文：孫 磊

透視中國汽保市場2015

文：孫 磊

一、2014年中國汽保行業(yè)回顧

2014年的中國汽車后市場突然間變成了資本市場的寵兒，其源頭來自于互聯(lián)網(wǎng)思維的推動。于是乎，各種汽車服務(wù)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)公司，不管其經(jīng)營模式是否經(jīng)得起推敲，你方唱罷我登場，大家似乎都成為了汽車后市場的“磚家”?；ヂ?lián)網(wǎng)思維、O2O、連鎖經(jīng)營、反壟斷、技術(shù)開放及轉(zhuǎn)型等成為了2014中國汽車后市場的關(guān)鍵詞。

然而，汽車后市場雖然被炒得火，但是與汽車后市場息息相關(guān)的幾個細分領(lǐng)域，除了零配件和汽車用品外，汽保設(shè)備行業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)的主體—各種規(guī)模的汽車維修養(yǎng)護企業(yè)并沒有受到太多的關(guān)注。汽車服務(wù)企業(yè)難以熱炒，有各方面的因素：人力資源、專業(yè)技術(shù)及場地設(shè)備等等，專業(yè)性太強，其中很多比較敏感的地帶被資本市場有意無意地忽略了。而汽保設(shè)備領(lǐng)域，則是由這個行業(yè)的特殊性導(dǎo)致的。

1.產(chǎn)品嚴重同質(zhì)化

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，為了滿足不同的維修需求，汽保設(shè)備工具產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)該呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭鳴的態(tài)勢。然而，中國的汽保市場依然沿著傳統(tǒng)的軌跡緩慢發(fā)展，顯得有些暮氣沉沉，產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴重。這在AMR2014北京國際汽保展的現(xiàn)場表現(xiàn)得尤為明顯。3D四輪定位儀、無塵干磨機、鋁合金車身焊機以及大輪轂輪胎拆胎機、動平衡機等，這些在2年前還是“高大上”的產(chǎn)品，仿佛一夜之間就成為汽保展上的“大路貨”。對維修行業(yè)有利的是，原本昂貴的產(chǎn)品價格呈跳水式下跌；不利的是，那些貌似鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量讓維修企業(yè)難以判斷。

2.“技術(shù)研發(fā)等于慢性自殺”

這是汽保行業(yè)的某位大佬對于行業(yè)現(xiàn)狀的一種調(diào)侃。在發(fā)達國家，企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品時，都會想辦法繞過同類產(chǎn)品的專利，避免侵權(quán)；然而在國內(nèi)，同類甚至高仿產(chǎn)品在同一展館展出，大家相安無事，這也是中國特色。其實很多企業(yè)成立之初還是非常重視研發(fā)的，即使最初是通過模仿賺得第一桶金，但是有些企業(yè)模仿慣了就逐漸喪失了研發(fā)的意識，還有些企業(yè)在投入成本研發(fā)出新產(chǎn)品后，卻很快被別人模仿，因而喪失了研發(fā)的信心。這樣的市場大環(huán)境造成了汽保設(shè)備行業(yè)的新產(chǎn)品、亮點產(chǎn)品在逐漸減少。

3.品牌化、規(guī)?；钠．a(chǎn)業(yè)格局難以成形

雖然汽保展會的規(guī)模越來越大，展商越來越多，產(chǎn)品看似越來越豐富，但是細算一下，真正在維修企業(yè)中常用的設(shè)備工具種類并不多。這樣大的汽車后市場，應(yīng)該很容易產(chǎn)生一些汽保業(yè)的巨頭，在品牌、規(guī)模上成為業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊。然而現(xiàn)實卻告訴我們，目前國內(nèi)的汽保行業(yè)經(jīng)過10多年的快速發(fā)展，雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增大，但是品牌化、規(guī)?；臉I(yè)內(nèi)領(lǐng)頭羊依然匱乏。目前只有故障診斷儀、噴槍等寥寥幾種產(chǎn)品能夠有行業(yè)領(lǐng)頭羊的存在。一流企業(yè)做標準，如果行業(yè)缺少一流企業(yè)，那么標準就會混亂，行業(yè)發(fā)展必然無序。

二、2015年中國汽保行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展思路

那么，經(jīng)過2014年中國汽車后市場的喧囂之后，2015年的中國汽保市場是否還會按照以往的節(jié)奏發(fā)展呢？筆者認為不會，主要原因有2個方面：其一，2014年9月，交通運輸部聯(lián)合發(fā)改委、教育部、環(huán)境保護部等十部委共同發(fā)布了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》?！吨笇?dǎo)意見》中正式將汽車維修業(yè)定位于民生服務(wù)行業(yè)，這意味著這一行業(yè)的社會地位將被重視和提升，也意味著這一行業(yè)蘊藏著更多的商機。而作為維修行業(yè)的關(guān)聯(lián)行業(yè)，汽保行業(yè)勢必要跟上時代的步伐，為維修行業(yè)提供能夠促進維修企業(yè)保質(zhì)、增效的汽保產(chǎn)品。其二，2014年是中國汽車后市場的“互聯(lián)網(wǎng)思維元年”，在各種產(chǎn)業(yè)評論、跨界論壇的轟炸下，汽保商們的發(fā)展觀念或多或少要受到影響。“變則通，通則達”，相信為了今后更好地生存和發(fā)展，汽保商們在2015年都會加快轉(zhuǎn)型的步伐。

轉(zhuǎn)型是需要時間和投入的，轉(zhuǎn)型的方向也是需要經(jīng)過市場調(diào)研的。在此，筆者結(jié)合自身對汽車后市場的觀察，為汽保商們提供幾點轉(zhuǎn)型的思路。

博物館本身就一個品牌，在場館內(nèi)具有各種豐富的珍藏品，這些珍藏品都具有非常深厚的珍貴性，不得不說，這些珍藏品都是中華文化的瑰寶。對于博物館來說，其產(chǎn)品必定具有其獨特性，并且還將以珍貴度為基礎(chǔ)，形成博物館本身獨有的文化創(chuàng)意品牌文化，通過將創(chuàng)意和科技融入到博物館的文化產(chǎn)品中，使珍藏品的珍貴性和濃厚的歷史文化，通過文化產(chǎn)品發(fā)揮其升值的社會效益以及樹立濃厚的品牌文化。另外，通過各種營銷方式使文化產(chǎn)品形成獨特鮮明的品牌，讓人們對博物館的文化品牌具有更深的認識，使博物館在受眾中樹立良好的品牌形象。

1.便捷的專用設(shè)備工具更具有市場競爭力

無論是筆者所在《汽車與駕駛維修》雜志主辦的“中國汽保設(shè)備行業(yè)10佳評選”，還是與北京通聯(lián)國際合作的“2015北京國際汽保展亮點產(chǎn)品評選”活動，獲得維修行業(yè)專業(yè)評委好評的，是那些針對汽車維修企業(yè)需求進行開發(fā)的專用設(shè)備和工具。這些產(chǎn)品往往體積小，使用便捷，能夠幫助維修企業(yè)解決很多通用設(shè)備難以解決的問題，真正反映了生產(chǎn)廠商對于維修行業(yè)的了解程度。

另外，根據(jù)《指導(dǎo)意見》要求，整車廠商未來必須要開放維修技術(shù)和資料。對于綜合維修企業(yè)來說，有了維修技術(shù)資料還不夠，還需要一些專用的工具，才能保證質(zhì)量、提高工效。所以，工具生產(chǎn)企業(yè)如果伴隨技術(shù)資料的開放，適時開發(fā)不同車型必須的專用工具，或者針對一些維修困難的部位開發(fā)便于維修的工具，勢必獲得市場的青睞。

2.診斷設(shè)備智能化

目前的診斷設(shè)備供應(yīng)商提出的云診斷還處于概念階段，不如更實際一些，根據(jù)檢測出的各種數(shù)據(jù)提供相應(yīng)的維修方向，并有嚴格的流程指導(dǎo)維修人員一步步操作。如果維修人員想偷懶，僅憑經(jīng)驗判斷，不按照流程操作便進行下一步，則故障診斷設(shè)備將拒不執(zhí)行，而且即便故障車輛的問題已經(jīng)解決，車輛的故障指示依然存在，除非維修人員完全按照流程進行操作，直到故障排除。

目前大多數(shù)的診斷設(shè)備，只是提供檢測數(shù)據(jù)供維修人員參考。如果將檢測、診斷、維修與流程相結(jié)合，將有助于提高一次性修復(fù)率，而且車輛故障排查得更徹底，維修質(zhì)量得到了保障。

不僅僅是診斷設(shè)備，其實很多維修設(shè)備都可以采用這種設(shè)計思路，從硬件上徹底杜絕維修人員憑經(jīng)驗修車的陋習。

3.順應(yīng)汽車維修行業(yè)發(fā)展的需求

在十部委《指導(dǎo)意見》中，雖然主要內(nèi)容都是與維修行業(yè)相關(guān)，但是汽保行業(yè)也可以從中需找商機。例如，《指導(dǎo)意見》中再次提出鼓勵連鎖經(jīng)營、鼓勵規(guī)模化發(fā)展、鼓勵專業(yè)化維修，這些看似針對維修行業(yè)，其實汽保行業(yè)也適用。

例如，汽保企業(yè)是否可以與業(yè)內(nèi)同行形成戰(zhàn)略合作伙伴，共同為連鎖經(jīng)營、規(guī)模化發(fā)展的維修企業(yè)提供資源配置效率最優(yōu)的解決方案，提供設(shè)備工具的采購、安裝、售后服務(wù)以及技術(shù)培訓(xùn)等一條龍服務(wù)。再比如，專業(yè)化維修需要專業(yè)化的維修設(shè)備工具，能否以專業(yè)化的維修設(shè)備工具為依托做連鎖經(jīng)營。雖然《指導(dǎo)意見》的內(nèi)容概括性很強，但是它代表了維修行業(yè)的發(fā)展趨勢，只要對其深入研究，可以發(fā)現(xiàn)汽保企業(yè)能夠做得很多。

另外，針對汽車后市場的變化，汽保企業(yè)也需要快速反應(yīng)。例如，在國家相關(guān)政策的支持下，2014年掀起了電動汽車發(fā)展的第一次高峰。那么，針對電動汽車售后服務(wù)，汽保企業(yè)能夠提供什么樣的專業(yè)設(shè)備和工具？

2014年汽車后市場還發(fā)展出一種新的服務(wù)模式——上門保養(yǎng)。據(jù)筆者了解，很多提供上門保養(yǎng)的服務(wù)商，其服務(wù)車內(nèi)的工具并非專門定制，而使用的車輛舉升設(shè)備也是五花八門。那么汽保商能否為上門保養(yǎng)的服務(wù)商提供服務(wù)車、專用工具車、便攜式安全舉升設(shè)備呢？

4.順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求

目前，很多汽保企業(yè)的產(chǎn)品還很傳統(tǒng)，例如很多診斷設(shè)備甚至不具備數(shù)據(jù)抓屏的功能。如今已經(jīng)來到移動互聯(lián)時代，汽保商們也應(yīng)與時俱進，在產(chǎn)品開發(fā)方面融入這方面的思路。例如手持診斷設(shè)備可以作為移動終端，故障車輛當前狀態(tài)、診斷數(shù)據(jù)和維修過程可以即時截屏甚至拍照，發(fā)至企業(yè)的數(shù)據(jù)庫，制作成客戶的電子病歷，或者隨時通過企業(yè)數(shù)據(jù)庫查找資料。也可以在診斷設(shè)備中設(shè)置朋友圈，維修人員有難以解決的問題，隨時通過朋友圈與修車的朋友共同探討解決方案。隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都開始進入移動互聯(lián)時代，汽保行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合也是必然的發(fā)展趨勢。

汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型，更多的是思維的轉(zhuǎn)型。以往是汽保行業(yè)有什么產(chǎn)品，維修行業(yè)就用什么產(chǎn)品。但是隨著轉(zhuǎn)型的深入，維修行業(yè)的主體地位不斷加強，將會變?yōu)榫S修行業(yè)需要什么，汽保行業(yè)則生產(chǎn)什么，這才是汽保行業(yè)正常的發(fā)展思路。這樣一種發(fā)展思路下，不能滿足維修行業(yè)需求，不適應(yīng)時代發(fā)展，還停留在最初的模仿階段的企業(yè)，勢必會被行業(yè)所淘汰。