聯(lián)想控股股份有限公司董事長、聯(lián)想集團創(chuàng)始人柳傳志：

企業(yè)要扭轉(zhuǎn)浮躁心態(tài)

我認為品牌分成兩種，一種是產(chǎn)品品牌，一種是企業(yè)品牌。一個產(chǎn)品做好后，如果能夠繼續(xù)開發(fā)出更好的產(chǎn)品，而且企業(yè)家本身能夠讓這個企業(yè)在社會中不斷地發(fā)出正能量，這時候就會形成企業(yè)品牌。

我還是想談談如何形成產(chǎn)品品牌。第一，產(chǎn)品一定是為某一個層次的客戶提供的，而這種客戶其實有兩種需求，除了實際應用的需求外，還有彰顯身份的需求。所以產(chǎn)品的定位要適合自己產(chǎn)品的客戶層次。第二，要有合適的性價比，不是越便宜越好。第三就是品牌的一貫性，就是確定產(chǎn)品的定位后，是不是能夠保證一貫性，這個其實是成就一個品牌或者毀掉一個品牌的關鍵所在。

中國企業(yè)界、商界，甚至整個社會，都出現(xiàn)了浮躁心態(tài)，這本身對企業(yè)形成產(chǎn)品的一貫性是有重要影響的，企業(yè)必須要扭轉(zhuǎn)浮躁的心態(tài)。

大連萬達集團股份有限公司董事長王健林：

中國最缺文化品牌

中國需要什么品牌？不僅是商品品牌，中國最缺的恰恰是文化品牌，正因為文化品牌稀缺，文化品牌的打造需要更長的時間，所以從現(xiàn)在就要及早規(guī)劃。

為什么說中國特別需要打造文化品牌？

一是文化品牌影響力大。一部《阿凡達》改變了世界，改變了這個行業(yè)，不僅創(chuàng)造了迄今為止難以企及的票房，也使3D技術迎來了新生。

第二個是持續(xù)時間長，商品品牌很少有做到百年的，但是文化品牌影響時間很長，影響幾代人甚至幾十代人。哈姆雷特的形象存在了多少年？我相信再過若干年，我們也一樣會記住《阿凡達》。

再一個，文化輸出思想和價值觀。不要以為美國人賣給你的東西僅僅是產(chǎn)品，在產(chǎn)品、在營銷當中，潛移默化地就輸出思想、世界觀。美國現(xiàn)在最大的產(chǎn)業(yè)是文化產(chǎn)業(yè)，占了GDP的24%，美國占了全球文化產(chǎn)業(yè)的60%的份額，美國政府極力通過補貼鼓勵輸出的就是文化產(chǎn)品。所以我覺得中國特別需要從現(xiàn)在開始著手研究、打造具有國際影響力的中國文化品牌。

浙江吉利控股集團董事長李書福：

國產(chǎn)汽車品牌仍需提升品牌形象

一個有影響力的品牌，可以引領時代的消費潮流。在汽車這個行業(yè)，這幾年來中國汽車的品牌形象已經(jīng)有了很大的提高和改變，但是總體來講，中國汽車品牌給人的印象還是價格比較低，技術相對落后，質(zhì)量也不是非常的可靠，服務水平也不令人滿意，甚至還有一些抄襲、仿冒人家的烙印。

為什么會出現(xiàn)這樣的情況？原因是多方面的。首先，中國汽車長期以來基本上都是走合資發(fā)展的道路，最近這十幾年，中國企業(yè)可以自己研究和生產(chǎn)汽車，這個進步已經(jīng)非常大。

但是由于中國自主品牌汽車工業(yè)發(fā)展歷程比較短，還沒有太多的技術積累，同時中國汽車零部件工業(yè)也比較薄弱，同步研發(fā)能力和綜合競爭力都不是很強。還有就是我們?nèi)狈Ω咚降钠囇邪l(fā)工程師。只有鼓勵自主創(chuàng)新，大量培養(yǎng)人才，中國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，才能夠得到提升。

加多寶集團黨委書記龐振國：

“中國制造2025”戰(zhàn)略是推動中國走向制造業(yè)強國的第一步

2015年是全面深化改革的關鍵之年，中國經(jīng)濟已經(jīng)步入新常態(tài)，新興產(chǎn)業(yè)正奮力捕捉下一個風口，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)期待在變革中鳳凰涅槃。實施“中國制造2025”戰(zhàn)略是推動中國從制造大國向強國轉(zhuǎn)變的第一步。依托中國品牌，實現(xiàn)制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變。眼下，中國企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的困惑，急需尋求新的解決之道，從要素驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。在新常態(tài)之下，面對新的機遇和挑戰(zhàn)，已有不少制造企業(yè)主動適應時代潮流，加快了技術進步和轉(zhuǎn)型升級步伐。

中國企業(yè)和中國品牌現(xiàn)在要應對全球競爭，迅速實現(xiàn)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的改變，從價值鏈最低端向上走，并實現(xiàn)真正國際化，這沒有捷徑可走，必須通過提高產(chǎn)品力、品牌力和文化軟實力來實現(xiàn)。

中國力量的國際化，我認為可以分三個層次：一是中國制造的國際化，就是將中國生產(chǎn)的商品賣到全世界;二是中國品牌的國際化;三是中國文化的國際化，即中國軟實力的輸出，它代表了更深層次和更廣意義的影響力，具備改變和融合的力量。

蘭州蘭石集團有限公司董事長、黨委書記楊建忠：

打造有國際競爭力的品牌需要核心技術支撐

隨著中國改革開放的推進，中國由貧困國家步入中等收入國家，我們現(xiàn)在能有二十幾個國際知名品牌是正常的。

在計劃經(jīng)濟體制下，蘭石是國內(nèi)的知名品牌，但是隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，蘭石實際上走了很多彎路。我們有很多的民族品牌，在這個時候為了自身的快速發(fā)展，為了自身技術的提升，也為了大家的生活水平快速得到改善，走上了合資的道路，其實就是把我們的自主品牌消滅了。

好在蘭石沒有徹底把自己的品牌消滅，我前年上任以后，我們把合資的股權回購，現(xiàn)在提出創(chuàng)造品牌。隨著中國步入中等收入國家，我們現(xiàn)在有條件、有能力發(fā)展自己技術含量更高、品牌價值更強、競爭力更強的產(chǎn)品，所以我們也提出了真正要創(chuàng)造蘭石自己的品牌，真正把自己的品牌打造成有國際競爭力的品牌，首先就是要依靠核心技術支撐。

要圍繞國家推動能源生產(chǎn)和消費基礎這個機遇，按照全球的視野，站在行業(yè)的領先地位、前沿地位，來開發(fā)自己的產(chǎn)品，通過真正打造國際行業(yè)領先的技術產(chǎn)品，打造品牌。

貝因美集團董事局副主席陳惠湘：

應建立國家營銷體系

我覺得品牌代表了一個企業(yè)的商業(yè)理想，它是這個企業(yè)商業(yè)理想的文化符號。有了商業(yè)理想就要堅持，就像馬拉松一樣，過去30多年中國房地產(chǎn)熱過，投資也火過，但一個企業(yè)要始終堅持做一件事。品牌還是企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的活力體現(xiàn)，光堅持不夠，還要創(chuàng)新。

我們覺得國家營銷是一個非常重要的問題。比如李克強總理在為高鐵做國家營銷。中國那些好的企業(yè)，應該從國家營銷的角度去支持它們，為它們搖旗吶喊，為它們背書。

具體要怎么做呢？在政府層面，有一個修正企業(yè)評價準則的問題。其實國際通行的對一個企業(yè)的評價有四個維度：誠信度、創(chuàng)新貢獻、稅收貢獻、就業(yè)貢獻。而我們過去很窮的時候，“黑貓白貓抓住耗子就是好貓”，稅上得多就是好，這也是對的。但是當我們發(fā)展到一定階段的時候，政府應該去審視一下我們的一些政策，做出相應調(diào)整。其次，要導入國家營銷的體系設計，這是政府和媒體共同的任務，這樣才能營造良好的市場環(huán)境、文化環(huán)境。

天士力控股集團董事局主席閆希軍：

品牌應不斷創(chuàng)新、豐富自身核心價值

品牌要不斷地創(chuàng)新、充實和豐富自身的核心價值，這就是品牌所應具有的生命力和創(chuàng)造力。

經(jīng)濟新常態(tài)下，我們正面臨著一個品牌競爭的時代。盡管全球經(jīng)濟存在著下行的壓力，但我們要看到，以工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+等為特征的新技術、新經(jīng)濟、新模式，卻蓬勃發(fā)展，催生了刷新老品牌、創(chuàng)新新品牌的奇跡，創(chuàng)造了品牌活躍的新空間。但是由于經(jīng)濟環(huán)境的復雜多變，技術更新加快，消費者更加個性化，注重體驗，因而使品牌創(chuàng)新的要素更加復雜，過程更加艱難，結(jié)果更加多變。

品牌強國、品牌富國，依托品牌展示中國力量，這對企業(yè)也提出了更高的要求。在大健康產(chǎn)業(yè)，天士力始終堅持“以人為本、誠信通達、立天人合一之德、行大健康之道”的核心價值觀，不斷調(diào)整發(fā)展、創(chuàng)新提升，不斷注入科技內(nèi)涵、文化內(nèi)涵，注重為消費者創(chuàng)造價值。在這樣一個潛力無限的大舞臺，相信我們能夠創(chuàng)造出大品牌，創(chuàng)造出卓越的國際化的品牌，構建一個代表行業(yè)水平、推動中國力量的天士力品牌體系。

全國人大財政經(jīng)濟委員會副主任委員、

民建中央副主席辜勝阻：

中國制造走向中國創(chuàng)造

關鍵是打造中國品牌

有人認為世界經(jīng)濟有四個環(huán)節(jié)，利潤分配上，硅谷通過創(chuàng)新拿走了35%，華爾街資本拿走了30%，德國裝備拿走了30%，剩下的利潤才屬于中國制造。現(xiàn)在中國制造業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，歐美發(fā)達國家和發(fā)展中國家前后夾擊，中國制造業(yè)的成本現(xiàn)在越來越高。所以，中國制造走向中國創(chuàng)造關鍵是要叫響中國質(zhì)量，打造中國品牌。

一流的企業(yè)做品牌定規(guī)則，二流企業(yè)做市場忙推銷。品牌能夠增強市場的競爭力，品牌能夠穩(wěn)定企業(yè)的利潤，增加產(chǎn)品溢價。同樣是中國制造的鞋子，貼上洋品牌就可以從50元賣到500元。品牌價值對消費者而言是更好的產(chǎn)品品質(zhì)保障，可以提高消費者的滿意度、美譽度和忠誠度。所以創(chuàng)新是打造品牌的根本出路，而創(chuàng)新包括技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和市場創(chuàng)新五類。

國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦：

品牌建設如同馬拉松長跑

我們目前正經(jīng)歷一個品牌淘汰的過程，一些競爭力比較弱的品牌會慢慢被淘汰，貨真價實的品牌會留下來。

在一個市場上品牌一定是稀缺的，不可能太多，一方面可以自己創(chuàng)造，另一方面也可以收購，最近幾年在這方面我們也有成功的案例，比如吉利收購沃爾沃，聯(lián)想收購IBM電腦業(yè)務等。

我們現(xiàn)在講大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，那是不是每個企業(yè)都需要創(chuàng)造品牌呢？我覺得這個心可以有，也可以去努力，但是事實上絕大部分企業(yè)可能做不到?，F(xiàn)在在供應鏈上的企業(yè)，如果不是直接面對消費者的話，其實沒有必要把品牌打響，行業(yè)內(nèi)的用戶知道就行了，而應該把更大的精力放在提升自己的質(zhì)量、服務與內(nèi)在的競爭力上。

品牌建設從長遠看是一個超越馬拉松的長跑。其實我們希望變成制造業(yè)強國，就是要建立起一些長期有競爭力、有影響力的品牌，最重要的是要有韌勁、耐性。另外，企業(yè)一旦擁有了品牌資產(chǎn)，就要非常精心地來維護，因為這部分無形資產(chǎn)是非常脆弱的。