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聰明的汽車企業(yè)固然不會放過中國這個巨大的消費(fèi)市場。隨著《新能源汽車補(bǔ)貼政策》的頒布與實(shí)行，各大汽車企業(yè)在新能源領(lǐng)域開啟了一輪暗戰(zhàn)。其中Volkswagen推出的e-Golf，在效率、操控性能、續(xù)航里程和動力性等方面完全足以向當(dāng)前市場上性能最好的電動汽車叫板，也一舉顛覆了過去人們對電動汽車的錯誤認(rèn)知。

e-Golf

Golf GTE

“e”見鐘情 極致省電

香港隨處可見Golf，它的受歡迎程度可見一斑。而e-Golf的外形并無太大變動，只是賦予了“電動”專屬的藍(lán)色元素。與油車相比，它的亮點(diǎn)在操控上。e-Golf配備制動能源再生系統(tǒng)（Regenerative Braking），再分為D1、D2、D3或B等不同的效能等級，開啟D3模式時，收油會有強(qiáng)烈的減速反應(yīng)，因?yàn)橐獙幽芑厥?，充電加?qiáng)電池續(xù)航力。

e-Golf極速時可以達(dá)到140km/h，從0至100km/h僅需10.4秒，行駛時安靜又高效。平均能源消耗約12.7kWh/100km，最遠(yuǎn)可以行駛190km。如果參照香港路面狀況，駕駛2、3日毋庸置疑。作為一款電動環(huán)保車，它的電費(fèi)也是省到極致。以香港為例， e-Golf行駛每公里所需電費(fèi)僅占平均每度電費(fèi)的1/9，著實(shí)令人驚喜。

油電混動Golf GTE

一時無法完全接受電動車，需要時間去適應(yīng)，這絕對可以理解，所以Volkswagen就推出多輛Golf GTE，其中“E”解作電動，很合乎邏輯。Golf GTE屬于油電混合動力車種，內(nèi)置1副1.4 TSI turbo引擎及電動摩打，馬力達(dá)201匹，從0至100km / h只需要7.6秒。

焦點(diǎn)應(yīng)該放在油耗和油電2種行車模式，GTE平均油耗僅1.5L/100km，1箱油可以行駛近1000km，極度節(jié)省。而駕駛模式就分為“GTE”及“E-MODE”，“GTE”是油電雙劍合璧；“E-MODE”就是純電，極速可達(dá)到130km/h，鋰電池的電容量有8.8kWh，續(xù)航距離約50km。

電動車現(xiàn)在的運(yùn)用愈來愈廣泛，但是最關(guān)鍵的還是要有大廠帶頭開發(fā)，再配合賽車搶先研發(fā)的電動摩打、動能回收、能源再生等技術(shù)，讓電動車更加穩(wěn)定可靠的同時，馬力更為強(qiáng)勁。

Volkswagen早前就在上海舉辦過“electrified！”的電動車活動，除了有大型電動車技術(shù)解構(gòu)，同時還發(fā)布了2輛2015年到港的電動車：e-Golf及油電雙用的Golf GTE。當(dāng)然，重點(diǎn)是可以試駕，其中e-Golf最有話題性，純電動，車速極快，開車時可以聽見風(fēng)在耳邊呼嘯而過的聲音。

1. 電腦中控臺會提供多樣資料與數(shù)據(jù)，駕駛者可隨時掌控電動車狀況。

2. 熱血跑車愛好者鐘愛紅線裝飾，但環(huán)保電動車和藍(lán)色搭配起來亦天衣無縫。

3. 清新之余，可適當(dāng)增加一些改裝包圍，增加駕駛?cè)の丁?/p>

4. 車頭接上快速充電器，不需要4小時就可以充滿，且充電時間定會隨著科技進(jìn)步而縮短。

5. 副1.4 TSI 引擎擺位轉(zhuǎn)曬，車頭設(shè)計比油車更加精密。

6. 由“GTE”轉(zhuǎn)“E-MODE”模式，撳掣即有反應(yīng)。

7. 玩環(huán)保油電車，剎車卡鉗用藍(lán)色替代紅色，更符合電動主題。

e-Golf

spec.

車型：5門揭背電動車

最大馬力：115Ps

最大扭力：270Nm

波箱：無段變速自動波

驅(qū)動： 前置85kW 摩打、18.7kWh鋰電池

制動：（前）通風(fēng)碟

（后）碟式0至100km / h：10.4秒

體積： 4，254 ×1，799×1，453mm（長×寬× 高）

售價：待定

Golf GTE

spec.

車型：5門揭背油電車

引擎：1.4 TSI turbo

最大馬力：148Ps

電動摩打：101Ps

綜合馬力：201Ps

0至100km/h：7.6秒

油耗：1.5L / 100km

體積：4，254×1，799×1，453mm（ 長×寬×高）

售價：待定