孫兆旺

摘要：隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，公路等級化程度越來越高，且交通密度逐漸增大，行車速度獲得提升，對路面的設計標準也提出了更高要求。結(jié)合路面施工工作的實踐，對瀝青路面施工的工作準備、透層與粘層中油的質(zhì)量、瀝青路面接縫處理等問題進行了探討，旨在加強對瀝青路面施工質(zhì)量控制的重視，進一步提出質(zhì)量控制措施以促使瀝青路面施工質(zhì)量的提升。

關鍵詞：瀝青；路面；施工質(zhì)量；控制措施

中圖分類號：TB

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2015）17021802

瀝青路面施工質(zhì)量控制水平直接影響瀝青路面的使用性能及使用壽命。目前，就我國路面施工現(xiàn)狀而言，在瀝青路面施工質(zhì)量控制方面依然存在諸多問題和不足，影響路面的施工質(zhì)量，并出現(xiàn)車轍、開裂、損壞等嚴重病害，縮短了公路的使用壽命，并造成了金錢和人力的浪費。所以，針對瀝青路面施工質(zhì)量的控制問題，應當高度重視工程施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，對各環(huán)節(jié)的施工進行監(jiān)督管理，進一步促使瀝青路面施工質(zhì)量的顯著提升，從而推動社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

1施工質(zhì)量控制的重要性

我國瀝青路面施工質(zhì)量的管理工作并不完善，嚴重影響公路的正常使用。在路面工程施工過程中，瀝青具有無接縫、平整度高、行車舒適度好及施工工期短等特點，被廣泛用于路面的施工當中。然而，我國瀝青路面的施工技術參差不齊，對路面施工質(zhì)量造成一定影響，出現(xiàn)路面早期損壞、使用壽命短等嚴重問題。自然環(huán)境、行車荷載量等是造成路面早期損壞、使用壽命短等嚴重問題的主要因素，但路面施工及工藝管理等是影響路面質(zhì)量的重要因素，路面施工管理的控制不嚴格，其施工質(zhì)量就會受到影響。與此同時，“面子工程”時有發(fā)生，一些工程為了獲取效益和政績，不按照規(guī)定隨意進行公路的修建，忽視路面施工質(zhì)量，在施工過程中出現(xiàn)違規(guī)操作等嚴重現(xiàn)象，也會影響公路的正常使用。施工及監(jiān)理單位在施工過程中，忽視了對關鍵工序的監(jiān)管，導致路面施工質(zhì)量不斷降低。加之路面施工質(zhì)量檢測系統(tǒng)有待提升，使得施工過程中應當調(diào)整和修正的環(huán)節(jié)得不到及時處理。所以，為了延長公路的使用壽命，確保瀝青路面施工質(zhì)量不斷提升，就要加強對瀝青路面施工質(zhì)量的控制與管理。

2瀝青路面施工的工作準備

2.1選擇拌合場地

路面工程附近是拌合場地的最佳位置，于適中位置對路線進行確定。拌合場地的進出通道應當通暢，且便于對施工便道的修筑；依據(jù)集料的使用需求確定拌合場地的面積，所選材料應當便于堆放，避免集料任意堆放造成混淆；石粉的存放要進行防水防潮處理，建立運輸通道以便集料的進出；確保拌合場地內(nèi)水電的安全使用。

2.2施工的組織及準備

組織生產(chǎn)管理、技術人員及機械設備，并對施工方案進行確定。建立健全的指揮系統(tǒng)進行各項組織準備工作，明確要求工作人員的崗位職責，對相關工作人員進行專業(yè)知識教育及安全培訓，提高施工人員的安全質(zhì)量意識，避免施工過程中出現(xiàn)隨意性現(xiàn)象。鋪設瀝青路面前，清掃基層表面，對下封層進行灑油施工。做好施工測量的準備工作，包括平面、高程、幾何等工程測量。路面基層的好壞直接影響瀝青路面的平整度，應當采用精良的施工機械對基層施工質(zhì)量進行提升。在經(jīng)濟條件允許的情況下，依據(jù)實際的施工現(xiàn)場，運用高標準的機械設備進行基層的施工。

3粘層油與透層油的質(zhì)量控制

3.1基層路面的施工質(zhì)量控制

根據(jù)工程路面基層施工技術的相關規(guī)范對路面底基層及基層進行施工，路面基層的平整度與壓實度達到規(guī)范標準。攤鋪對面層前，仔細清理基層表面，基層表面不得附著泥土或集料碎屑。發(fā)現(xiàn)泥土的情況下，調(diào)大水壓力及時將基層面沖洗干凈；竣工驗收時，如果局部出現(xiàn)透層瀝青或下封層脫落現(xiàn)象，就要清洗脫落部位的基層表面，之后補灑透層瀝青或?qū)ο路鈱舆M行補做。仔細進行找平和放線工作，基層標高數(shù)據(jù)滿足標準要求。基層標高的測量過程中，用鏟平方式處理超高處，選用下面層補平原則對低處進行處理。

3.2瀝青混合料的運輸與攤鋪

車輛運輸大量瀝青混合料時，應保持勻速前進，避免超載或緊急制動，以免損壞基層或透層；平衡裝料，避免離析減少。運料過程中，使用篷布對瀝青混合料進行遮擋，以免混合料受到外界污染，并起到保溫和防雨的作用。運料車到達指定地點后，檢查混合料的拌和質(zhì)量，確保瀝青混合料的質(zhì)量合格。瀝青混合料攤鋪的好壞直接影響瀝青面層平整程度的高低，緩慢、均勻的進行攤鋪可以促使路面平整度的有效提高。控制攤鋪速度為2-5m/min的范圍之內(nèi)，以保證攤鋪速度的穩(wěn)定，避免不平整路面的出現(xiàn)。為加強攤鋪的連續(xù)性，供料必須充足，繼而增強拌和與輸送能力；瀝青混合料撒落后需要進行清除，以免影響路面的平整程度。

3.3集料

瀝青顯酸性，一般不采用酸性集料，這樣瀝青與集料的結(jié)合就會順利。對骨料最大粒徑進行確定，級配中瀝青混合料的配合比與粗集料粒徑大小關系著抵抗車轍能力和承受抗疲勞強度等級的瀝青混合料最大粒徑與厚度之比趨于2時，可顯著提高路面表層的耐久性和抗滑性的效果，能夠在根本上對路面平整度的老化速度進行延緩。路面表層細集料與瀝青的粘附性要保持良好，采用人工機制砂，施工中減少對天然砂、石屑等集料的使用。機制砂的棱角尖銳，具有潔凈、粗糙的特點，使內(nèi)摩阻力增加，并加大摩擦以避免車轍的出現(xiàn)。天然砂容易被碾壓成型，但受天然砂的影響，礦料間的內(nèi)摩阻力會逐漸降低，混凝土流動性也就隨之增加，容易造成路面形變問題。破碎石料的過程中，石料表面剝落容易形成石屑，具有棱角性及瀝青粘附性良好，但石屑含有大量粉塵，會對瀝青混凝土的強度造成影響，施工時性能差、不易壓實，同時還會持續(xù)細化和分解。石屑粉塵量大也會對當?shù)氐沫h(huán)境造成污染。

3.4碾壓的質(zhì)量控制

碾壓設備的選擇直接影響瀝青路面的碾壓效果，同時與攤鋪層對碾壓的抗阻關系有著一定聯(lián)系?？茖W技術的進一步發(fā)展為工程施工創(chuàng)造了有利條件，隨著性能較高的壓路機的使用，瀝青路面的碾壓質(zhì)量得到不斷提升。如智能壓路機配有自動定位系統(tǒng)，碾壓輪上進行了剛度與溫度傳感器的安裝，能夠?qū)β访鏈囟燃氨粔翰牧系膭偠冗M行實時監(jiān)測，依據(jù)設定轉(zhuǎn)化成密度，并能夠進行溫度、密度彩色圖譜的繪制。

3.5瀝青路面接縫的處理

接縫的處理好壞會影響路面的平整度，必須對接縫的數(shù)量加以控制，特別注意縱向接縫的出現(xiàn)。全幅施工時對攤鋪機進行選擇，減少縱向接縫的次數(shù)，勻速控制攤鋪機的速度，連續(xù)地進行攤鋪施工，進一步對橫向接縫的數(shù)量進行控制。提高路面的平整度，應當對垂直面進行切割的方式進行選擇，當完成瀝青混凝土路面的施工之后，在路面未完全冷卻的情況下對切割工作進行實施。具體方法如下：第一，熨平板預熱處理后，測量原油面的實際厚度，依據(jù)系數(shù)計算對厚度進行預計，同時明確測量方式，提高測量精準度。第二，采用振動壓路機碾壓路面之前，對原路面進行預熱處理，時間控制為10分鐘，之后碾壓橫向接縫。第三，進行接縫處理，必須確保攤鋪帶邊緣齊整，機械在彎道或直線上行駛都要保持正確位置；可沿攤鋪帶一側(cè)進行導向線的敷設，在機械上安置帶鏈條的懸桿，駕駛員注視鏈條并對準導向線行駛即可。

4結(jié)束語

施工質(zhì)量的控制是工程施工的重點問題，任何工程施工質(zhì)量的高低都直接影響工程最終的使用性能。多數(shù)工程之所以出現(xiàn)問題，造成重大的經(jīng)濟損失，都是質(zhì)量控制體系不完善所導致的，使得施工質(zhì)量的控制流于形式。傳統(tǒng)方式進行質(zhì)量控制主要是工程的事后檢驗，而要進一步促使瀝青路面質(zhì)量的有效提高，避免路面早期受到破壞，就要對路面的施工質(zhì)量進行控制，建立有效的控制方法，對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行事先預防和及時控制，從而確保瀝青路面施工質(zhì)量的不斷提升。

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