汲羽丹 曲曉紅

汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家整個(gè)工業(yè)的象征和標(biāo)志，是發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。近二十年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在改革開(kāi)放的強(qiáng)大國(guó)家政策下，特別是國(guó)家在“九五”國(guó)名經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱要中明確提出汽車工業(yè)是國(guó)名經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)政策后，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。那么伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)張，越來(lái)越多的私家車出現(xiàn)在人們面前。隨之出現(xiàn)的問(wèn)題就是，對(duì)于汽車這一樣不菲的投資，人們?cè)絹?lái)越關(guān)心怎樣保養(yǎng)與維修自己的寶駕以盡可能延長(zhǎng)汽車的使用壽命。這也要求汽車行業(yè)不斷完善汽車保養(yǎng)與維修體系，那么，如何正確認(rèn)知汽車保養(yǎng)與維修的規(guī)范化工作是一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

首先，我們要明確一個(gè)事實(shí)現(xiàn)狀：中國(guó)汽車市場(chǎng)還有很大的擴(kuò)張空間。這也就意味著在未來(lái)幾年之內(nèi)，中國(guó)私家車數(shù)量將出現(xiàn)一個(gè)可觀的數(shù)字。那么，作為主要的短途代步工具，汽車的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性和我們的生活息息相關(guān)。因此，為了保證車輛的良好性能，降低車輛運(yùn)行成本，延長(zhǎng)車輛使用壽命，汽車的保養(yǎng)與維修稱為一個(gè)不得不重視的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，其規(guī)范化工作就具有重要的意義，在某種程度上，汽車保養(yǎng)與維修的規(guī)范化工作是汽車經(jīng)濟(jì)快速長(zhǎng)足發(fā)展的重要保證，可提升民眾對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)的信心，從而提升他們對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的信心，推進(jìn)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展。

一、我國(guó)的汽車保養(yǎng)維修的現(xiàn)狀

龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)了我國(guó)汽車保養(yǎng)與維修的市場(chǎng)的擴(kuò)大，良莠不齊的市場(chǎng)需要規(guī)范化工作和管理，查看我國(guó)已有的文獻(xiàn)資料，我國(guó)的汽車保養(yǎng)維修制度是建立在有計(jì)劃地安排保養(yǎng)和維修作業(yè)上的，以保持汽車技術(shù)狀況的完好，但其實(shí)施效果還有待商榷。

從技術(shù)上說(shuō)，我國(guó)維修市場(chǎng)的維修設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備的性能不穩(wěn)定、準(zhǔn)確率低，技術(shù)更新慢、技術(shù)含量低、產(chǎn)品可靠性低，壽命短、故障多，有些設(shè)備至今還采用手工操作，操作費(fèi)力；

從市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的汽車維修市場(chǎng)存在著無(wú)照無(wú)證經(jīng)營(yíng)下、維修作業(yè)不規(guī)范、偷工減料、亂收費(fèi)、配件使用魚(yú)龍混雜、維修水平低等諸多問(wèn)題。

從消費(fèi)者和汽修從業(yè)者來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)汽車保養(yǎng)維修的意識(shí)淡薄，汽修從業(yè)者的業(yè)務(wù)水平低下，很多只是做了幾年學(xué)徒，就自稱大師，自立門(mén)戶、

從另一方面看，目前我國(guó)的維修企業(yè)主要分為三類，即主機(jī)廠特約維修站，連鎖快修網(wǎng)絡(luò)以及社會(huì)上獨(dú)立的維修企業(yè)，還有大量的無(wú)證無(wú)照業(yè)小修理鋪，因?yàn)橐?guī)范化的維修企業(yè)收費(fèi)較貴，且修理周期較長(zhǎng)，而且有些維修企業(yè)對(duì)修理的車的型號(hào)有所限制，如上海大眾特約維修站一般不可能維修上海通用或廣州本田的車，因此人們更加傾向于收費(fèi)較便宜，維修周期較短的無(wú)照“小作坊”，但這些應(yīng)技術(shù)達(dá)不到，維修設(shè)備簡(jiǎn)陋的原因，維修的質(zhì)量也達(dá)不了標(biāo)。

二、我國(guó)汽車保養(yǎng)制度

其實(shí)，我國(guó)已明文規(guī)定的汽車保養(yǎng)制度，汽車通常分為三個(gè)級(jí)別的保養(yǎng)，分別是一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)，和三級(jí)保養(yǎng)。

1.一級(jí)保養(yǎng)：以緊固潤(rùn)滑為中心，檢查汽車外露部分的螺釘，螺母級(jí)插銷，按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂，更換三濾芯。

2.二級(jí)保養(yǎng)：以檢查調(diào)整為中心，除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目外，要檢查保養(yǎng)啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、清洗調(diào)整火花塞等。

3. 三級(jí)保養(yǎng)：以總成解體、清洗檢查調(diào)整，清除隱患為中心，主要是拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)檢查調(diào)整各部配合間隙、清除積炭水垢；視情況對(duì)底盤(pán)總成拆檢調(diào)整維修，對(duì)車架、車身進(jìn)行檢查，除銹補(bǔ)漆，以恢復(fù)和改善汽車的技術(shù)狀況。

但該制度，在實(shí)施過(guò)程中，很少按此執(zhí)行，汽車保養(yǎng)得不到位不僅會(huì)影響車輛的使用壽命，更會(huì)對(duì)汽車的使用安全產(chǎn)生威脅，一個(gè)簡(jiǎn)單的剎車保養(yǎng)修復(fù)不到位，極可能會(huì)造成一場(chǎng)悲劇，他需要汽修的專業(yè)人員的超強(qiáng)的責(zé)任感，但不僅是車主還是檢修人員都對(duì)汽修存在一定程度的重視不夠、素質(zhì)不高、操作不規(guī)范等問(wèn)題，不僅造成車輛故障率的增高、車輛維修費(fèi)用超支、還直接影響到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，這是中國(guó)汽修的現(xiàn)狀，很少有車主能做到，每年將車送去檢修和保養(yǎng)，他們大部分認(rèn)為這只是價(jià)格高昂汽車的權(quán)利，也有不少的汽修技師根本沒(méi)有專業(yè)的從業(yè)證書(shū)。

車輛的維修和保養(yǎng)時(shí)一項(xiàng)預(yù)防性的技術(shù)性活動(dòng)，它應(yīng)該引起人們的關(guān)注，也需要相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)范化管理。

三、車輛維修保養(yǎng)管理的規(guī)范化建議

1、我們必須認(rèn)識(shí)到一個(gè)現(xiàn)實(shí)，如今，世界汽車技術(shù)日新月異、不斷發(fā)展，汽修電器設(shè)備的使用不斷增多，必將增加汽車故障診斷和維修的復(fù)雜性，汽修市場(chǎng)的維修水平將是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素，但我國(guó)目前汽修市場(chǎng)的種種弊端，需要學(xué)習(xí)國(guó)外優(yōu)秀的技術(shù)，提高我國(guó)的技術(shù)水平，提高維修企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，打敗無(wú)照“小作坊”維修，這也是實(shí)現(xiàn)汽修保養(yǎng)管理規(guī)范化的前提。

2、我國(guó)雖有汽修市場(chǎng)的規(guī)范化管理的法律法規(guī)，但為了保證法律法規(guī)的有效實(shí)施，需要強(qiáng)有力的懲罰機(jī)制為支撐，也需要強(qiáng)有力的監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善維修隊(duì)伍的分隊(duì)管理機(jī)制，建立良好的運(yùn)行機(jī)制，汽修車輛維修保養(yǎng)管理應(yīng)該具體到細(xì)節(jié)上，如以年度為單位，保證車輛在計(jì)劃期內(nèi)保養(yǎng)、修理的次數(shù)和時(shí)間間隔，嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、強(qiáng)制執(zhí)行”的原則，不同的車型有不同的維修保養(yǎng)規(guī)范，需加以注意。一般情況下，車輛檢修的預(yù)定日期根據(jù)車輛已行駛公里數(shù)、大修間隔里程定額、計(jì)劃期內(nèi)總行駛里程加以確定。對(duì)汽車的保養(yǎng)進(jìn)行強(qiáng)硬化管理。

3、對(duì)于無(wú)照經(jīng)營(yíng)的“小作坊”的管理，就需要工商管理機(jī)構(gòu)的強(qiáng)力加入管理，加大處罰力度，修理廠應(yīng)具備當(dāng)?shù)鼐S修行業(yè)管理部門(mén)認(rèn)證的一類汽車維修企業(yè)資質(zhì)，能夠承接汽車大修和總成大修等修理業(yè)務(wù)。其應(yīng)具備規(guī)范化的管理體系和管理制度，工時(shí)單價(jià)、配件進(jìn)價(jià)、管理費(fèi)收取比例均明碼標(biāo)價(jià)，托修單、承修單、材料明細(xì)單、結(jié)算單、合格證均該出示。

4、對(duì)于亂收費(fèi)行為，我們應(yīng)該根據(jù)各地區(qū)各級(jí)維修，保養(yǎng)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，制定不同的維修保養(yǎng)計(jì)劃，并計(jì)算出本年度車輛維修保養(yǎng)的預(yù)算。各季度維修費(fèi)用應(yīng)以不超過(guò)預(yù)算為準(zhǔn)，而且一定要出示發(fā)票，發(fā)票等項(xiàng)單據(jù)真實(shí)、規(guī)范、齊全。

總結(jié)

中國(guó)是個(gè)汽車消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)的私家車也將越來(lái)越多，為了更好的應(yīng)對(duì)汽修高質(zhì)量、高水平的需要，我國(guó)急需對(duì)汽修行業(yè)規(guī)范化管理，不僅需要汽修從業(yè)人員不斷提高他們的業(yè)務(wù)水平，也需要消費(fèi)者對(duì)汽車維修和保養(yǎng)的重視，更需要政府職能的發(fā)揮和法律法規(guī)的強(qiáng)制實(shí)施，這也能使中國(guó)更好應(yīng)對(duì)自中國(guó)加入WTO以來(lái)，強(qiáng)大的市場(chǎng)壓力下，給中國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)良好的售后服務(wù)，以帶來(lái)良好的品牌效應(yīng)。