1999年6月12日下午，經(jīng)過長途行軍的英國軍隊趕到了位于科索沃首府的普里什蒂納機場。根據(jù)命令，英軍必須占領(lǐng)此機場！然而此時，機場卻被一支從天而降的俄羅斯部隊搶先占領(lǐng)了！占有數(shù)量優(yōu)勢的英軍要求俄軍立即交出機場的控制權(quán)，但卻遭到拒絕。面對態(tài)度強硬的俄軍，英軍擺出了進攻的架勢，雙方拔槍相向，戰(zhàn)斗一觸即發(fā)！

1991年，隨著蘇聯(lián)解體、東歐劇變，南斯拉夫社會主義聯(lián)邦共和國解體，克羅地亞等國紛紛獨立，只有塞爾維亞和黑山兩個共和國繼續(xù)留在聯(lián)邦中，并組成了南斯拉夫聯(lián)盟共和國，簡稱南聯(lián)盟。

由于領(lǐng)土、財產(chǎn)、利益、民族和宗教等問題，獨立后的各國間爆發(fā)了激烈的戰(zhàn)爭，其中最為嚴(yán)重的便是波黑戰(zhàn)爭，南聯(lián)盟也由此開始變得不穩(wěn)定。由于南聯(lián)盟政府在其管轄的科索沃境內(nèi)對當(dāng)?shù)氐陌柊湍醽喨耸┬蟹N族歧視政策，導(dǎo)致其拿起武器反抗并組織了科索沃解放軍。解放軍與南聯(lián)盟的軍警爆發(fā)了激烈的武裝沖突，造成了平民的傷亡甚至出現(xiàn)了屠殺事件。

1999年年初，以美國為首的北約與南聯(lián)盟就“科索沃問題”展開談判。由于北約提出的條件侵犯了南聯(lián)盟的主權(quán)，遭到了其斷然拒絕。3月24日，最后通牒過后，北約對南聯(lián)盟展開大規(guī)模的空襲。來自北約13個國家的近500架飛機和15艘軍艦開始對南聯(lián)盟的軍事目標(biāo)進行空中打擊。面對絕對優(yōu)勢的敵人，南聯(lián)盟無招架之力，6月10日，在經(jīng)受了長達78天的持續(xù)空中打擊之后，南聯(lián)盟在俄羅斯等國的斡旋之下最終在和平協(xié)議上簽字。根據(jù)協(xié)議，南聯(lián)盟將從科索沃撤軍，由聯(lián)合國授權(quán)組成的多國部隊進入科索沃維和。

隨著南聯(lián)盟軍隊從科索沃撤離，俄羅斯和北約開始就誰的部隊進駐科索沃展開爭論。鑒于科索沃首府普里什蒂納在該地區(qū)的重要位置，俄羅斯高層決定先下手為強，其計劃派遣一支精銳部隊在北約之前搶占具有重要戰(zhàn)略意義的普里什蒂納機場，打破北約獨占科索沃的企圖！

按照戰(zhàn)爭結(jié)束前的秘密約定，普里什蒂納及周邊地區(qū)將由英國軍隊占領(lǐng)，而英軍的指揮部將設(shè)在普里什蒂納機場。普里什蒂納機場作為科索沃地區(qū)唯一的大型機場是與外界聯(lián)系的唯一航空港，占領(lǐng)這里對于接下來北約部隊和物資快速進入科索沃有著重要的價值和意義。為了第一時間占領(lǐng)普里什蒂納機場，英軍進行了秘密部署，其打算在?；饏f(xié)議生效之前的6月11日夜間秘密派遣兩支特種部隊以最快速度搶占普里什蒂納機場。

6月11日晚上23時30分，一架搭載了12名英國特種部隊士兵及越野車、摩托車等武器裝備的C-130運輸機從與科索沃相鄰的阿爾巴尼亞北部的一座機場起飛，其目標(biāo)便是普里什蒂納機場。當(dāng)飛機起飛之后，C-130運輸機的駕駛員發(fā)現(xiàn)其運載的人員和裝備大大超出了飛機的有效載荷，如果繼續(xù)飛行，隨時都有機毀人亡的危險。無奈之下，駕駛員決定駕機返回機場緊急降落，但是在匆忙的降落過程中，運輸機的機翼削到了一棟建筑物的頂部，機身也隨之受到了嚴(yán)重損傷。在降落過程中，受損的C-130運輸機斷成了兩截，駕駛員和特種部隊士兵被甩到了飛機外面。盡管飛機墜毀，可萬幸的是特戰(zhàn)隊員中只有一人受了重傷，其他人都安然無恙。

對于英國人來說，C-130運輸機的墜毀可謂出師不利。按照臨時部署，6月12日凌晨4時22分，英軍第五空降旅的士兵乘坐CH-47運輸直升機越過馬其頓邊境，直升機降落在通往科索沃首府普里什蒂納公路西邊的山頂上。英軍接到的命令是趕在俄羅斯人之前占領(lǐng)普里什蒂納機場。命令還稱，如果機場已經(jīng)被俄羅斯人占領(lǐng)，就把俄羅斯人趕走，但是命令中并沒有指明如何將俄羅斯人趕走。在前進途中，英軍遇到了一些南聯(lián)盟士兵，不過雙方并沒有發(fā)生交火。

謹慎起見，英軍前鋒一邊尋找地雷、陷坑及其他爆炸裝置，一邊緩慢前進，跟在他們身后的是來自第四裝甲旅的裝甲車和坦克。盡管南聯(lián)盟士兵已經(jīng)用橙色的條帶將雷區(qū)標(biāo)示出來，但是英軍還是每前進500米就停下來確認一下。下午3時之后，經(jīng)過長達十多個小時的行軍，英軍的先頭部隊終于到達了普里什蒂納機場，但是出現(xiàn)在他們眼前的卻是機場周圍荷槍實彈的俄羅斯空降兵。

1999年6月11日中午，正當(dāng)北約部隊準(zhǔn)備于第二天進入科索沃時，駐扎在波黑圖茲拉的俄羅斯駐波黑維和部隊指揮官接到了俄羅斯高層的命令：挑選200名精銳空降兵組成先遣隊，在北約部隊到達前搶占普里什蒂納機場并布置防線。得到命令之后，俄軍立即點齊200名最優(yōu)秀的士兵并立即著手準(zhǔn)備行動中需要的裝甲車輛、武器裝備及其他設(shè)備物資。當(dāng)一切就緒，俄軍指揮本次行動的達瓦爾金中將一聲令下，10輛裝甲車和30輛卡車帶著200名空降兵朝普里什蒂納機場奔馳而去。由于時間緊急，裝甲車上的波黑維和部隊的標(biāo)簽甚至都沒來得及撕掉，俄軍士兵只是將科索沃維和部隊的標(biāo)簽貼在了車輛的前面。

由于此時停戰(zhàn)協(xié)議還沒有正式生效，科索沃仍然屬于戰(zhàn)區(qū)，俄軍選擇借道前往科索沃。俄軍計劃由圖茲拉進入塞爾維亞的貝爾格萊德，然后南下經(jīng)尼什最后進入科索沃，這樣可以迷惑北約。當(dāng)俄軍車隊到達波黑邊界時，他們遇到了駐扎在那里的一支美軍部隊。俄軍選擇無視面前的美軍，他們強行闖過哨卡，繼續(xù)前進。由于俄羅斯軍隊屬于維和部隊，而且車隊前行的方向是南聯(lián)盟的塞爾維亞，所以他們的行動并未引起美軍的重視，美軍只是將情況上報。當(dāng)北約高層得到關(guān)于俄羅斯這支空降兵部隊的人數(shù)、裝備和前進方向等信息后，立即準(zhǔn)確判斷出俄軍的目標(biāo)是普里什蒂納機場。此時，如果運載著英軍特種部隊的C-130運輸機能夠順利起飛并按時到達普里什蒂納機場，那么俄軍的行動將前功盡棄。由于C-130運輸機的墜毀，英國軍隊立即組織第五空降旅從與俄軍路線相反的方向趕往普里什蒂納機場，他們要與時間賽跑，搶在俄軍之前到達機場。

當(dāng)英軍于6月12日下午抵達普里什蒂納機場時，等待他們的是已經(jīng)做好準(zhǔn)備的俄羅斯空降兵。來晚了的英軍命令俄軍交出機場，但是卻遭到拒絕。無奈之下，英軍指揮官弗里爾只好向上級請示，卻接到了北約盟軍最高司令、美軍韋斯利·克拉克上將下達的向俄軍發(fā)動進攻的命令。服從是軍人的天職，英軍士兵開始檢查武器準(zhǔn)備進攻，沖突一觸即發(fā)。就在這千鈞一發(fā)之際，北約英軍最高指揮官麥克·杰克遜少將下達了不要同俄軍發(fā)生沖突的命令，他警告部隊不要嘗試為第三次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)負責(zé)任。

面對緊張局勢，弗里爾要求與俄軍指揮官達瓦爾金會面，雙方很快便在機場中開始了談判。就在會談進行時，幾輛載著南聯(lián)盟士兵的卡車趕到機場，他們是前來支援俄軍的。由于英軍的阻攔，南聯(lián)盟士兵與英軍的沖突有愈演愈烈的勢頭，但是最終被英俄雙方的指揮官拉開?；鉀_突之后，英俄雙方繼續(xù)談判，雙方最終在請示上級之后同意一起負責(zé)機場防務(wù)。在談判即將結(jié)束時，弗里爾突然提出希望英軍部隊能夠在機場內(nèi)駐扎的要求。扎瓦爾金中將直接向當(dāng)時俄羅斯國防部長謝爾蓋耶夫請示，在得到上級首肯后，他同意了這個要求。經(jīng)過對峙和談判，英國軍隊終于進入普里什蒂納機場，但是他們不得不與俄國空降兵一起負責(zé)機場的防務(wù)。

俄羅斯空降兵長途奔襲占領(lǐng)普里什蒂納機場的行動對整個北約來說無疑是當(dāng)頭一棒，俄軍對機場的占領(lǐng)徹底打亂了北約的整個戰(zhàn)略部署，在與北約的談判中俄羅斯也從被動變?yōu)橹鲃?。區(qū)區(qū)200人的俄軍占領(lǐng)了最為關(guān)鍵的戰(zhàn)略要點，如同一根魚刺一般出其不意地插在了北約的喉嚨之中，既咽不下去也吐不出來。盡管之后有多達15000人的北約部隊進入科索沃，但是卻無法改變200名俄羅斯空降兵搶先占領(lǐng)普里什蒂納機場的事實，這其中不僅有重要的軍事意義，而且還包含著重要的政治意義。俄軍對普里什蒂納機場的奪占無疑是一次精彩的軍事行動，這次行動成為世界軍事歷史上的經(jīng)典戰(zhàn)例。

（責(zé)任編輯/高上）