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        基于視頻編碼芯片MG3500的數(shù)字視頻記錄儀的硬件設(shè)計(jì)

        2015-09-01 16:30:07孫永林
        科技視界 2015年25期

        孫永林

        【摘 要】飛機(jī)平顯、多功能顯示器等6路彩色視頻和機(jī)內(nèi)外通話、語音告警等音頻信息,是分析飛行員訓(xùn)練水平、作戰(zhàn)能力和機(jī)載設(shè)備故障的重要信息來源,在日常訓(xùn)練中發(fā)揮極為重要的作用。敘述了基于視頻編碼芯片MG3500的機(jī)載多路數(shù)字音視頻記錄系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

        【關(guān)鍵詞】MG3500;視頻記錄儀;ARM

        0 引言

        當(dāng)今世界上較先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)均有視頻記錄系統(tǒng),用于記錄飛行、作戰(zhàn)時的各種音視頻信息,對于作戰(zhàn)指揮、訓(xùn)練評估具有重要意義。傳統(tǒng)的機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)采用磁帶結(jié)構(gòu),磁帶上記錄的數(shù)據(jù)是未經(jīng)壓縮的原始數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)量較大,信息記錄時間短,且回放效果差、畫面分辨率低、不流暢。而且由于飛機(jī)上震動較強(qiáng),磁帶機(jī)的記錄采用的是機(jī)械操作,要想保證可靠記錄對機(jī)械部分性能要求極高,需要眾多的加固措施,故磁帶記錄機(jī)的體積和重量一般都較大,占用了較大的機(jī)艙空間。模擬視頻記錄系統(tǒng)采用磁帶作為存儲介質(zhì),數(shù)據(jù)存儲會耗費(fèi)大量的磁帶;圖像記錄與檢索無法同時進(jìn)行,且無法遠(yuǎn)程檢索;圖像檢索采用線性方式,需要反復(fù)倒帶,速度很慢,且磁頭磨損嚴(yán)重;信息復(fù)制能力差,每復(fù)制一次圖像就劣化一次;系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用昂貴。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,超大規(guī)模集成電路及專用視頻壓縮處理芯片產(chǎn)生并迅速發(fā)展,同時隨著半導(dǎo)體存儲技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體存儲器的容量也越來越大,數(shù)字視頻壓縮技術(shù)不斷提高,采用嵌入式系統(tǒng)和高效的視頻壓縮編碼標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建機(jī)載視頻壓縮系統(tǒng)取代傳統(tǒng)磁帶機(jī)構(gòu)已成為必然。

        本文提出基于MG3500視頻壓縮板為硬件核心的機(jī)載視頻記錄系統(tǒng),該系統(tǒng)工作可靠能夠滿足系統(tǒng)性能需求。

        1 數(shù)字視頻記錄儀硬件平臺

        應(yīng)用于某型飛機(jī)的視頻記錄儀硬件主要由壓縮記錄單元(CRM)、母板單元(CDM)、電源單元(CEM)三個外場可更換單元組成。

        壓縮記錄單元是本系統(tǒng)的核心,為了實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)量視頻壓縮,本方案采用最新視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264實(shí)現(xiàn)壓縮記錄。

        H.264算法具有很高的效率,但是其運(yùn)算量非常大,需要借助于專用硬件來實(shí)現(xiàn)實(shí)時高分辨率的視頻壓縮。該方案選擇了高性能H.264專用壓縮和處理芯片MG3500完成對視頻的實(shí)時高效壓縮,主控單元采用嵌入式處理器ARM9來實(shí)現(xiàn)。壓縮單元由1塊ARM控制編解碼芯片實(shí)現(xiàn)對1路視頻和1路音頻的壓縮并可實(shí)現(xiàn)視頻的回放。壓縮記錄單元原理圖如圖2所示。差分的Y+/Y-/C+/C-視頻信號經(jīng)過AD813變成單端的Y/C信號,然后經(jīng)過ADV7180模數(shù)轉(zhuǎn)換,變成bt.656格式的數(shù)據(jù)流,送進(jìn)MG3500綜合信息處理芯片,經(jīng)過壓縮、轉(zhuǎn)換和音視頻的同步,經(jīng)USB接口寫入電子硬盤,并可以通過AD7179實(shí)現(xiàn)機(jī)上視頻回放。音頻信號通過TLV320轉(zhuǎn)換成MG3500能夠識別的數(shù)字電平信號。數(shù)字視頻記錄儀的故障代碼能夠記錄在機(jī)載數(shù)據(jù)記錄設(shè)備中,并能通過地面工作站進(jìn)行分析;同時數(shù)字視頻記錄儀的工作情況會記錄在電子盤上,可利用該記錄信息深入分析故障原因。

        2 結(jié)束語

        該系統(tǒng)可記錄飛機(jī)平顯、多功能顯示器等6路彩色視頻和機(jī)內(nèi)外通話、語音告警等音頻信息,記錄時戳與機(jī)上飛參、總線數(shù)據(jù)記錄信息同步,可用于綜合評估判定,是分析飛行員訓(xùn)練水平、作戰(zhàn)能力和機(jī)載設(shè)備故障的重要信息來源,在歷次演練、日常訓(xùn)練中發(fā)揮極為重要的作用。

        【參考文獻(xiàn)】

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        [責(zé)任編輯:劉展]

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