陳小紅

彈道導(dǎo)彈是指在火箭發(fā)動機推力下按預(yù)定的彈道飛行，火箭發(fā)動機關(guān)機后按自由拋體軌跡飛行的導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈的整個彈道分為主動段和被動段。主動段彈道是導(dǎo)彈在火箭發(fā)動機推力和制導(dǎo)系統(tǒng)作用下，從發(fā)射點起到火箭發(fā)動機關(guān)機時的飛行軌跡；被動段彈道是導(dǎo)彈從火箭發(fā)動機關(guān)機點到彈頭爆炸點，按照在主動段終點獲得的給定速度和彈道傾角作慣性飛行的軌跡。彈道導(dǎo)彈在結(jié)構(gòu)和飛行原理上與運載火箭并無根本區(qū)別，原則上在運載火箭上裝上彈頭即成為彈道導(dǎo)彈。彈道導(dǎo)彈速度較快，難以實施末端自導(dǎo)，所攜帶的核彈頭，主要用于攻擊敵方各種固定的戰(zhàn)略目標(biāo)或重要軍事目標(biāo)。至于攻擊移動目標(biāo)的彈道導(dǎo)彈，目前還在研制中。

彈道導(dǎo)彈是第二次世界大戰(zhàn)后在德國的V-2導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。美國、俄羅斯、中國、法國、英國等二十多個國家先后研制或裝備了60多個型號的彈道導(dǎo)彈，其中現(xiàn)役彈道導(dǎo)彈型號約30多種，裝備數(shù)量超過20000枚。

從二次大戰(zhàn)后至50年代末，美國和前蘇聯(lián)在核彈頭、大推力液體火箭發(fā)動機和制導(dǎo)控制技術(shù)方面取得了突破，研制出第一代戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈。典型的型號有美國“雷神”中程導(dǎo)彈、“大力神”2洲際導(dǎo)彈和前蘇聯(lián)SS-5中程導(dǎo)彈、SS-6洲際導(dǎo)彈。這一代導(dǎo)彈的特點是都使用液體推進劑，從地面發(fā)射，發(fā)射前要臨時加注推進劑，因此存在發(fā)射準(zhǔn)備時間長，生存能力低等缺點。這類導(dǎo)彈的彈頭重1-3噸，命中精度為圓公算偏差4-8千米，這一代導(dǎo)彈的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能比較差，不能滿足作戰(zhàn)使用的要求，目前大部分已退役。

從50年代末到60年代，一些國家研制出第二代戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈。這時發(fā)展的液體導(dǎo)彈普遍采用可儲存推進劑以縮短發(fā)射準(zhǔn)備時間，采用地下井儲存和地下發(fā)射方式，提高了導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的生存能力。這個時間內(nèi)，美國在研制成功輕重量的核彈頭和大型固體火箭發(fā)動機后，迅速將重點轉(zhuǎn)向研制固體彈道式導(dǎo)彈，同時在解決了潛艇水下發(fā)射導(dǎo)彈的難題后，又著手開始發(fā)展?jié)搶Φ毓腆w導(dǎo)彈。前蘇聯(lián)固體火箭發(fā)動機的研究工作進度較慢，因此，這階段仍然主要采用可儲存液體推進劑。法國在這一時期也開始研制地對地和潛對地固體彈道式導(dǎo)彈。第二代導(dǎo)彈在性能上已有顯著的提高，成為有效的作戰(zhàn)武器。

70年代地對地戰(zhàn)略導(dǎo)彈在提高導(dǎo)彈生存能力方面做了許多改進。一方面加固地下井提高生存能力，另一方面則改用陸地機動發(fā)射方式，同時對導(dǎo)彈本身也進行了加固。到90年代，洲際導(dǎo)彈進一步小型化，而且在制導(dǎo)系統(tǒng)中作了新的改進，如采用星光中制導(dǎo)和雷達相關(guān)末制導(dǎo)，從而使命中精度約可達圓公算偏差100米。進攻性戰(zhàn)略導(dǎo)彈還將采取對抗戰(zhàn)略防御系統(tǒng)的措施。這些措施可能有：采用速燃發(fā)動機，使導(dǎo)彈在80千米高度以下關(guān)機；選用低彈道飛行方案，在助推器外表面噴涂抗激光材料或其他防護材料，以提高自身的防護能力；還可以設(shè)法裝備機動彈頭；用多個小型母艙在導(dǎo)彈來級關(guān)機至100千米高度上釋放大量子彈頭和誘餌彈頭，使防御系統(tǒng)難以有效地攔截等。