包崇美

2014年F1賽事已經(jīng)在阿布扎比劃下圓滿句點(diǎn)，雖然法拉利F1車隊(duì)在這個(gè)賽季的表現(xiàn)十分低迷，但這不妨礙它們搞慶?；顒?dòng)。在2014年12月，法拉利選在阿布扎比Yas Marina賽道上舉辦了為期一周的全球賽道日嘉年華活動(dòng)。車迷們除了可以和萊科寧這樣的現(xiàn)役F1車手近距離接觸外，還可以看到全新定制化作品——法拉利Sergio。與此同時(shí)，還有一款全新實(shí)驗(yàn)性車型FXX K也一同亮相。

SERGIO的由來

法拉利Sergio是法拉利向設(shè)計(jì)大師Serigo Pininfarina（塞爾吉奧·賓利法利納）致敬之作，紀(jì)念與意大利著名設(shè)計(jì)公司Pininfarina的合作已達(dá)60周年。這款全新雙人敞篷跑車全球僅限量生產(chǎn)6輛，第一輛量產(chǎn)的法拉利Sergio就是本次在Yas Marina賽道上展示的車型。首輛法拉利Sergio已經(jīng)抵達(dá)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，交付于SBH皇家博物館。

以458 SPIDER為基礎(chǔ)打造而成

法拉利Sergio是以458 Spider為基礎(chǔ)打造而成，搭載了和458 Speciale一樣的4.5L V8自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出605馬力（445kW）的最大功率，在7擋雙離合F1變速器的配合下，0～100km/h加速僅需要短短的3s。盡管動(dòng)力設(shè)定和458 Speciale相同，法拉利Sergio的外觀卻是重新設(shè)計(jì)而成。法拉利表示，Sergio的設(shè)計(jì)靈感取自Pininfarina于上世紀(jì)60、70年代的設(shè)計(jì)，因此可以見到全車擁有圓滑流暢的線條，而車頭上原本的刀鋒狀頭燈也改成較為經(jīng)典的水平式復(fù)古設(shè)計(jì)，并透過黑色飾條帶來左右頭燈相連的感覺。Sergio采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上擁有獨(dú)特的黑色蜂窩狀散熱孔，尾部設(shè)計(jì)十分激進(jìn)，雙邊兩出排氣管和夸張的擴(kuò)散器，傳遞出濃烈的競(jìng)技?xì)庀?。除了法拉利?jīng)典的紅色，車身側(cè)面采用大量黑色部件，營(yíng)造出強(qiáng)烈的顏色對(duì)比，鋁合金輪轂還特別采用金黃色的涂裝。

個(gè)性化定制

法拉利Sergio基本維持了458 Spider那濃濃的駕駛導(dǎo)向戰(zhàn)斗風(fēng)格，而在本次活動(dòng)中展示出的法拉利Sergio，內(nèi)飾特別采用真皮、Alcantara麂皮、碳纖維部件，搭配火紅色的縫線，手套箱上還特別鑲上一塊銘牌突顯該車的特殊身份。這6輛法拉利Sergio中的每一輛均由其車主在馬拉內(nèi)羅Tailor Made工作室的專門部門進(jìn)行配置。工作室可以提供眾多顏色、材料和漆面的自由選擇，延續(xù)了躍馬家族自20世紀(jì)50年代以來仔細(xì)按照每位客戶心愿而打造定制版車型的愿望。