宋智軍

摘 要：近些年當(dāng)中隨著經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，我國在路橋工程建設(shè)方面已經(jīng)有了進(jìn)一步的發(fā)展，路橋工程的發(fā)展對于我國的未來發(fā)展有著一定的促進(jìn)性作用，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展在我國的路橋工程建設(shè)當(dāng)中也逐漸的顯露出了一些問題。下面筆者首先將會對路橋工程試驗檢測技術(shù)當(dāng)中存在的問題進(jìn)行簡單的介紹，然后對路橋工程的實驗檢測技術(shù)分析進(jìn)行具體的論述。

關(guān)鍵詞：路橋工程;試驗;檢測;技術(shù)

路橋工程在眾多的建筑工程當(dāng)中算是一項較為復(fù)雜的工程，在進(jìn)行工程建筑和檢測性工作當(dāng)中經(jīng)常會涉及到一些困難的因素，為了在一定程度上對路橋工程施工做好基礎(chǔ)性的工作，就一定要將出現(xiàn)的問題及時的進(jìn)行分析和解決。進(jìn)而保證路橋工程的順利進(jìn)行，下面筆者將會對我國現(xiàn)如今的路橋檢測出現(xiàn)的問題以及一些對策進(jìn)行具體的論述。

一、路橋工程試驗檢測技術(shù)存在的問題

1. 試驗檢測指標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)

試驗檢測指標(biāo)是判斷路橋工程質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，從現(xiàn)如今的狀況來看，我國很多路橋工程在進(jìn)行指標(biāo)設(shè)立的過程中，都存在著或多或少的問題，出現(xiàn)最多的問題就是檢測的指標(biāo)不夠標(biāo)準(zhǔn)，如果檢測的指標(biāo)不夠標(biāo)準(zhǔn)將會導(dǎo)致很嚴(yán)重的問題，檢測指標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)有可能影響路橋工程的最終驗收結(jié)果。所以在對路橋試驗進(jìn)行檢測的過程當(dāng)中，有關(guān)部門一定要選取正確的衡量標(biāo)準(zhǔn)來對路橋試驗進(jìn)行衡量，只有在根本上保證路橋表面的質(zhì)量才會使得工程建設(shè)順利的進(jìn)行，進(jìn)而確保工程的質(zhì)量。

2.儀器不健全

在對路橋工程進(jìn)行檢測的過程當(dāng)中對于儀器有著嚴(yán)格的要求，在檢測的過程當(dāng)中路橋工程的檢測具有多樣性的特點，所以在檢測的過程當(dāng)中所使用的檢測器械也是多種多樣的，只有將各種檢測器械的工程和檢測數(shù)據(jù)綜合的進(jìn)行統(tǒng)計才能夠在一定程度上將路橋檢測的最終結(jié)果顯示出來，這樣結(jié)果也是具有可信度的。因為在路橋?qū)嶒灆z測的過程當(dāng)中經(jīng)常會涉及到靜態(tài)檢測儀器和動態(tài)檢測儀器，只有將兩者的數(shù)據(jù)綜合起來進(jìn)行分析才能夠具有準(zhǔn)確性的結(jié)果。

3.檢測指標(biāo)不能體現(xiàn)路橋狀況

無論怎樣精細(xì)的檢測都不能夠完全的代表著路橋的質(zhì)量問題，因為在檢測的過程當(dāng)中很多因素會造成路橋檢測的數(shù)據(jù)指標(biāo)，可能與儀器的使用和檢測結(jié)果的偏差有關(guān)系，也可能跟一些自然因素有關(guān)系，這些對于路橋工程實驗的檢測結(jié)果都有著很大的影響。所以對于一些檢測結(jié)果的偏差來說不僅不能夠反應(yīng)路橋工程的質(zhì)量問題，還會影響著一些專業(yè)人士的判斷，所以對路橋工程質(zhì)量指標(biāo)的檢測嚴(yán)格的要求是十分重要的一項工作，也是現(xiàn)如今出現(xiàn)問題最為嚴(yán)重的一個環(huán)節(jié)。

二、路橋工程的試驗檢測技術(shù)分析

1.壓實度檢測技術(shù)

從當(dāng)前的情況來看，對路橋工程的壓實度進(jìn)行檢測是十分有必要的。現(xiàn)如今我國對于路橋壓實度檢測方面一般都是采取靜態(tài)抽樣檢測方法，所以要想對所有的路橋工程的壓實度進(jìn)行檢測是存在一定困難的，在進(jìn)行壓實度檢測的時候往往會對路面的質(zhì)量進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)損壞以便及時的進(jìn)行修復(fù)。據(jù)有關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示現(xiàn)在大多數(shù)的路橋工程壓實度檢測都選用了預(yù)埋法，這樣方法對于檢測壓實度較為準(zhǔn)確，但是由于預(yù)埋之后取出較為麻煩，所以這種方法經(jīng)常只使用一次。

2. 路橋面回彈彎沉檢測技術(shù)

路橋面回彈彎沉檢測是對于路橋可以承受的彎沉程度進(jìn)行的一項檢測，在檢測的過程當(dāng)中主要是通過重錘的沖擊力對路橋所造成的壓力程度來判斷路橋的完成承受力。這種具有模擬技術(shù)的檢測方式類似于當(dāng)車輛行駛在路橋上的狀態(tài)，事實證明這種檢測手法具有一定的可行性，在日常的生活當(dāng)中，由于車輛在行駛的過程當(dāng)中對路橋所造成的彎沉力量是以動態(tài)的形式所表示的，這種關(guān)于對路橋表面彎沉程度的檢測方式還可以利用現(xiàn)代化的計算機(jī)來對彎沉的速率進(jìn)行計算，從而準(zhǔn)確的計算出路橋表面的承重力和沉降速率等相關(guān)因素。

3.無損壞檢測技術(shù)

（1）圖像檢測技術(shù)

圖像檢測技術(shù)利用的是當(dāng)今先進(jìn)的進(jìn)算計設(shè)備和遠(yuǎn)紅外線設(shè)備的共同作用，在紅外線熱傳感的效應(yīng)下，利用高精度的器械對路橋的承受力進(jìn)行檢測。這種圖像檢測技術(shù)對于路橋表面沒有損壞力，如果有關(guān)部門的工作人員可以良好的將圖像檢測技術(shù)的分析融入到路橋表面質(zhì)量的分析當(dāng)中，就可以在很大程度上通過信息化技術(shù)對路橋表面進(jìn)行分析，進(jìn)而準(zhǔn)確的判斷路橋表面的質(zhì)量問題。這種圖像檢測技術(shù)在近些年當(dāng)中被廣泛的應(yīng)用到路橋工程的檢測當(dāng)中，不僅僅可以很好的檢測路橋表面的質(zhì)量問題，還可以省去更多的人力和時間，對于路橋工程的建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。

（2）頻譜分析檢測技術(shù)

頻譜分析檢測技術(shù)也是二十一世紀(jì)的一種新技術(shù)，這種技術(shù)在對于路橋表面質(zhì)量進(jìn)行分析當(dāng)中具有及其重要的作用。頻譜檢測技術(shù)主要是通過對重力對橋面進(jìn)行沖擊之后而反射出來的各種波長，這種經(jīng)過沖擊之后而向四周散發(fā)的頻率可以在計算機(jī)上形成一種頻譜，有關(guān)技術(shù)人員可以通過對這種頻譜的分析進(jìn)而判斷路橋的狀態(tài)以及是否存在質(zhì)量問題。頻譜檢測技術(shù)具有最大的一個優(yōu)點就是可以對任何材料所制的橋面進(jìn)行檢測，并且檢測的結(jié)果是十分精準(zhǔn)的，具有極高的可信度。

三、結(jié)語

綜上所述，筆者簡單的介紹了路橋工程在當(dāng)今的檢測技術(shù)中存在的問題以及一些對策方案，在當(dāng)今的社會當(dāng)中，我國面臨著經(jīng)濟(jì)和建筑上的發(fā)展，只有在不斷的發(fā)展和創(chuàng)新當(dāng)中找到自身存在的不足并且改掉問題，才會為我國的未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，并且在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，更好的促進(jìn)路橋工程技術(shù)的發(fā)展，將我國的建筑行業(yè)發(fā)展的更加興盛。

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