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        談?wù)劤鞘芯C合體的規(guī)劃布局設(shè)計(jì)

        2015-08-15 00:51:34李書華福建紫金房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司福建龍巖364000
        江西建材 2015年10期
        關(guān)鍵詞:綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)布局

        ■李書華 ■福建紫金房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,福建 龍巖 364000

        經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了城市化進(jìn)程的加快,在大部分的城市建設(shè)中逐漸加大了對(duì)綜合體的重視力度,城市綜合體作為城市的“城中之城”對(duì)城市的功能發(fā)揮有重要的作用。由于其自身的特點(diǎn),在對(duì)其建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中,需要考慮到各個(gè)功能區(qū)的合理布局,運(yùn)用大量的物力、人力、財(cái)力從最基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)入手,不斷的對(duì)其開(kāi)發(fā)、運(yùn)行模式進(jìn)行研究,確保功能區(qū)之間可以正常有序的發(fā)揮作用。

        1 城市綜合體的概述

        所謂的城市綜合體就是把城市的各個(gè)生活功能空間進(jìn)行合理有序組合,形成一個(gè)較為系統(tǒng)高效的綜合性建筑群。在人們生活質(zhì)量得到改善的今天,城市綜合體的建設(shè)也融入了更多的發(fā)展理念,更加的與人們的實(shí)際生活需求相適應(yīng)。從其產(chǎn)生和發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看,它是城市化發(fā)展的必然產(chǎn)物,而且也是未來(lái)城市發(fā)展的一種方向,需要設(shè)計(jì)者在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)由全面的設(shè)計(jì)思維和理念,并實(shí)時(shí)掌握市場(chǎng)行情。

        2 綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)的三個(gè)問(wèn)題

        在進(jìn)行城市綜合體規(guī)劃布局設(shè)計(jì)時(shí),不能只是主觀的進(jìn)行布局設(shè)計(jì),要兼顧多個(gè)方面的影響因素,特別是以下三方面的考慮:第一,綜合體的規(guī)劃布局設(shè)計(jì)要與城市的整體發(fā)展規(guī)劃和理念相吻合,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平相一致,不能出現(xiàn)城市彌補(bǔ)其功能作用的現(xiàn)象,這樣可以促進(jìn)城市綜合實(shí)力的提高;第二,城市綜合體可以說(shuō)是城市的發(fā)展縮影,因此,對(duì)于它的規(guī)劃設(shè)計(jì)是不能背離城市總體文化的,不能脫離了城市實(shí)際,要采取更能突出城市文化特色的設(shè)計(jì)手段;第三,要與人們當(dāng)前的生活水平和生活要求相吻合,根據(jù)人們的實(shí)際生活所需,提高城市綜合體的居住適宜性,保證其功能的正常發(fā)揮。

        3 城市綜合體的具體規(guī)劃設(shè)計(jì)分析

        3.1 合理有序的規(guī)劃布局

        正是由于城市綜合體可以把很多的城市功能進(jìn)行集中,有很好的綜合性的原因,從而使更多的人聚集于此,導(dǎo)致了人流量和車流量的增加,給管理帶來(lái)很大的阻礙,因此,在進(jìn)行總的綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),就需要對(duì)各個(gè)功能區(qū)有很好的區(qū)分,有明確的交通線路規(guī)劃,對(duì)于人們的步行安全作為重點(diǎn)內(nèi)容來(lái)抓,使其更容易接近城市公共活動(dòng)區(qū)域,不會(huì)與其他道路功能的發(fā)揮造成不便。另外,在進(jìn)行規(guī)劃時(shí),還要對(duì)地區(qū)性的整體觀念予以重視,要盡可能的與周圍的建筑環(huán)境有明顯的區(qū)分,使兩者有協(xié)調(diào)和諧的發(fā)展關(guān)系。

        3.2 功能整合設(shè)計(jì)的合理

        城市綜合體的區(qū)域內(nèi)各種城市功能較為完善齊全,包括人們的休閑娛樂(lè)、衣食住行、文化活動(dòng)等方面,都有較為系統(tǒng)化的綜合,實(shí)質(zhì)上,城市綜合體就是一個(gè)城市的縮小化,是對(duì)各類功能區(qū)的整合,因此,它的整合類型也是十分多樣的:第一,互補(bǔ)類型。這種類型是各個(gè)互為補(bǔ)充性質(zhì)的功能區(qū)互相組合構(gòu)成一個(gè)整體區(qū)域。第二,系列類型。它是把具有延續(xù)性和互通性的功能區(qū)域進(jìn)行了整體整合。第三,主從類型。它是先確定一個(gè)功能區(qū)域或者是一組功能區(qū)域,然后根據(jù)它的需要把一些其他的功能區(qū)域依屬于其的類型。第四,競(jìng)爭(zhēng)類型。這種類型在現(xiàn)實(shí)生活中較為常見(jiàn),它是把具有功能相似的區(qū)域進(jìn)行整合,從而使人們?cè)谶M(jìn)行服務(wù)或其他選擇時(shí)有一種對(duì)比的心理,進(jìn)而使商家不斷的采取各種手段來(lái)提升自身綜合實(shí)力。通過(guò)對(duì)上述幾種整合類型的分析,可知不同的類型具有不同的功能特點(diǎn),都影響著綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì),因此,在實(shí)際的設(shè)計(jì)當(dāng)中,更多的是把它們進(jìn)行靈活的整合,交叉配合使用以發(fā)揮它們更大的效用。

        3.3 停車和交通系統(tǒng)方面

        第一,停車方面。停車方面的停車組織是城市綜合體的重要組成部分,它的設(shè)計(jì)是否良好直接影響到城市的整體形象和功能發(fā)揮。在停車方式的選擇上,選用涉及到土地的利用率等方面,如果土地使用較為緊張,路面空間較小不能滿足停車要求時(shí),就可以從建筑的內(nèi)部空間和地下空間進(jìn)行規(guī)劃,這樣會(huì)引起施工成本的增加相應(yīng)的就需要有高價(jià)位的地面停車管理。第二,交通方面。對(duì)于交通系統(tǒng)的組織形式選擇要根據(jù)周圍環(huán)境的實(shí)際狀況和地勢(shì)特征來(lái)決定,一般是平面和立體兩種。平面形式主要用于交通密度不大并且基地空間開(kāi)闊的地區(qū);立體形式是一種把人流和車流以不同的空間高度進(jìn)行分配,這樣可以對(duì)空間有很好的利用,可以減少交通擁堵現(xiàn)象,緩解人行與車流的干擾,它在很多的城市中有廣泛的應(yīng)用。

        3.4 綜合體內(nèi)部開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)

        開(kāi)發(fā)空間在城市綜合體中主要是用來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)的開(kāi)展、給人們購(gòu)物提供休息等的公共空間,它的涉及范圍也很廣泛,包括綜合體室內(nèi)的商業(yè)街、內(nèi)部廣場(chǎng)、邊庭以及引導(dǎo)空間等等各有特色的空間類型。它的分類大致有水平交通空間、節(jié)點(diǎn)式空間、線性街道空間和垂直交通空間四種,對(duì)于其的設(shè)計(jì)要考慮一下幾點(diǎn):第一,閉合和開(kāi)放的切換。開(kāi)放空間大都有頂界面,它的形式是與其閉合的程度有很大關(guān)系的,而它的側(cè)界面尺度和各段形式是決定開(kāi)放空間的開(kāi)放程度的,因此,要控制好這一方面的設(shè)計(jì)。第二,豎向的高差變化。豎向空間的使用可以極大的節(jié)省空間,不同的領(lǐng)域所用到的空間高度是不一樣的,因此,在進(jìn)行設(shè)計(jì)布局時(shí)要對(duì)豎向空間的高差變化有明顯的安排,這樣做的目的也有利于土地使用效率的提高。第三,空間的層次性變化。如果空間的層次性規(guī)劃的比較好,不僅可以達(dá)到空間的節(jié)省,還可以給人們一種視覺(jué)上的愉悅感,在空間高差、綠化等的設(shè)置上,可以使空間的畫面感更強(qiáng),有一種移步換景的作用。第四,誘導(dǎo)性設(shè)計(jì)。在進(jìn)行綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),各個(gè)功能的誘導(dǎo)性和識(shí)別性是不能忽視的,它可以使建筑的一些特色功能凸顯,進(jìn)而吸引人們的注意力,便于促銷。

        4 結(jié)語(yǔ)

        城市綜合體是城市發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn),它是城市整體形象和功能高效發(fā)揮的重要形式,對(duì)于其的布局規(guī)劃設(shè)計(jì)要根據(jù)城市的具體發(fā)展實(shí)際,并考慮多方面的影響因素,確保設(shè)計(jì)的方案科學(xué)合理,使其功能最好的發(fā)揮。

        [1]劉超娥.城市綜合體的規(guī)劃布局設(shè)計(jì)解析[J].黑龍江科技信息,2014(06):250.

        [2]何建國(guó),趙翠翠.城市綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)探討[J].技術(shù)與市場(chǎng),2013(07):244.

        [3]翟曉軍,徐峰.可持續(xù)型城市綜合體設(shè)計(jì)探析[J].中外建筑,2012(06):130-132.

        [4]吳岳嘯.關(guān)于現(xiàn)代城市綜合體建筑設(shè)計(jì)的思考[J].中華民居(下旬刊),2014(10):50.

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