孫燕初

隆冬季節(jié)，正值大寒，關(guān)外千里冰封。一汽-大眾車隊CRC標(biāo)準(zhǔn)的藍白色營地此時卻駐扎在了長春天茂湖的冰面上。處于休賽期的一汽-大眾車隊在首席車手陳德安的帶領(lǐng)下，從北京車隊基地北上長春，開始了為期兩周的冬訓(xùn)。

冰面上披風(fēng)疾行的快意是無數(shù)車手所向往的，但是開始冬訓(xùn)前，陳德安就明確要求車手：不能只顧享受冰面漂移的快感！“裝配雪地胎的賽車在冰面上的抓地力遠比在其他路面小，在其他路面上駕駛的不足和不良習(xí)慣就都會放大，大家需要先用雪地胎找出自己操控上的問題?！?雖然只是冬訓(xùn)，但車隊的帳篷內(nèi)仍儲備著上百條拉力賽道專用的雪胎、小釘胎和釘胎，合作伙伴瑪吉斯輪胎還派出七人的技術(shù)團隊親臨冬訓(xùn)現(xiàn)場，為車隊提供技術(shù)支持。不過即便輪胎如此充裕，車手們想要“進階”至使用拉力賽專用的瑪吉斯釘子胎，還得通過“總教頭”陳德安的考核。

接近零下20攝氏度的長春天茂湖上營地里，有著許多CRC的老面孔：李大威、鄧曉文、阮林、曹力峰，以及美女車手李海和從浙江武義趕來的李雄偉，還有奧運會射擊冠軍、一汽-大眾車隊特約車手楊凌。車隊在天茂湖的冰面上厚厚的積雪中精心設(shè)計出四條長度0.6～3.8km不等的賽道，囊括多種彎道類型。就連測算圈速也使用了瑞士名表品牌豪雅的計時儀器，測算精確至千分之一秒。

冬訓(xùn)的第一階段，“總教頭”陳德安先讓車手們“自由發(fā)揮”做出圈速，每位車手再以個人最快圈速為目標(biāo)，通過分析每一個彎角的車手動態(tài)和操控賽車的動作，讓成績不斷提升，乃至超越個人此前的最佳水平?！霸诟咚偾靶兄蝎@取精準(zhǔn)線路至關(guān)重要，到達一定高度后穩(wěn)定發(fā)揮是制勝的關(guān)鍵！”陳德安說?！皶x升”到第二階段，車手們將使用拉力賽專用的瑪吉斯新款釘子胎朝著更高的駕駛水準(zhǔn)進發(fā)。釘胎的抓地力非普通雪胎可比，車手們能夠更加得心應(yīng)手地運用砂石、柏油路面的駕駛技術(shù)，有了第一階段的訓(xùn)練，車手們普遍對車輛動態(tài)的感受更加敏銳，冬季冰雪特訓(xùn)的意義逐漸凸顯。

一汽-大眾車隊的兄弟車隊——瑪吉斯輪胎車隊車手阮林說：“冰雪駕駛更需要車手敏銳的反應(yīng)和協(xié)調(diào)的身體，經(jīng)過此次冬訓(xùn)，我們對車輛的駕控更加細膩，相信2015賽季的比賽我們將從中獲益良多，讓名次進一步躍升?！薄斑M步源于專注”，一汽-大眾車隊首席車手陳德安說，“一汽-大眾車隊如今的成就與十余年對賽車的專注密不可分。這次長春冬訓(xùn)，全隊上下放棄了休息時間，抽出一大筆訓(xùn)練費用，目的是培養(yǎng)車手更細膩的操控和更敏銳的反應(yīng)，同時錘煉后勤團隊的工作能力，相信冬訓(xùn)的成果一定會在2015年比賽中體現(xiàn)出來。”

作為整個冬訓(xùn)的一部分，首屆“越眾德誠”杯民間車王挑戰(zhàn)賽在吉林長春天茂湖的冰面上落下帷幕，經(jīng)過兩個星期以來訓(xùn)練、預(yù)賽、復(fù)賽的角逐，來自北京的車手王浩然捧走冠軍獎杯，李亮、胡翱東分列第二和第三名。丁玉梅、蔡美玉、楊藝分別位居“巾幗杯”前三名。這次挑戰(zhàn)賽使用的賽車為一汽-大眾高爾夫6賽車，為期兩周的賽事吸引了數(shù)十名尚未考取賽車駕照的賽車愛好者。決賽的賽道為長度約0.6km的冰雪賽道，進入決賽的前20名車手輪番駕駛同一輛賽車，完賽時間最短者獲勝。雖然不少人平時接觸賽車的機會并不多，但是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)之后，他們逐漸顯露職業(yè)車手的風(fēng)格。最終，經(jīng)過精確到千分之一秒的儀器計時，來自北京的王浩然以46秒161的成績成為首屆“越眾德誠”杯民間車王。年僅20歲的王浩然表示自己酷愛賽車已久，但此前一直苦于沒有機會接觸、學(xué)習(xí)，這次他特地從北京來到長春參加一汽-大眾車隊天茂湖冰雪特訓(xùn)營。首次參加汽車賽事即奪得冠軍，他十分激動，“我希望通過我的努力，讓家人更了解賽車這項積極、健康的運動，并吸引更多身邊的人加入賽車的大家庭中?！蓖鹾迫粖Z冠后說。收獲第五名的長春車手謝鑫雖然沒能站上領(lǐng)獎臺，但是他認為這次學(xué)到的一些賽車駕駛技術(shù)對日常的安全駕駛也很有幫助。一汽-大眾車隊首席車手陳德安賽后對每個車手的駕駛做出指點，并在賽道親自示范。陳德安表示，2015年的休賽期，一汽-大眾車隊還將舉辦更多形式多樣的民間賽事，繼續(xù)為眾多有著賽車夢想的車迷朋友提供實現(xiàn)夢想的平臺。