變速器的銜接不暢說(shuō)再見(jiàn)吧，從五門版開(kāi)始，觀致就對(duì)前三擋進(jìn)行了調(diào)校，現(xiàn)在感覺(jué)明顯趨于舒適了。隨后，把速度加快，1.6T+DCT的組合依舊精彩。

其實(shí)從觀致3轎車開(kāi)始，我就對(duì)觀致的操控性贊不絕口，如今都市SUV亦是如此，精準(zhǔn)的指向和優(yōu)雅的力回饋無(wú)疑是讓我為之著迷的原因，給它一個(gè)角度，它會(huì)還你一份舒心。作為觀致汽車的底盤(pán)供應(yīng)商，來(lái)自德國(guó)的BENTELER自然很努力地在滿足觀致，滿足用戶的需求。整體來(lái)說(shuō)，觀致3都市SUV的底盤(pán)相比較之前變化不大，一如繼往地緊湊而富有運(yùn)動(dòng)感。只是懸架方面似乎相比五門版要更加堅(jiān)實(shí)，幾乎不會(huì)刻意地過(guò)濾掉路面坑洼，在抑制彎道側(cè)傾方面起到了很大的幫助，它開(kāi)起來(lái)似乎更適合歐洲的路面，但對(duì)于中國(guó)的實(shí)際情況而言，或許該做出一些妥協(xié)了。

就像何歌特先生說(shuō)的那樣，中國(guó)的SUV市場(chǎng)異?；鸨?，無(wú)論是誰(shuí)都有可能占得一席之地，觀致作為一個(gè)全新的品牌，它帶來(lái)的不僅僅是一輛汽車，更通過(guò)觀致逸云帶來(lái)了一種全新的，或者說(shuō)未來(lái)的生活方式。當(dāng)手機(jī)響起，一條通過(guò)微信傳輸過(guò)來(lái)的“去接TA”，定位完畢后發(fā)到車載系統(tǒng)上，然后，它就會(huì)告訴你接下來(lái)你該怎么去走。