2015年4月16日，“2015中國(guó)汽車(chē)技術(shù)合作及產(chǎn)業(yè)融合國(guó)際論壇”在安亭上海國(guó)際汽車(chē)城成功舉行，本次論壇由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和上海國(guó)際汽車(chē)城共同主辦。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航等嘉賓出席論壇并致辭。美國(guó)、法國(guó)、日本等近10個(gè)國(guó)家代表，上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、觀致汽車(chē)、博世公司等企業(yè)，中金公司、光大證券、長(zhǎng)江證券等金融機(jī)構(gòu)，以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、各國(guó)商會(huì)、中介組織、新聞媒體代表等共350余人參加會(huì)議，共同探討中國(guó)汽車(chē)工業(yè)如何整合海外技術(shù)資源，融入全球發(fā)展，實(shí)現(xiàn)跨界、跨境合作。

近幾年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，2014年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)2372.29萬(wàn)輛和2349.19萬(wàn)輛，連續(xù)6年保持全球領(lǐng)先，同時(shí)也面臨著許多重大挑戰(zhàn)。自主品牌市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期徘徊不前，整車(chē)研發(fā)、集成能力需進(jìn)一步加強(qiáng)。零部件企業(yè)規(guī)模小，主要生產(chǎn)勞動(dòng)力密集、材料密集型的產(chǎn)品。產(chǎn)品集成度、技術(shù)含量和附加值低，企業(yè)缺乏足夠的資金、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展核心系統(tǒng)及零部件的研發(fā)。在新能源、智能化、輕量化等未來(lái)發(fā)展領(lǐng)域中，亦未能取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

為了解決以上問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心擬攜手中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)和資源，共同打造汽車(chē)行業(yè)技術(shù)合作平臺(tái)，信息交流平臺(tái)，融資整合平臺(tái)，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)真正的做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)全球化的目標(biāo)提供幫助。