周志華

吉利博瑞由原沃爾沃副總裁、現(xiàn)吉利集團(tuán)造型設(shè)計高級副總裁彼得霍布里帶領(lǐng)國際設(shè)計師團(tuán)隊操刀造型設(shè)計，整體造型兼具國際設(shè)計潮流和中國特有的審美元素，這種設(shè)計風(fēng)格也代表著“新吉利”未來產(chǎn)品全新的造型及設(shè)計語言。

吉利博瑞的車身比例十分協(xié)調(diào)，整車長度4956×1861×1513mm，軸距2850mm，使吉利博瑞顯現(xiàn)出重心低、底盤穩(wěn)的轎跑車特征。前懸及腰線位置合理，門的大小和窗戶的高度也很合適。車身姿態(tài)非常動感，大輻輪轂的位置與車身匹配恰到好處。設(shè)計師從一頭迅速奔跑的非洲獵豹身上提取線條，轉(zhuǎn)化到金屬面板上，即使靜止時，車看上去依然像在運動。肩線始于大燈，于前輪眉上方微微拱起，并迅速向后過度與腰線一氣呵成融為一體，張力十足。

獨特的前臉是車頭最大的看點，格柵內(nèi)以徽標(biāo)為中心層疊的回紋造型，就像池塘里蕩漾的漣漪。這些線條和造型特意被設(shè)計成不是用硬筆畫，而是用中國的毛筆畫出來的效果，兼具國際設(shè)計潮流和東方美學(xué)元素的深邃美感。與之呼應(yīng)的內(nèi)部元素是儀表臺和門上的線條，靈感來自于中國古代拱橋的優(yōu)美弧線，還有揚聲器面板上的回紋。

動力方面，吉利為博瑞準(zhǔn)備了1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動機，它采用雙平衡軸設(shè)計，應(yīng)用DVVT、廢氣渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴系統(tǒng)，可輸出120kW的最高功率，并在1500rpm輸出250Nm的最大扭矩。此外，3.5升全鋁發(fā)動機則是吉利首款大功率V6發(fā)動機，可輸出高達(dá)180kW的最高功率和326Nm的最大扭矩。

高配置向來是后來者的必備武器，吉利博瑞同樣配備了豐富且獨具特色的高性能配置。它采用潛艇籠式吸能車身，并且高強度鋼材占整車材質(zhì)比例的58%，七安全氣囊和城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)也都有裝備。此外，ACC智能自適應(yīng)巡航控制、自動泊車輔助系統(tǒng)、13揚聲器音響環(huán)繞系統(tǒng)、AQS空調(diào)質(zhì)量控制系統(tǒng)和PM2.5空氣凈化器等配置，也都可以在博瑞身上找到。

為全面確保吉利博瑞GC9的品質(zhì)，吉利汽車新建了中高級車型生產(chǎn)基地——位于寧波北侖區(qū)濱海新城工業(yè)園區(qū)內(nèi)的春曉基地。這是以國際一流標(biāo)準(zhǔn)打造的世界級工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，同時引進(jìn)了多家外資高端企業(yè)所提供的高品質(zhì)零部件，總投資45億元，年產(chǎn)能20萬輛。