■陸維安 ■隆安縣公路管理所，廣西 南寧 532799

三四級(jí)公路是縣鄉(xiāng)人民生活和出行、工作的重要交通道路，公路建設(shè)的好壞直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量。由于三四級(jí)公路屬于縣鄉(xiāng)公路，對(duì)人們的工作和生活發(fā)揮著重要作用，對(duì)人們衣食住行有較大影響。因此，需要加強(qiáng)對(duì)三四級(jí)公路的施工質(zhì)量控制，保證縣鄉(xiāng)道路的工程質(zhì)量。同時(shí)，還要做好縣鄉(xiāng)溝通工作，提高人民的生活水平，方便人民群眾的居住出行。

1 三四級(jí)公路施工質(zhì)量的現(xiàn)狀和問題

目前，我國的三四級(jí)公路施工質(zhì)量較差，很多縣鄉(xiāng)公路在施工建設(shè)過程中，對(duì)原材料不重視，把關(guān)不嚴(yán)。且很多施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，工程道路中選擇原材料是很重要的一項(xiàng)工作，也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。通常在原材料出現(xiàn)問題是比較常見的，往往是是由于采購的時(shí)候，公路建設(shè)施工中，對(duì)于瀝青材料、水泥和相關(guān)的石子都會(huì)出現(xiàn)采購上的把關(guān)不嚴(yán)等情況。如果在施工的過程中，施工審查不合格或者不仔細(xì)等情況，加上一些采購等環(huán)節(jié)上不夠嚴(yán)格，就很容易出現(xiàn)以次充好的情況發(fā)生。而這些不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工的過程中，就達(dá)不到相應(yīng)的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，影響到三四級(jí)公路的質(zhì)量，進(jìn)而減少公路的壽命，給人們的出行帶來一些麻煩，同時(shí)帶來許多安全問題。

在三四級(jí)公路施工的過程中，目前存在一些施工人員的技術(shù)不達(dá)標(biāo)，很多施工人員的業(yè)務(wù)能力較差，在施工的過程中，對(duì)于路基或者其他部位的施工達(dá)不到質(zhì)量要求。在三四級(jí)施工的道路上出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成工程材料的浪費(fèi)。當(dāng)然，在三四級(jí)公路的施工質(zhì)量上，還存在施工的質(zhì)量監(jiān)管問題，很多施工監(jiān)管過程中，監(jiān)管人員并沒有做好監(jiān)管工作。造成施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力，跟不上工作效率。目前，在公路施工現(xiàn)場(chǎng)，很多施工工序沒有充分配合各部門管理，而監(jiān)管工作沒有加緊督促，控制施工質(zhì)量上比較松懈，而且對(duì)于公路施工中的原材料不合格情況，監(jiān)督不到位等，應(yīng)加強(qiáng)施工全過程監(jiān)控管理工作。

2 公路施工中的質(zhì)量控制和管理分析

2.1 做好三四級(jí)公路施工準(zhǔn)備工作

對(duì)于三四級(jí)公路施工前期，一定要做好工程的前期準(zhǔn)備作業(yè)，保證施工的順利進(jìn)行。所以，在施工準(zhǔn)備工作中，為保證施工的連續(xù)性，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)遵守施工企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)制度，保證在施工的有序進(jìn)行。此外，還要考慮到施工的沿線問題，對(duì)施工的相關(guān)位置圖進(jìn)行分析，并進(jìn)行編制修訂相關(guān)預(yù)算等工作。還要在施工前期做好相關(guān)現(xiàn)象調(diào)查，保證施工的預(yù)算以及工程進(jìn)度等具有較強(qiáng)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

當(dāng)然，在施工前期還要重視施工技術(shù)的交底工作，對(duì)三四級(jí)公路施工技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及操作步驟等都要詳細(xì)的了解和分析。并繪制相關(guān)施工設(shè)計(jì)圖紙，保證施工的順利進(jìn)行，對(duì)施工計(jì)量以及設(shè)計(jì)的變更等情況，都要加強(qiáng)分析和考慮，選擇最終的施工方案。

2.2 公路施工過程中的質(zhì)量管理

在公路施工的過程中，會(huì)用到大量的施工原材料，以及施工設(shè)備。在施工時(shí)，要保證配置充足的施工材料，加強(qiáng)施工人力、物力和財(cái)力配合，保證施工進(jìn)度，按質(zhì)按量完成施工工期。在施工原材料進(jìn)入公路施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定額分解，進(jìn)行定量分析來保證施工的持續(xù)應(yīng)用。在評(píng)估設(shè)備使用以及管理等方面，應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，使其按照?qǐng)?zhí)證上崗的原則進(jìn)行施工。在施工的過程中，對(duì)其質(zhì)量的管理應(yīng)加強(qiáng)施工進(jìn)度管理，保證施工和氣候的協(xié)調(diào)，達(dá)到施工的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.3 加強(qiáng)施工試驗(yàn)段的控制和施工管理

對(duì)于三四級(jí)公路施工時(shí)，要注意施工試驗(yàn)段的控制和管理。一般情況下，施工開始一段時(shí)間都會(huì)進(jìn)行施工試驗(yàn)，以保證施工的質(zhì)量和施工工藝達(dá)到一定的施工要求。在施工試驗(yàn)時(shí)，也好考慮到施工的技術(shù)參數(shù)以及施工的質(zhì)量等問題。加強(qiáng)施工編制計(jì)劃，對(duì)施工的技術(shù)要求和施工內(nèi)容監(jiān)測(cè)，以及施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，都要進(jìn)行詳細(xì)地計(jì)劃和分析，做好相關(guān)記錄和總結(jié)，及時(shí)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，為后續(xù)施工提供詳實(shí)、可靠、精確的數(shù)值，為施工提供理論和實(shí)踐依據(jù)。

2.4 公路施工中的進(jìn)度控制和管理

在三四級(jí)公路施工的過程中，應(yīng)加強(qiáng)施工進(jìn)度的管理，保證施工的進(jìn)度計(jì)劃按照相應(yīng)的施工工序進(jìn)行。在施工銜接以及施工組織協(xié)調(diào)等方面，應(yīng)加強(qiáng)控制和管理。尤其是在實(shí)際施工過程中，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理人員，一定要做到對(duì)施工的進(jìn)度科學(xué)管理，控制好施工計(jì)劃，并有效加以調(diào)整。然后按照相應(yīng)的施工管理曲線進(jìn)行分析和管理，分析施工的進(jìn)度，并找出施工計(jì)劃和施工實(shí)際進(jìn)度的差別，以及施工存在的原因。還要加強(qiáng)對(duì)施工方案的協(xié)調(diào)，保證施工及時(shí)調(diào)整，應(yīng)對(duì)施工工序和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)管理，有效壓縮施工進(jìn)度，節(jié)省施工成本。

3 三四級(jí)公路施工中的質(zhì)量控制的重點(diǎn)

對(duì)三四級(jí)公路施工中，對(duì)某些施工環(huán)節(jié)上如果不注意，就會(huì)導(dǎo)致很多施工質(zhì)量問題。在重點(diǎn)的質(zhì)量控制問題主要是路基沉降問題，以及橋頭涵頂跳車問題等。這些問題中路基不均勻的沉降，主要是在公路施工的過程中沒有對(duì)地表進(jìn)行仔細(xì)的清淤，同時(shí)對(duì)路基的分層填筑沒有有效壓實(shí)，就會(huì)出現(xiàn)諸多的施工中路基填挖等不良因素。因此，在公路施工中，這個(gè)問題屬于質(zhì)量重點(diǎn)控制內(nèi)容。還有施工質(zhì)量中重點(diǎn)控制的橋頭涵頂跳車問題，這個(gè)問題主要是路基和橋涵沒有科學(xué)控制所造成的。尤其在施工的過程中，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，對(duì)鋪設(shè)土工以及橋頭搭板要控制好，保證施工的質(zhì)量，且要保證施工中碾壓到位，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

4 結(jié)語

綜上所述，三四級(jí)公路施工的質(zhì)量控制管理是非常復(fù)雜的，在實(shí)際工作中一定引起重視，保證施工的質(zhì)量和安全。同時(shí)，要做好施工監(jiān)督和管理，嚴(yán)格把關(guān)施工質(zhì)量，對(duì)施工關(guān)鍵材料和施工工序，要加強(qiáng)控制。充分重視三四級(jí)公路施工作業(yè)，要把三四級(jí)公路工程建設(shè)質(zhì)量提高上去，努力配合各個(gè)部門，加強(qiáng)對(duì)公路施工的管理和研究，對(duì)公路質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，就要立即上報(bào)，盡最大能力減少施工的不良影響。

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