陳智洪恩凱諾爾（廈門）機(jī)電設(shè)備有限公司，福建廈門　361022

環(huán)保型港口卸料設(shè)備的項(xiàng)目開發(fā)

陳智洪
恩凱諾爾（廈門）機(jī)電設(shè)備有限公司，福建廈門361022

簡述環(huán)保型港口卸料設(shè)備的項(xiàng)目開發(fā)過程，強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目開發(fā)過程及需要注意的問題。

卸料機(jī)；集塵器；環(huán)保；揚(yáng)塵；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1　引言

隨著世界各地日益擴(kuò)大的工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模和全球一體化進(jìn)程的推進(jìn)，大量的生產(chǎn)原料隨著生產(chǎn)地點(diǎn)的變化需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)工作，導(dǎo)致各個(gè)港口的卸貨量也逐年成倍增長。但是目前港口的大部分卸料設(shè)備只是簡單的承接物料從船艙到貨車的中轉(zhuǎn)功能，而忽略了中轉(zhuǎn)過程中的環(huán)境污染問題， 且周轉(zhuǎn)效率較低。為了提高港口的周轉(zhuǎn)效率并滿足世界各地對環(huán)境保護(hù)及對高效節(jié)能環(huán)保設(shè)備的迫切需求，進(jìn)行了環(huán)保型港口卸料設(shè)備的項(xiàng)目開發(fā)。

2　環(huán)保型港口卸料設(shè)備的設(shè)計(jì)過程及要素

2.1概念設(shè)計(jì)階段

由于該設(shè)備主要運(yùn)用于港口散裝物料（糧食、粉末狀原料、礦粉……）的卸貨及轉(zhuǎn)運(yùn)工作，這些物料在卸貨過程中通常會(huì)有大量的粉塵產(chǎn)生，為了有效的控制粉塵進(jìn)入到大氣中，對周邊環(huán)境造成污染，所以需要配備良好的除塵裝置，綜合考慮卸料抓斗的工作效率，設(shè)計(jì)合理的物料緩存罐容量，使轉(zhuǎn)運(yùn)工作更加高效。另外，由于港口泊位的空間有限，該設(shè)備在完成卸貨工作后應(yīng)便于需要迅速轉(zhuǎn)移到其他場地，且應(yīng)確保該設(shè)備能連續(xù)工作。為了使物料的卸貨和分裝轉(zhuǎn)運(yùn)能同時(shí)進(jìn)行，該設(shè)備將主要使用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，上部為物料緩存罐，下部為門橋結(jié)構(gòu)， 高度方向應(yīng)符合方便大型貨車進(jìn)出的要求。

2.2設(shè)計(jì)階段

2.2.1載荷分析計(jì)算

主結(jié)構(gòu)采用工字鋼、槽鋼、角鋼、鋼板等材料通過焊接和緊固件連接的方式構(gòu)建。額定載荷為40T，負(fù)載載荷按20%的橫向負(fù)荷計(jì)，對主結(jié)構(gòu)的靜載受力分析如下。

1）縱向支撐梁（主框架下部）使用H250工字鋼，承受的載荷為74.5MPa。

2）橫向支撐梁（主框架下部）同樣使用H250工字鋼， 承受的載荷為58.4MPa。

3）斜撐梁（主框架上部）使用方管142.4×8，承受的載荷為47.2MPa。

所有主框架型材選擇Q235B即可滿足載荷需求。

2.2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

根據(jù)配套的卸料抓斗的相關(guān)技術(shù)參數(shù)及工作效率進(jìn)行物料緩存罐的容量設(shè)計(jì)。物料緩存罐采用雙出料口的結(jié)構(gòu)，提高裝車效率的同時(shí)確保至少有一個(gè)出料口能正常工作，避免單一出料口結(jié)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)的維修等待時(shí)間。

為了減少物料裝車時(shí)的揚(yáng)塵情況，采用帶有自動(dòng)伸縮功能的卸料管并通過刀閥的開閉實(shí)現(xiàn)落料量和落料速度的控制。落料管底部帶有多層柔性復(fù)合材料制成的防塵罩，物料填充貨廂時(shí)，防塵罩時(shí)刻貼合物料防止物料及灰塵揚(yáng)起。

2.2.3集塵系統(tǒng)

抓斗卸料時(shí)會(huì)有部分粉塵或物料粉末揚(yáng)起，為了減少產(chǎn)生的揚(yáng)塵進(jìn)入到大氣中造成空氣污染，在緩存罐頂部四周設(shè)置有高1m的圍擋，在罐頂設(shè)計(jì)揚(yáng)塵格柵和擋板，擋板在物料落入緩存罐的瞬間，依靠物料的自重自動(dòng)啟閉，并在緩存罐內(nèi)部和擋板之間形成負(fù)壓空間，粉塵通過設(shè)置在該區(qū)域的集塵管道和抽風(fēng)系統(tǒng)及時(shí)收集到集塵器中，減少了對空氣及工作環(huán)境的污染。

為了確保吸塵系統(tǒng)和集塵系統(tǒng)能夠高效穩(wěn)定的運(yùn)行，通過計(jì)算進(jìn)行抽風(fēng)系統(tǒng)的抽風(fēng)量/功率的選型，在罐內(nèi)左右兩側(cè)均布8個(gè)抽風(fēng)口，使緩存罐內(nèi)抽風(fēng)效果能均勻分布。兩臺集塵器分布在緩存罐的左右兩側(cè)，集塵器內(nèi)部積累下來的粉塵通過安裝在集塵器底部的循環(huán)吹氣系統(tǒng)重新吹回到緩存罐中，實(shí)現(xiàn)了物料循環(huán)回收，延長集塵器的維護(hù)周期，減少維護(hù)的工作量。

2.2.4控制系統(tǒng)

所有的控制系統(tǒng)都統(tǒng)一部署到電氣控制室，并采用集成式操縱桿對所有控制動(dòng)作進(jìn)行集中操作和控制，提高操作者的工作效率。電氣控制室布置在卸料伸縮管的側(cè)面，采用全明玻璃框架結(jié)構(gòu)，視野清晰，方便監(jiān)控各

零部件的工作情況并實(shí)現(xiàn)與貨車、人員的即時(shí)溝通。

2.2.5防塵保護(hù)系統(tǒng)

該卸料設(shè)備工作時(shí)布置在貨輪和港口碼頭岸邊，為了防止抓斗在物料搬運(yùn)過程中物料泄漏、掉落到船與岸之間的水域，造成對海水的污染，特別設(shè)計(jì)了卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的收放式防塵罩，工作時(shí)，將防塵罩打開，使船與岸之間的水域得到保護(hù)，且掉落的物料可以順著防塵罩的斜坡滑落到地面。

2.2.6氣動(dòng)系統(tǒng)

本設(shè)備的集塵器通過氣動(dòng)脈沖控制抽風(fēng)系統(tǒng)的工作頻率及抽風(fēng)量，而落料伸縮管通過氣動(dòng)元件控制刀閥的啟閉，所以需要設(shè)置一套由空壓機(jī)和儲(chǔ)氣罐組成的氣動(dòng)系統(tǒng)，并通過管路及氣動(dòng)閥對相關(guān)零部件進(jìn)行精確控制。

2.2.7拖車設(shè)計(jì)

為了滿足設(shè)備在完成碼頭卸貨工作后快速轉(zhuǎn)移的需要，采用分離式拖車結(jié)構(gòu)，該拖車使用6～8個(gè)輪胎（根據(jù)卸料機(jī)的重量和單個(gè)輪胎的承重量可計(jì)算出所需要的輪胎數(shù)量）進(jìn)行支撐，并需帶有萬向軸及液壓頂升裝置，在設(shè)備需要轉(zhuǎn)移時(shí)，該拖車駛?cè)腴T橋部位，并使用液壓頂升系統(tǒng)將整臺卸料機(jī)抬離地面，并用插銷固定好，由牽引車帶動(dòng)，迅速轉(zhuǎn)移到其他場地。

U65

A

1674-6708（2015）152-0155-01