■杜錦連 ■五洲工程(廈門)有限公司，福建 廈門 361000

市政道路施工是市政工程施工中的重點(diǎn)組成項(xiàng)目，在該項(xiàng)目的施工中路基的施工十分重要。路基的施工中會(huì)遇到一些復(fù)雜的地形，工程隊(duì)必須采用正確的手法妥善的處理各類復(fù)雜地形。其中過(guò)濕土的處理就是一個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)過(guò)濕土自身的特點(diǎn)決定了其工程施工難度，如果處理不當(dāng)?shù)缆仿坊鶚O易發(fā)生變形，垮塌等現(xiàn)象。

1 對(duì)過(guò)濕土概述

在道路路基施工中遇見(jiàn)過(guò)濕土處理工藝就十分復(fù)雜了。南方雨水充足雨季時(shí)間長(zhǎng)在路基施工中遇見(jiàn)過(guò)失土的紀(jì)律較多，在河流湖泊經(jīng)過(guò)的地方也有很大的幾率碰到過(guò)濕土。

1.1 過(guò)濕土基本概念

在我國(guó)過(guò)濕土還沒(méi)有明確的定義，其是一種具有極大粘性、含有大量水分的天然土壤。在道路施工中遇到的過(guò)失土多指高液限粘土，在道路施工中其稠度(WC)小于一定的值之后需要運(yùn)用一定的處理技術(shù)才能使土壤達(dá)到壓實(shí)度規(guī)定。北方降水少比較干旱出現(xiàn)過(guò)濕土的幾率較小。南方雨水充足雨季時(shí)間長(zhǎng)在路基施工中遇見(jiàn)過(guò)失土的紀(jì)律較多［1］。在河流湖泊經(jīng)過(guò)的地方也有很大的幾率碰到過(guò)濕土。在市政道路路基施工中遇到過(guò)濕土一定要謹(jǐn)慎處理，保證市政道路建設(shè)的質(zhì)量。

1.2 過(guò)濕土基本特點(diǎn)

過(guò)濕土的組成物質(zhì)含有一定量的膨脹性礦物質(zhì)，這就導(dǎo)致了土壤具有極強(qiáng)的親水性、該土壤持水性強(qiáng)，透水性差。在實(shí)際的施工中很難將土壤曬干，該種土壤曬干后就極強(qiáng)的硬度在施工操作中不易粉碎。在施工操作中不能通過(guò)機(jī)械將過(guò)濕土中多余的水分排出。當(dāng)壓路機(jī)操作之后土壤會(huì)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，施工過(guò)的土地會(huì)發(fā)生反彈。大部分路基的土壤的密度達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，即使到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)也不可能保持長(zhǎng)期定型的狀態(tài)［2］。在道路的使用中一旦環(huán)境或氣候發(fā)生改變，道路的狀況也將發(fā)生改變。

2 在市政道路路基施工中過(guò)濕土具體處理措施

2.1 在市政道路路基施工中對(duì)過(guò)濕土基本處理

在實(shí)際的市政道路施工中是不可能避免雨季施工的，一旦遇到雨季施工場(chǎng)地的水位會(huì)上升，水位的升高會(huì)導(dǎo)致土壤中的含水量加大。在實(shí)際的施工中可以通過(guò)開(kāi)挖排水溝的方法降低水位。將取出的土壤進(jìn)行堆積晾曬。對(duì)晾曬過(guò)后的土壤進(jìn)行篩選粉碎處理，再加入一定量的石灰等外加劑調(diào)整土壤成分，將符合標(biāo)準(zhǔn)的土壤運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)填入路基，再次平整，碾壓夯實(shí)［3］。在對(duì)過(guò)濕土進(jìn)行加工時(shí)排水溝的開(kāi)挖地點(diǎn)一定要恰當(dāng)，只有在合適的位置開(kāi)挖排水溝才能起到良好的排水效果。在對(duì)土壤進(jìn)行加工時(shí)加固地點(diǎn)的選擇一定要距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近，便于土壤的運(yùn)輸。在進(jìn)行加工時(shí)外加劑的添加一定要根據(jù)土壤的實(shí)際情況，做到適量添加。

2.2 在市政道路路基施工中路基的處理

在市政道路施工中路基是分層鋪設(shè)填筑的，路基的厚度要在30 厘米以內(nèi)。每一層路基的鋪設(shè)都要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成，在每一層路基的鋪設(shè)時(shí)都要對(duì)過(guò)濕土進(jìn)行反復(fù)的翻曬與粉碎，在進(jìn)行仔細(xì)的碾壓做好整平土地的工作，使土壤的密實(shí)度達(dá)到均勻，達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。在雨季施工時(shí)一定要做好相關(guān)工作。如果在施工建設(shè)時(shí)氣溫較高，那么在過(guò)濕土中進(jìn)行的施工就相對(duì)簡(jiǎn)單。在這時(shí)只要將土壤進(jìn)行翻土晾曬，再用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，增強(qiáng)土壤密度就可以了。在對(duì)土壤進(jìn)行碾壓時(shí)一定要嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在工程的初步碾壓中過(guò)后要進(jìn)行24 小時(shí)到28 小時(shí)的悶料，保證土壤的穩(wěn)定性，土壤的顆粒直徑不能超過(guò)5 厘米。在重型壓路機(jī)對(duì)土壤進(jìn)行碾壓之后施工方需要仔細(xì)檢驗(yàn)保證工程質(zhì)量。施工方需要根據(jù)該段的實(shí)際情況與自身的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行判斷，確認(rèn)是否需要進(jìn)一步的碾壓。

2.3 在市政道路路基施工中路基防水工作

在市政道路路基施工中遇到雨季將給施工帶來(lái)極大的麻煩。對(duì)過(guò)濕土地進(jìn)行過(guò)施工之后一定要及時(shí)做好搶壓工作，及時(shí)做好排水措施。用上層土嚴(yán)密的封住下層土，做好路基建設(shè)的邊坡防護(hù)工作，蓋好防雨布，挖好應(yīng)急的排水溝槽。運(yùn)用防雨布時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。在一些沒(méi)有防雨布防護(hù)的路段需要進(jìn)行拖拉機(jī)單向耕翻，通過(guò)拖拉機(jī)的翻耕可以將土壤翻耕成為大塊土。經(jīng)過(guò)翻耕的土壤有充足的間隙，空氣的流通力度較強(qiáng)，水分會(huì)隨著間隙的流失，土壤的持水度會(huì)相對(duì)下降，通過(guò)這種方法使土壤的含水量降低。再次運(yùn)用拖拉機(jī)對(duì)土壤進(jìn)行旋，粉碎大塊的土塊，使碎土塊可以密集均勻的覆蓋與地表，這樣操作之后含水量就會(huì)變得均勻，便于進(jìn)一步對(duì)土壤進(jìn)行壓實(shí)工作［4］。已經(jīng)建設(shè)成功的路段也要重視道路的防雨覆蓋工作，將防雨布完整全面的覆蓋防止雨水的滲入。天氣晴好之后將防雨布揭開(kāi)，對(duì)于一些滲水嚴(yán)重的地方進(jìn)行開(kāi)挖再施工工作，加強(qiáng)填入土層的穩(wěn)定性。

2.4 加強(qiáng)市政道路路建設(shè)提高道路使用壽命

在對(duì)于過(guò)濕土的施工中一定要加強(qiáng)道路路基的建設(shè)工作，只有路基堅(jiān)實(shí)可靠才能加強(qiáng)道路的使用壽命。在過(guò)濕土的處理中一定要加強(qiáng)加固處理。在路段需要進(jìn)行較厚的填土是一定要對(duì)土層進(jìn)行逐層夯實(shí)。每一層填土的厚度應(yīng)控制在施工的最佳范圍內(nèi)，每一層盡量控制在0.16 米左右。在前三層的施工中需要格外注意，每一層都需要加入5%左右的生石灰，在施工之前需要將填土進(jìn)行充分的攪拌。在土層的最后兩層需要加入10%左右的生石灰。這種施工方式大大加強(qiáng)了路基的強(qiáng)度，保證了路基的質(zhì)量，提高了路基的使用壽命。

3 在市政道路路基施工中處理過(guò)濕土重點(diǎn)注意事項(xiàng)

3.1 過(guò)濕土處理中外加劑使用

在過(guò)濕土的處理中一定要注意外加劑的使用。在過(guò)濕土施工中采用的外加劑多數(shù)是石灰等物質(zhì)。在石灰的使過(guò)程中一定不能進(jìn)行長(zhǎng)期堆放［5］。如果堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)石灰中的鈣將與空氣中的水和氧氣產(chǎn)生化學(xué)反映，在施工中石灰將不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的效果。施工方在使用石灰之前，一定要對(duì)石灰進(jìn)行充分消解，沒(méi)有充分消解的石灰在遇到雨水時(shí)依然會(huì)產(chǎn)生消解反映。如果運(yùn)用沒(méi)有完全消解的石灰進(jìn)行道路施工會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)局部脹松鼓包，路基的平整程度和路基的質(zhì)量會(huì)受到嚴(yán)重的影響。

3.2 過(guò)濕土施工中含水量處理

因?yàn)檫^(guò)濕土自身有水量較大的特點(diǎn)，在道路路基施工中一定要對(duì)過(guò)濕土的含水量進(jìn)行妥善的處理。在雨季中，含水量會(huì)因?yàn)橛晁淖⑷攵哟?，施工方一定要?duì)含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保工程的質(zhì)量。在高溫天氣，過(guò)濕土表層易干裂，但內(nèi)部依然含有大量水分。在這一時(shí)期進(jìn)行施工一定要對(duì)土壤進(jìn)行充分翻耕，仔細(xì)晾曬，才能保證土壤中的水分達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)語(yǔ)

市政道路路基施工是整個(gè)道路建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目，只有堅(jiān)實(shí)的路基才能確保道路的質(zhì)量。在道路路基施工職工遇見(jiàn)過(guò)濕土的幾率很大，過(guò)濕土處理工藝也是比較復(fù)雜的。施工單位在市政道路路基施工中一定要注意過(guò)濕土的處理確保工程的質(zhì)量。

［1］梅如鋒.市政道路路基施工中過(guò)濕土的處理探討［J］.科技風(fēng)，2013，02(37):169.

［2］吳銘.論過(guò)濕土處理技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2014，02(15):104-105.

［3］寇文軍，曲紹春.市政公用工程道路路基施工技術(shù)的探究［J］.才智，2015，01(22):372.

［4］王玉杰.淺談市政道路路基施工技術(shù)［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，05(35):149.

［5］戴紅星.市政道路施工技術(shù)常遇問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施分析［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，03(34):218.