郝依梅　夏詠

摘 要：主要論述了“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的內(nèi)涵、古代絲綢之路和當(dāng)代絲綢之路經(jīng)濟帶的區(qū)別，以及以絲綢之路為載體的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和實施的戰(zhàn)略目標(biāo)等研究領(lǐng)域。從廣義上古代絲綢之路起源于遠(yuǎn)古時期，經(jīng)過幾個朝代的發(fā)展和積淀，逐漸發(fā)展成各國之間進(jìn)行商貿(mào)活動和文化交流的渠道，新絲綢之路是古代絲綢之路的延伸與發(fā)展。在戰(zhàn)略上以經(jīng)貿(mào)活動為主，多維度推進(jìn)，打造全新的絲綢之路經(jīng)濟帶。

關(guān)鍵詞：新絲綢之路；經(jīng)濟帶；發(fā)展

中圖分類號：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI 編碼：10.3969/j.issn.1006-6500.2015.09.026

Review On "New Silk-Road Economic Belt"

HAO Yi-mei， XIA Yong

（College of Economics and Trade， Xinjiang Agricultural University， Urumqi， Xinjiang 830052， China）

Abstract： This paper mainly discussed the connotation of new Silk-Road economic belt， the difference between ancient and contemporary Silk-Road of the Silk-Road economic belt， and the strategic objectives of the Silk-Road area of research. On the other hand the ancient Silk-Road originated in ancient times， the development and accumulation of several dynasties， and gradually developed into a channel for business activities and cultural exchanges between countries. Extension and development of new Silk-Road was an ancient Silk-Road. On strategies for economic and trade activities， multidimensional forward， to create a new Silk-Road economy zone.

Key words： new Silk-Road； economic belt； development

早在西漢時期張騫兩次出使西域，開辟了將亞歐多個國家緊密地聯(lián)系在一起并且具有歷史意義的古絲綢之路，促進(jìn)了沿線各個國家經(jīng)濟和文化的交流與發(fā)展。2013年9月，習(xí)近平總書記在哈薩克斯坦進(jìn)行國事訪問，在納扎爾巴耶夫大學(xué)提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在加強中國與周邊國家的合作與交流[1]。

隨著經(jīng)濟全球化的不斷加強和區(qū)域經(jīng)濟一體化的不斷發(fā)展，需將絲綢之路經(jīng)濟帶提高到戰(zhàn)略高度，打造創(chuàng)新型全方位的區(qū)域合作模式。在金融方面，構(gòu)建合適的絲綢之路經(jīng)濟帶的金融組織機構(gòu)和金融市場，有效地促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶的發(fā)展和帶動自身的發(fā)展。

1 絲綢之路經(jīng)濟帶的內(nèi)涵解析

歷史上，廣義的古代陸上絲綢之路在遠(yuǎn)古時期陸續(xù)形成，在地理位置上遍及亞歐大陸、北非和東非，主要分為北道、中道和南道三條路線，是歷史意義上的國際通道。早在西漢，張騫出使西域，將漢朝的文化帶到了西部各個國家，并將沿線的各個國家的特產(chǎn)、音樂和文化帶到了中原。此后中國的五彩絲綢、瓷器和西方國家的香料絡(luò)繹在途中。幾個世紀(jì)以來各個國家的商人和使者都沿著這條路進(jìn)行商業(yè)和文化的互通往來，將東西各個國家緊密地聯(lián)系在一起，是沿線各國共同促進(jìn)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的產(chǎn)物，也是各個國家經(jīng)濟文化交流的友誼橋梁。海上絲綢之路起于周朝時期，主要分為東洋、南洋和西洋3條航線，遍及亞洲、歐洲以及非洲各個國家，由于宋代以后中國經(jīng)濟重心的南移，海上絲綢之路日益繁榮，推動了古代中國與海外國家的貿(mào)易往來，是陸上絲綢之路的新發(fā)展[2]。

對于2013年習(xí)近平在訪問中亞國家時提出“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的構(gòu)想，旨在加強與周邊國家的交流合作，把絲綢之路經(jīng)濟帶推向了一個全新的發(fā)展階段。在地理位置上，新絲綢之路經(jīng)濟帶遍及亞洲、歐洲以及非洲等多個國家，主要分為南線、中線和北線三條線路，涉及人口較多和市場規(guī)模較大；按地區(qū)功能將絲綢之路經(jīng)濟帶可劃分為中亞經(jīng)濟帶、環(huán)中亞經(jīng)濟帶和亞歐經(jīng)濟帶，其中中亞經(jīng)濟帶是“絲綢之路經(jīng)濟帶”的核心區(qū)，環(huán)中亞經(jīng)濟帶是其重要區(qū)，亞歐經(jīng)濟帶是其拓展區(qū)；在地理位置上中亞經(jīng)濟帶包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦五個國家；環(huán)中亞經(jīng)濟帶包括俄羅斯、阿富汗、印度、巴基斯坦、伊朗、阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、土耳其、沙特、伊拉克等國家；亞歐經(jīng)濟帶包括德國、烏克蘭、白俄羅斯、北非的埃及和利比亞等國家。隨著現(xiàn)代交通工具、信息網(wǎng)絡(luò)和全球化的不斷發(fā)展，絲綢之路沿線的國家不僅在商業(yè)貿(mào)易和文化領(lǐng)域進(jìn)一步加強與合作，還在交通、紡織技術(shù)、食品、農(nóng)業(yè)和沙漠治理、環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行交流與合作；以各國的共同利益為基礎(chǔ)，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化的戰(zhàn)略目標(biāo)。朱顯平等[3]把絲綢之路經(jīng)濟帶與交通經(jīng)濟帶、成長三角區(qū)緊密聯(lián)系在一起，絲綢之路經(jīng)濟帶以重要的交通通道為發(fā)展空間，以沿線的城市和基礎(chǔ)設(shè)施為依托，以商業(yè)貿(mào)易和資源配置為動力，以區(qū)域經(jīng)濟一體化為手段，以實現(xiàn)經(jīng)濟增長和各國的互惠互利、友好合作為目標(biāo)的區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)。王海運[4]對絲綢之路經(jīng)濟帶做了具體的解釋，他認(rèn)為絲綢之路經(jīng)濟帶是“創(chuàng)新合作模式”，應(yīng)該從政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通、金融互通6個方面做起，從3個方面作出了論述：第一，新絲綢之路經(jīng)濟帶傳承了古代絲綢之路的精神，不僅是沿線各國的商貿(mào)之路，而且促進(jìn)了不同國家、不同民族、不同文化的相互交流，弘揚了民族精神；第二，在古絲綢之路的基礎(chǔ)上構(gòu)建新絲綢之路經(jīng)濟帶，打造中國連接中亞、西亞、歐洲的地區(qū)的交通線，并構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等，為國家之間的商業(yè)往來、人口往來等提供基礎(chǔ)條件；第三，較強國際間的友好合作伙伴關(guān)系，加強多方面的合作與交流，促進(jìn)各國的共同發(fā)展、共同繁榮，最終實現(xiàn)共贏。

2 對“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的研究領(lǐng)域

2.1 “新絲綢之路經(jīng)濟帶”交通基礎(chǔ)設(shè)施的研究

交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與中國與亞歐地區(qū)的商業(yè)貿(mào)易的往來存在長期的均衡關(guān)系，便利的交通基礎(chǔ)設(shè)施可以縮短運輸?shù)臅r間、減少貿(mào)易市場的交割時間，將國際間的商業(yè)往來推向了一個更高的層次。龔新蜀等[5]通過采用1992—2012年的中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦的商業(yè)貿(mào)易年度數(shù)據(jù)，建立VAR模型，對中國與中亞國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施與貿(mào)易往來的關(guān)系進(jìn)行了相應(yīng)的方差分解分析和檢驗。首先平穩(wěn)性檢驗對時間序列的經(jīng)濟變量進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗，結(jié)果說明交通基礎(chǔ)設(shè)施對中國對中亞國家的出口額都是非平穩(wěn)的時間序列，對于非平穩(wěn)的兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行一階分差后為平穩(wěn)時間序列，則進(jìn)行協(xié)整性檢驗，檢驗結(jié)果得出在5%的顯著水平下殘差項是穩(wěn)定的，交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資對數(shù)與國家出口額的對數(shù)存在協(xié)整關(guān)系；結(jié)果表明，交通基礎(chǔ)設(shè)施與商業(yè)貿(mào)易存在正相關(guān)的關(guān)系。劉育紅等[6]選取隴海-蘭新鐵路沿線17個重要的城市為研究樣本，采用這些城市2001—2010年的產(chǎn)出變量與投入變量（從業(yè)人員和物質(zhì)資本）的數(shù)據(jù)，通過面板數(shù)據(jù)的空間計量分析方法論證“新絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施與全要素生產(chǎn)率增長的關(guān)系，首先通過Moranl空間自相關(guān)指數(shù)檢驗經(jīng)濟變量的空間相關(guān)性，2001—2010年Moranl均通過了1%的顯著水平檢驗，說明絲綢之路經(jīng)濟帶全要素生產(chǎn)率存在空間上的正向自相關(guān)關(guān)系；通過建立面板SLM數(shù)據(jù)模型，研究分析絲綢之路經(jīng)濟帶的交通基礎(chǔ)設(shè)施對全要素生產(chǎn)率的增長有正相關(guān)關(guān)系。

2.2 “新絲綢之路經(jīng)濟帶”的實施戰(zhàn)略和目標(biāo)

隨著2013年建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”構(gòu)想的提出，應(yīng)采取一系列的戰(zhàn)略措施推動絲綢之路經(jīng)濟帶的發(fā)展。郭田勇[7]、張福新[1]針對絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)，主要從“五個加強”方面采取一系列做法：第一，在加強政策溝通方面，倡導(dǎo)各個國家相互交流，制訂相應(yīng)的“政策通道”；第二，在加強道路聯(lián)通方面，倡導(dǎo)國家之間積極探討跨國道路的建設(shè)，形成緊密的交通運輸網(wǎng)；第三，在加強貿(mào)易暢通方面，絲綢之路經(jīng)濟帶所遍及國家較多、市場規(guī)模較大、人口較多，各方應(yīng)積極展開政治、經(jīng)濟、文化等良好的合作，消除貿(mào)易壁壘，減少投資成本；第四，加強貨幣流通方面的合作，降低貨幣兌換成本，增強國際競爭力；第五，加強民心相通，促使各國人們友好往來，促進(jìn)文化的交流。胡鞍鋼[2]在文獻(xiàn)中指出絲綢之路經(jīng)濟帶的特征和戰(zhàn)略設(shè)計和政策建議，他認(rèn)為絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略特征從以前出于單方面國家安全的防御性戰(zhàn)略到積極進(jìn)取、汲投資、貿(mào)易、科技、文化、外交等多維度全方位的合作戰(zhàn)略。針對于區(qū)域經(jīng)濟一體化和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，以及存在的不足之處，在實施戰(zhàn)略步驟和內(nèi)容上作出改進(jìn)，首先在戰(zhàn)略步驟上要根據(jù)每個國家的國情制訂不同的戰(zhàn)略對策，按照先易后難的原則穩(wěn)步推進(jìn)；在戰(zhàn)略內(nèi)容上以經(jīng)濟貿(mào)易往來為主，分別從政策、貿(mào)易、貨幣、道路、民心方面推進(jìn)，促進(jìn)各國的大合作。李忠民等[8]采用建立面板數(shù)據(jù)模型的實證方法，從交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟增長的作用方面進(jìn)行了分析，主張構(gòu)建安全、環(huán)保、便利的交通，利用各地區(qū)的資源優(yōu)勢，合理科學(xué)的規(guī)劃交通通道，努力走出低碳經(jīng)濟道路。王寶忠等[9]把絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略按照不同的層次劃分為初級階段和高級階段。初級階段主要從能源、交通、產(chǎn)業(yè)一體化推進(jìn)，要發(fā)揮各個地區(qū)資源和技術(shù)優(yōu)勢，優(yōu)勢互補，推進(jìn)能源一體化的進(jìn)程；根據(jù)沿線各國的產(chǎn)業(yè)特點，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和轉(zhuǎn)型，打造一條優(yōu)勢互補、低能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)鏈；在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮各國的優(yōu)勢，加強交流合作，在通信領(lǐng)域和信息服務(wù)領(lǐng)域得到進(jìn)一步加強。高級階段主要推進(jìn)貿(mào)易一體化和金融一體化進(jìn)程，絲綢之路經(jīng)濟帶是市場廣闊、貿(mào)易潛力較大的市場，要利用各國交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的優(yōu)勢推進(jìn)貿(mào)易一體化的發(fā)展；隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化的進(jìn)程，應(yīng)在各地區(qū)建立區(qū)域金融中心，推動區(qū)域金融一體化的進(jìn)程。在戰(zhàn)略實施的過程中要突出戰(zhàn)略實施的重點：加快推進(jìn)能源一體化進(jìn)程，還要加強政府間的合作，加入世界貿(mào)易組織和其他雙邊、多邊區(qū)域性協(xié)定，為區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展提供平臺。張然[10]從構(gòu)建能源金融一體化方面提出戰(zhàn)略措施：第一，國際政府之間多加強交流，建立多方參與、平等協(xié)商的能源金融組織；第二，加快人民幣在國際能源結(jié)算領(lǐng)域的進(jìn)程，在國外建立分行為人民幣的換算提供條件；第三，加快國際融資力度，開發(fā)新的能源金融產(chǎn)品，為國際間的投資提供條件，為能源金融一體化的發(fā)展提供金融支持；第四，從新疆自身發(fā)展提供建議，努力把新疆打造成金融中心。李耕[11]以論述的形式指出中亞各國和中國的合作領(lǐng)域比較廣闊，分為能源、經(jīng)濟貿(mào)易、互聯(lián)互通、區(qū)域、農(nóng)業(yè)和環(huán)保方面的合作，通過多領(lǐng)域的合作使合作內(nèi)容更加豐富、合作規(guī)模不斷擴大，通過信息網(wǎng)絡(luò)和交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步合作，把各國緊密地聯(lián)系在一起，加強了各國在能源、經(jīng)濟以及金融等方面的合作，拉動了各國的內(nèi)需，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展；在環(huán)保和農(nóng)業(yè)方面的合作，減少了噪聲、空氣等污染，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟和綠色農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。王海運[4]對于絲綢之路經(jīng)濟帶的發(fā)展指出基本的路徑，從國際和國內(nèi)兩個方面加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶的進(jìn)程，國際上大力建設(shè)和加入上合組織，并以此為依托，解決好國際間關(guān)系和戰(zhàn)略協(xié)作問題；加強各國的政治和文化溝通，打造“睦鄰友好帶”，處理好與周邊國家的友好關(guān)系是絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的必要條件；加強多邊和雙邊的合作，建設(shè)多種合作方式，形成以“以點帶面、以線到片”的區(qū)域大合作，帶動沿線各國的投資和商業(yè)、文化交流；在國內(nèi)利用新疆的區(qū)域和經(jīng)、人文的優(yōu)勢，將其打造成西部地區(qū)的商貿(mào)中心，并拉動國內(nèi)的需求。朱顯平[3]對中國與中亞地區(qū)絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略發(fā)展提出了五大目標(biāo)，從各個國家需求供給、資源配置、交通運輸狀況提出經(jīng)濟增長戰(zhàn)略目標(biāo)和暢通戰(zhàn)略目標(biāo)；從分析各個國家的自然地理情況和自然環(huán)境情況提出地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)和人與自然的和諧相處目標(biāo)，盡可能地發(fā)揮各個國家的優(yōu)勢；從地理空間人力資源等方面分析各地區(qū)經(jīng)濟差異產(chǎn)生的原因，從而提出減貧戰(zhàn)略的目標(biāo)，減少各國家間以及農(nóng)村與城市之間的貧富差距。

2.3 建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的意義

“新絲綢之路經(jīng)濟帶”作為一種新型的區(qū)域合作模式，它的提出和建設(shè)對沿線各個國家具有多方面的促進(jìn)作用。郭田勇[7]從經(jīng)濟帶的建設(shè)對中國經(jīng)濟金融發(fā)展帶來的機遇方面論述它的意義，在國際上中亞地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一，而原料資源相對比較豐富，尤其是能源資源比較富有，能源一體化戰(zhàn)略促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，使沿線各國優(yōu)勢互補、相互促進(jìn)；對金融市場和人民幣國際化的促進(jìn)作用能夠有效地調(diào)節(jié)資源的配置，開發(fā)新的金融工具能夠促進(jìn)各國的投資，起到集資的作用，人民幣的國際化進(jìn)程可以減少各國商貿(mào)交易結(jié)算的流程和時間，促進(jìn)貿(mào)易的往來；在國內(nèi)促進(jìn)了西部大開發(fā)，為我國西部地區(qū)的發(fā)展提供了新的機遇，發(fā)揮新疆地區(qū)的資源優(yōu)勢發(fā)展經(jīng)濟。張福新[1]主要從關(guān)鍵領(lǐng)域的安全問題上論述經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略意義，首先沿線各國的經(jīng)濟交流與合作能夠促進(jìn)各國的經(jīng)濟安全與發(fā)展；由于沿線各國有著緊密的地理位置關(guān)系，各國的政治文化的交流可以促進(jìn)地區(qū)的穩(wěn)定和區(qū)域的發(fā)展。李耕[11]講到，中國與中亞各國有著不同的地域特點、文化特色和資源特色，國際間的相互交流可以深化區(qū)域的交流與合作，絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)使各國的經(jīng)濟聯(lián)系更加密切、相互交流更加深化、發(fā)展空間更加廣闊。張然[10]從能源金融一體化戰(zhàn)略方面論述意義，能源金融一體化的發(fā)展為能源產(chǎn)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展提供巨大的資本的需求，能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時能促進(jìn)人民收入水平的提高和能源安全的穩(wěn)定；開發(fā)更多的能源金融產(chǎn)品，為能源金融一體化的發(fā)展提供更多的金融支持。丁志剛[12]從“新絲綢之路經(jīng)濟帶”在中亞和中國外交地位方面論述了經(jīng)濟帶在各國外交上具有非常重要的地位，在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶的背景下發(fā)展中國與中亞各國的睦鄰友好關(guān)系，既關(guān)系到國家的能源安全問題，又能促進(jìn)地區(qū)的發(fā)展和長治久安。

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