■李慧云 ■核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司，廣東 廣州 510800

橋梁工程是道路交通的重要樞紐，關(guān)系著公路交通的正常運(yùn)行，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有非常重要的作用。近幾年，隨著橋梁跨度的逐漸增大，一些千米級(jí)的跨海大橋已開(kāi)始建設(shè)，這就增加了橋梁施工的難度。然而，在橋梁工程施工過(guò)程中，由于施工企業(yè)資質(zhì)存在層次不齊，并存在許多掛靠現(xiàn)象，這就導(dǎo)致在橋梁工程施工過(guò)程中技術(shù)層次不齊，影響工程的正常開(kāi)展。因此，需要加大對(duì)大跨徑橋梁施工的研究，確保大跨徑連續(xù)橋梁建設(shè)的正常進(jìn)行。

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的特點(diǎn)

(1)深水承臺(tái)。由于橋梁承臺(tái)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)多處于深水中，在水流和水壓等殘酷的環(huán)境下對(duì)深水承臺(tái)結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的影響，這就需要在大跨徑橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，縮短樁基之間的距離。同時(shí)，由于承臺(tái)處于深水中，這就給承臺(tái)結(jié)構(gòu)的施工造成了嚴(yán)重的困難。根據(jù)筆者多年施工經(jīng)驗(yàn)可知，深水承臺(tái)施工多采用鋼吊箱與鋼套箱輔助施工作業(yè)。且在吊裝鋼吊箱時(shí)，需要準(zhǔn)確到位。同時(shí)，為了確保鋼吊箱的穩(wěn)定性，需要加大其剛度與深度。

(2)地下連續(xù)墻。在大跨徑連續(xù)橋梁施工中，為了減小對(duì)周圍的振動(dòng)與噪聲污染，且確保橋梁施工中的安全性與抗?jié)B性，多采用地下連續(xù)墻作為輔助施工。而地下連續(xù)墻施工包括:地表面清理、開(kāi)挖導(dǎo)溝、修筑導(dǎo)墻、開(kāi)挖溝槽、清底、吊放接頭管、吊放鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌注水下混凝土、拔出接頭管等。

(3)鉆孔灌注樁。由于大跨徑連續(xù)橋梁多處于深水中，地基承載能力較低，因此在大跨徑基礎(chǔ)施工中多采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，以提高基礎(chǔ)的穩(wěn)定性與承載特性。而在鉆孔灌注樁施工中，多采用正、反循環(huán)鉆孔作業(yè)的方式，且在鉆孔施工中要確保鉆孔的質(zhì)量，避免其發(fā)生斜孔、塌孔等問(wèn)題，并在水下混凝土灌注施工中，確保隔水球的隔水性能，以及導(dǎo)管底部與孔底的距離。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用

(1)混凝土連續(xù)橋梁施工中的應(yīng)用。研究發(fā)現(xiàn)，在大跨徑混凝土連續(xù)橋梁施工中，多采用掛籃施工。它主要是借助一對(duì)能行走的掛籃，并在掛籃上綁扎鋼筋、架立模板、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力等，待完成一段后，掛籃對(duì)稱向前移動(dòng)到下一段，再進(jìn)行下一梁段的施工，直至完成整個(gè)梁段。①梁段澆筑順序及要求。根據(jù)筆者多年施工經(jīng)驗(yàn)可知，采用掛籃施工可以將施工梁段劃分為四大部分:首先在墩頂托架上或膺架上澆筑0 號(hào)段，并對(duì)0 號(hào)段與橋墩實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié);然后，在0 號(hào)段上分別安裝兩側(cè)的掛籃，向橋墩兩側(cè)依次對(duì)稱澆筑至梁段合龍前;再次，在搭設(shè)預(yù)壓合格的支架上澆筑邊梁至合龍段;最后，澆筑合龍段形成連續(xù)橋梁。在梁段澆筑混凝土施工前，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的基本要求對(duì)掛籃、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、預(yù)埋件、混凝土配合比、澆筑設(shè)備等進(jìn)行檢查，確保其滿足設(shè)計(jì)要求。②合龍段施工。在連續(xù)梁合龍段施工時(shí)，其遵循以下合龍順序:線邊跨、后次跨、最后中跨。同時(shí)，在合龍段施工時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn):第一，合理控制合龍段的長(zhǎng)度，一般控制在2m 左右;第二，在合龍段澆筑混凝土前，需要觀測(cè)周圍環(huán)境氣溫變化、懸臂段間距、梁段高程等，確保合龍段施工質(zhì)量;第三，在合龍前，需要在兩懸臂段預(yù)加重物，且在澆筑混凝土施工過(guò)程中逐步減少重物，從而有效地確保懸臂段的撓度保持在誤差允許范圍內(nèi)。

(2)斜拉橋中的應(yīng)用。斜拉橋分為預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋、鋼斜拉橋、鋼-混凝土疊合梁斜拉橋等，其主要有索塔、鋼索、主梁組成。主梁的施工方法與梁式橋大致相同，大體上分為平轉(zhuǎn)法、頂推法、支架法、懸臂法，而大跨徑斜拉橋多以懸臂法施工為主。其零號(hào)段為梁的起始段，多在托架和支架上澆筑施工，在零號(hào)段澆筑施工前，需要消除支架的彈性變形、非彈性變形、溫度變形。在主梁合龍段澆筑施工時(shí)，為了避免合龍段出現(xiàn)裂縫，需要在梁的上下底板預(yù)埋臨時(shí)鋼構(gòu)件，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)合龍段的變化。且在主梁合龍施工中，其合龍順序?qū)Χ嗨崩瓨蚴┕み^(guò)程結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、線形及主要構(gòu)件(如剛性鉸)的安裝精度都會(huì)產(chǎn)生不同的影響，并對(duì)施工過(guò)程中的便利性與安全性存在較大的區(qū)別。例如在濱州黃河大橋主梁合龍施工中，影響最優(yōu)合龍次序選擇的有以下四點(diǎn)關(guān)鍵控制要素:①為實(shí)現(xiàn)無(wú)應(yīng)力狀態(tài)法施工監(jiān)控，主梁需采用頂推方式進(jìn)行合龍段安裝，即合龍過(guò)程合龍口間隙必須可頂推調(diào)節(jié);②合龍段安裝時(shí)，在另一側(cè)懸臂端需實(shí)施壓重來(lái)確保斜拉橋的平衡受力;③兩個(gè)次邊塔設(shè)置了永久塔梁縱向約束，施工過(guò)程無(wú)法解除，Z5 塔和Z6 塔之間的跨中位置設(shè)置釋放軸向變形的剛性鉸構(gòu)造;④為控制施工風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)加快合龍施工過(guò)程，需控制斜拉橋最大懸臂等待時(shí)間。

3 大跨徑連續(xù)橋梁施工質(zhì)量控制

(1)施工人員方面。在橋梁工程施工過(guò)程中，要求監(jiān)理人員重視現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作，對(duì)大跨徑橋梁工程施工中的隱蔽工程、鋼筋工程、模板工程等進(jìn)行驗(yàn)收，并如實(shí)記錄監(jiān)理日志，完善施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作。在大跨徑橋梁工程施工前，應(yīng)確保施工人員全面掌握工程施工技術(shù)。因此，在重要的分部分項(xiàng)工程施工前，需要項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的施工人員進(jìn)行工程(施工技術(shù)難點(diǎn)、常見(jiàn)問(wèn)題與預(yù)防措施等)施工過(guò)程的技術(shù)交底，確保每位施工人員充分掌握施工意圖與施工技術(shù)要點(diǎn)。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行質(zhì)量安全教育，以確保大跨徑橋梁工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。此外，對(duì)一些特殊工種，例如焊工、起重司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，并要求他們持證上崗。

(2)控制施工材料質(zhì)量。在大跨徑橋梁工程施工中主要應(yīng)用到的施工材料有水泥、粗細(xì)集料、防水卷材等:①水泥，要求進(jìn)場(chǎng)的水泥具有產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品生產(chǎn)日期等，并對(duì)水泥的強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，確保水泥符合施工要求;②粗細(xì)骨料。在選取粗細(xì)集料，不得使用海砂，且不宜使用機(jī)制砂，且需要對(duì)砂石的韌性、強(qiáng)度等進(jìn)行檢查，還要對(duì)砂石中含無(wú)機(jī)鹽及土質(zhì)等含量進(jìn)行檢測(cè)，若不滿足設(shè)計(jì)要求，則不允許進(jìn)場(chǎng)使用;③防水卷材，要求防水卷材具有一定的厚度、抗拉強(qiáng)度、耐穿刺強(qiáng)度等，并對(duì)防水卷材與保護(hù)層、防水卷材與混凝土基層做粘接強(qiáng)度試驗(yàn)，確保卷材滿足防水要求。

(3)機(jī)械設(shè)備性能滿足要求。對(duì)施工中應(yīng)用到的機(jī)械設(shè)備性能進(jìn)行檢查，如壓路機(jī)的噸位是否滿足、起重機(jī)的吊裝噸位、鉆孔灌注樁的鉆孔性能等，確保機(jī)械設(shè)備施工性能滿足工程需求。同時(shí)，對(duì)機(jī)械設(shè)備制定完善的檢查制度，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保其滿足施工要求。此外，對(duì)一些特殊設(shè)備，如預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，進(jìn)行定期檢測(cè)，配套標(biāo)定使用。

(4)加強(qiáng)安全教育工作。在進(jìn)行大跨徑橋梁工程施工前，需要組織工程相關(guān)單位，例如設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位共同研究分析設(shè)計(jì)圖紙，并形成圖紙會(huì)審記錄，徹底了解工程項(xiàng)目的具體要求。同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):第一，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工序施工，要求施工人員具備其施工資格，并持證上崗，保障施工安全;第二，加大對(duì)危險(xiǎn)品的檢查力度，做好易燃易爆品的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，減少發(fā)生事故;第三，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全教育，并制定獎(jiǎng)罰制度，鼓勵(lì)施工人員安全施工。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著國(guó)家加大對(duì)橋梁建設(shè)的投入，特別是在大跨徑連續(xù)橋梁建設(shè)方面，這就需要對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究，以提高橋梁工程施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)大跨徑連續(xù)橋梁的可持續(xù)性發(fā)展建設(shè)。

［1］唐平建，汪宏，王鵬.下拉索對(duì)多塔斜拉橋主梁的影響［J］.重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，30(6).

［2］王繼斌.土木工程管理施工過(guò)程質(zhì)量控制措施探究［J］.城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013(16).