■黃衛(wèi)華 ■中交三航局南京分公司，江蘇 南京 210000

前 言

在水運工程項目建設(shè)過程中，采取了很多不科學(xué)、不合理的風(fēng)險控制方式，因此達不到對水運工程項目建設(shè)過程的完全掌握，從而嚴(yán)重阻礙了水運工程項目前進的步伐。為了使水運工程項目管理更加的完善，可以采取高效的預(yù)防及把控手段，從而達到有效防控水運工程項目風(fēng)險的目的。然而從當(dāng)前的形勢分析能夠表明，目前水運工程項目管理的重心是對水運工程項目存在風(fēng)險的把控。因此，只有對水運工程項目存在的風(fēng)險進行深入的認(rèn)識及全面的了解，才能達到進一步研究及防控的目的，這對水運工程健康持續(xù)的發(fā)展具有十分重大的作用。本文主要通過對水運工程項目風(fēng)險的特征論述而展開，接著又對水運工程項目風(fēng)險的控制進行了研究，從而證明水運工程的風(fēng)險控制具有十分重要的意義。

1 水運工程項目風(fēng)險管理的基本特征

通過分析得知水運工程項目主要風(fēng)險管理具備三個基本特征:第一，普遍性;第二，相關(guān)性;第三，流程性。⑴水運工程項目風(fēng)險管理的普遍性是作為水運工程項目風(fēng)險管理的基本特征之一。因為水運工程項目在建設(shè)的過程中所投入的時間比較長，并且在實際施工過程中所處的環(huán)境具有很多不可確定的元素在里面，除此之外，水運工程項目在建設(shè)時，還存在很多無法判斷的風(fēng)險元素，所以水運工程項目風(fēng)險所造成的安全事故多次發(fā)生。隨著水運工程項目建設(shè)的逐漸發(fā)展，對水運工程項目管理人員也提出了更高、更新的要求，不但要求管理人員所具有的專業(yè)知識水平滿足水運工程項目風(fēng)險管理的標(biāo)準(zhǔn)，而且在實際工作環(huán)節(jié)中，還要對工程項目相關(guān)的知識能夠進行靈活變通，從而實現(xiàn)有效控制工程風(fēng)險的目的。⑵作為水運工程項目風(fēng)險管理的另一個特點即分部分項工程之間的相關(guān)性。水運工程項目建設(shè)過程中，不但波及到范圍非常廣，而且還對各個部門的工作具有一定的影響，所以水運工程項目在施工時進行對接的時候比較困難，在很大程度上把各個環(huán)節(jié)及各個分部分項的工程緊密的聯(lián)系起來，使各個環(huán)節(jié)的工作具有很大的關(guān)聯(lián)性。站在水運工程項目風(fēng)險成因的角度進行分析，由于各個環(huán)節(jié)之間存在著相關(guān)性，因此各個環(huán)節(jié)之間的所存在的風(fēng)險因素之間也具有很強的關(guān)聯(lián)性，如果某一個部分產(chǎn)生了風(fēng)險隱患，那么就會關(guān)系到水運工程項目整體的運行情況。除此之外，還需要特別注意的是水運工程項目在施工的過程中，針對不同的建設(shè)環(huán)節(jié)，所呈現(xiàn)的風(fēng)險種類也是具有差異的。⑶水運工程項目風(fēng)險管理特征中的流程性，是和其他兩個基本特征有一定的區(qū)別。水運工程項目風(fēng)險管理具備一定的流程性。針對水運工程項目風(fēng)險管理來說，通過對工程項目所存在的風(fēng)險因素進行探討，可以大大降低項目決策的風(fēng)險。因為針對不同的施工環(huán)節(jié)所存在的風(fēng)險因素是有差別的，因此水運工程項目風(fēng)險管理應(yīng)該針對不同的施工環(huán)節(jié)采取不同的預(yù)防及控制風(fēng)險的策略，從而有效的規(guī)避水運工程項目建設(shè)中存在的風(fēng)險因素，進一步保障水運工程項目風(fēng)險管理工作能夠順利開展。

2 水運工程項目的風(fēng)險控制

為了加強水運工程項目風(fēng)險的管理水準(zhǔn)，首先應(yīng)該對水運工程項目風(fēng)險管理的基本特點充分認(rèn)知及了解，然后分析總結(jié)出完善水運工程項目風(fēng)險管理的基本方法，主要可以從以下幾個方面進行分析:

2.1 水運工程的風(fēng)險辨別

2.1.1 風(fēng)險辨別分解的基本規(guī)則

在水運工程項目建設(shè)過程中，可以引發(fā)很多風(fēng)險元素，但這些風(fēng)險元素所造成的影響各不相同，不應(yīng)該忽略其中的任何一個風(fēng)險因素。然而要對每一個風(fēng)險因素都分析的特別到位、特別詳細(xì)幾乎是不可能的，這也容易對工程項目增加難度，然而通過風(fēng)險辨別就能夠有效的達到縮減范圍的目的，不但大大提高了工作效率，而且在一定的程度上節(jié)省了大量的物力、人力及財力。分解的基本規(guī)則就是把復(fù)雜的事物簡單化，把大系統(tǒng)分解化，從而容易被人們所接受。針對水運工程項目系統(tǒng)風(fēng)險，可以分解成投資風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險及技術(shù)風(fēng)險。除此之外，還可以分解成資源風(fēng)險及環(huán)境風(fēng)險等。

2.1.2 風(fēng)險辨別的方法

風(fēng)險辨別是一項非常重要及龐大復(fù)雜的工作內(nèi)容，不但要注意很多細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容，而且還要對可能產(chǎn)生風(fēng)險的元素實施去偽存真，然后進行多次對比。最普遍的方法主要有四種途徑:第一，充分了解項目的分解結(jié)構(gòu)。風(fēng)險辨別的目的不但要最大限度的減少項目結(jié)構(gòu)中存在的不確定因素，而且還要清楚明白項目的構(gòu)成、各個部分之間聯(lián)系及工程項目于環(huán)境之間的關(guān)系等。第二，敏感性分析。敏感性分析能夠準(zhǔn)確判斷出誰對項目所產(chǎn)生的作用最大。第三，集思廣益。第四，采取SWOT方式進行全方位分析。通過采取SWOT方式能夠?qū)Νh(huán)境進行正確的判定，從而制定出科學(xué)合理的決策。

2.2 水運工程項目的風(fēng)險評價

針對風(fēng)險評價的核心內(nèi)容，風(fēng)險不但存在時間差異，而且風(fēng)險發(fā)生時也存在時間分歧。也就是說風(fēng)險是在水運工程項目建設(shè)過程中哪個環(huán)節(jié)、哪個部分產(chǎn)生的。很多風(fēng)險具有鮮明的階段性，并且有的風(fēng)險對項目工程的運行情況有著直接的關(guān)系。通過此工作，對水運工程項目的建設(shè)起到了很大的警惕作用。同時，還應(yīng)該加強及重視水運工程項目的風(fēng)險影響及損失的評價。在水運工程項目風(fēng)險控制過程中，考慮到風(fēng)險影響的產(chǎn)生的后果不同，在一定程度上會導(dǎo)致整個項目工程運行的終止及毀損。除此之外，對風(fēng)險產(chǎn)生的可能進行準(zhǔn)確的判斷，也是非常重要的。需要說明的是在水運工程項目風(fēng)險管理過程中，一般會采用概率來說明風(fēng)險本身具有的規(guī)律性。

3 總結(jié)

綜上所述，水運工程項目風(fēng)險管理工作是一項非常龐大的工程，不但具有長期性，而且較為復(fù)雜性。在對水運工程項目進行有效的風(fēng)險管理過程中，不但要準(zhǔn)確掌握水運工程項目的風(fēng)險辨別，還要對風(fēng)險進行正確的判斷。在深入把握風(fēng)險辨別的分解規(guī)則及主要方法的前提下，依據(jù)水運工程項目施工的實際狀況，不斷創(chuàng)新水運工程項目風(fēng)險管理的措施。通過此過程，能夠有效的加強水運工程項目風(fēng)險管理的質(zhì)量水平。在水運工程項目建設(shè)過程中，采取科學(xué)合理的策略，保證水運工程項目的風(fēng)險管理工作順利進行，從而進一步推動水運工程項目健康穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。