隨著城市道路規(guī)劃的發(fā)展，道路建設(shè)中出現(xiàn)了諸多規(guī)劃問(wèn)題，嚴(yán)重干擾了道路規(guī)劃的效率。城市道路面臨的壓力越來(lái)越大，加重道路建設(shè)中的規(guī)劃問(wèn)題，城市道路規(guī)劃面對(duì)多樣化的要求，必須提出科學(xué)的改進(jìn)措施，由此完善城市道路規(guī)劃。道路規(guī)劃是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，城市建設(shè)非常注重道路規(guī)劃的改進(jìn)，以便適應(yīng)城市道路復(fù)雜化的發(fā)展。

1 城市道路建設(shè)中的規(guī)劃問(wèn)題

根據(jù)城市道路建設(shè)的具體情況，匯總道路規(guī)劃中出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)比較典型的問(wèn)題做如下分析:

1.1 盲目規(guī)劃車(chē)道

城市道路建設(shè)的過(guò)程中，隨意拓寬道路，雖然城市道路建設(shè)后非常寬敞，但是城市道路內(nèi)的車(chē)道表現(xiàn)出明顯的問(wèn)題。例如:某城市的道路規(guī)劃，路面具有足夠的寬度，但是道路的紅線(xiàn)寬度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，與常規(guī)紅線(xiàn)相比，寬度不足，而且主干道上的機(jī)動(dòng)車(chē)通行道路，車(chē)道數(shù)較少，嚴(yán)重缺乏規(guī)范性[1]。分析城市道路規(guī)劃中的車(chē)道問(wèn)題，能夠明顯發(fā)現(xiàn)諸多主干道內(nèi)僅僅只有幾條車(chē)道線(xiàn)，影響車(chē)輛通行，一旦道路投入運(yùn)營(yíng)，很容易影響交通秩序。

1.2 交叉口設(shè)計(jì)不合理

交叉口是城市道路規(guī)劃的一項(xiàng)重點(diǎn)，部分城市道路規(guī)劃中的交叉口設(shè)計(jì)不合理，干擾道路周?chē)沫h(huán)境。例如:某城市規(guī)劃道路交叉口時(shí)，未考慮周邊的生態(tài)環(huán)境，破壞了道路所處的生態(tài)系統(tǒng)，更重要的是浪費(fèi)物資，該城市交叉口的周期內(nèi)，鋪路與挖坑同時(shí)進(jìn)行，缺乏合理的規(guī)劃，促使路面出現(xiàn)多處損傷，最終該道路交叉口施工超出方案規(guī)定的日期，引發(fā)延期風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 道路規(guī)劃不科學(xué)

城市道路規(guī)劃與交通安全存在直接的關(guān)系，城市道路規(guī)劃的過(guò)程中應(yīng)全面考慮影響因素，如:人口、城市交通量等等，為道路規(guī)劃提供科學(xué)的依據(jù)。我國(guó)非機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量非常多，再加上機(jī)動(dòng)車(chē)日益上漲的交通量，道路規(guī)劃必須具備科學(xué)的依據(jù)。實(shí)際城市道路規(guī)劃嚴(yán)重缺乏科學(xué)性，不能滿(mǎn)足路面交通的需求，由于道路規(guī)劃不科學(xué)而引發(fā)的交通事故非常多，降低道路規(guī)劃的效益性。

2 城市道路規(guī)劃的基本原則

城市道路規(guī)劃中需要遵循基本的原則，確保城市道路規(guī)劃的科學(xué)性，實(shí)行合理的規(guī)劃應(yīng)用。結(jié)合城市道路規(guī)劃的具體情況，分析其需要遵循的原則，如下:

2.1 以人為本的原則

城市道路規(guī)劃最主要的是為社會(huì)公眾提供便捷的服務(wù)，道路規(guī)劃的過(guò)程中需要重點(diǎn)分析社會(huì)公眾的建議，可組織城市居民參與道路規(guī)劃，促使城市居民對(duì)道路規(guī)劃提出個(gè)人意見(jiàn)，滿(mǎn)足城市居民的需求，同時(shí)根據(jù)城市居民的意見(jiàn)或要求，適當(dāng)修改規(guī)劃內(nèi)容，體現(xiàn)以人為本的思想，城市居民的建議有利于完善城市道路規(guī)劃，為城市道路規(guī)劃提供改進(jìn)基礎(chǔ)。

2.2 職能協(xié)調(diào)的原則

城市道路規(guī)劃的職能非常明確，除了需要滿(mǎn)足交通職能的需求外，還要符合城市空間的職能要求，更重要的是適應(yīng)周?chē)沫h(huán)境職能，所以城市道路規(guī)劃應(yīng)該遵循職能協(xié)調(diào)的原則，結(jié)合城市道路建設(shè)的實(shí)際情況，保障道路規(guī)劃各項(xiàng)職能的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一[2]。城市道路規(guī)劃中的職能協(xié)調(diào)原則，能夠約束道路規(guī)劃的內(nèi)容，營(yíng)造安全、優(yōu)質(zhì)的道路環(huán)境，符合城市道路建設(shè)的基礎(chǔ)需求，還能規(guī)范城市道路規(guī)劃的過(guò)程，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.3 通暢性原則

城市道路規(guī)劃方案一旦投入運(yùn)用，很難執(zhí)行二次更改，城市道路規(guī)劃前期，應(yīng)深化通暢性原則，保障道路內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)劃均達(dá)到通暢標(biāo)準(zhǔn)，以免城市道路運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象。城市道路規(guī)劃中需要?jiǎng)澐植季?、功能，保障道路?guī)劃內(nèi)各項(xiàng)車(chē)道都可實(shí)現(xiàn)通暢運(yùn)行，而且應(yīng)著重優(yōu)化公交車(chē)路線(xiàn)，解決公交站點(diǎn)密集引發(fā)的交通問(wèn)題，在保障公交車(chē)路線(xiàn)通暢的基礎(chǔ)上，完善其他車(chē)道的規(guī)劃，體現(xiàn)城市道路規(guī)劃的優(yōu)勢(shì)。

3 城市道路規(guī)劃的改進(jìn)措施

根據(jù)城市道路規(guī)劃的實(shí)踐及建設(shè)情況，分析城市道路規(guī)劃中的需求，按照道路規(guī)劃原則，提出科學(xué)的改進(jìn)措施，解決道路規(guī)劃中的問(wèn)題干擾。分析城市道路規(guī)劃中的具體措施，如下:

3.1 規(guī)避城市道路的規(guī)劃問(wèn)題

城市道路建設(shè)中的規(guī)劃問(wèn)題，需根據(jù)具體情況才能提出改進(jìn)措施。結(jié)合城市道路建設(shè)中的規(guī)劃問(wèn)題，提出具體的改進(jìn)措施。如:(1)車(chē)道規(guī)劃應(yīng)合理，不能隨意更改城市原有的道路，需調(diào)查后才能進(jìn)行道路規(guī)劃，防止車(chē)道出現(xiàn)規(guī)劃問(wèn)題，城市道路規(guī)劃需著重考慮車(chē)道的需求，不能為滿(mǎn)足寬度要求而忽略車(chē)道規(guī)范;(2)道路規(guī)劃中的交叉口設(shè)計(jì)應(yīng)保持靈活性，規(guī)劃人員可以實(shí)地考察交叉口地點(diǎn)的情況，調(diào)整道路交叉口的規(guī)劃設(shè)計(jì)，確保交叉口與城市道路的融合性，與此同時(shí)規(guī)避交叉口設(shè)計(jì)對(duì)周?chē)h(huán)境的干擾，做好數(shù)據(jù)計(jì)算、路口設(shè)計(jì)的工作，完善交叉口的規(guī)劃;(3)解決城市道路規(guī)劃中交通擁擠的問(wèn)題，道路規(guī)劃中可采用交通分流的措施，適當(dāng)設(shè)計(jì)支路網(wǎng)，排除道路交通中的盲區(qū)，保障交通干道的水平。

3.2 監(jiān)督城市道路的規(guī)劃

城市行政部門(mén)應(yīng)該參與城市道路的規(guī)劃，監(jiān)督道路規(guī)劃的整個(gè)過(guò)程，以此來(lái)確保城市道路規(guī)劃的科學(xué)性，確保各項(xiàng)規(guī)劃工作落實(shí)到位。行政部門(mén)監(jiān)督道路規(guī)劃時(shí)，最主要的是防止出現(xiàn)違法行為，確保道路規(guī)劃遵循相關(guān)的制度或原則，便于達(dá)到城市道路的規(guī)劃要求。

3.3 強(qiáng)調(diào)道路規(guī)劃中的環(huán)境保護(hù)

道路規(guī)劃中需要樹(shù)立環(huán)境保護(hù)意識(shí)，提高環(huán)境保護(hù)的地位。強(qiáng)調(diào)道路規(guī)劃中的環(huán)境保護(hù)，有助于城市道路的后期運(yùn)營(yíng)，體現(xiàn)道路規(guī)劃與環(huán)境和諧相處的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提升道路規(guī)劃的水平和效益。

3.4 協(xié)同道路規(guī)劃與生態(tài)建設(shè)

城市道路對(duì)生態(tài)建設(shè)的破壞性比較大，道路規(guī)劃改進(jìn)中，應(yīng)注意生態(tài)建設(shè)與道路規(guī)劃的協(xié)同性，保障兩者處于同步發(fā)展的狀態(tài)，明確道路規(guī)劃中的生態(tài)建設(shè)。我國(guó)部分城市的道路規(guī)劃，忽視生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，引發(fā)不良的生態(tài)問(wèn)題，根據(jù)道路規(guī)劃的改進(jìn)計(jì)劃，提出協(xié)同生態(tài)建設(shè)的策略，分析具體的實(shí)施措施，如:(1)深入研究道路規(guī)劃中的生態(tài)因素，樹(shù)立生態(tài)建設(shè)與保護(hù)的意識(shí)，在實(shí)現(xiàn)道路建設(shè)的基礎(chǔ)上，保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)，排除道路規(guī)劃對(duì)生態(tài)建設(shè)產(chǎn)生的不利因素;(2)加強(qiáng)道路規(guī)劃中生態(tài)建設(shè)的力度，如果道路規(guī)劃破壞了生態(tài)結(jié)構(gòu)，需要及時(shí)采取彌補(bǔ)措施，快速恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)的能力，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。

4 結(jié)束語(yǔ)

城市道路規(guī)劃需遵循一定的原則，結(jié)合規(guī)劃問(wèn)題的實(shí)際表現(xiàn)，提出改進(jìn)措施，確保城市道路規(guī)劃的合理性。城市道路規(guī)劃通過(guò)一系列的改進(jìn)措施，優(yōu)化城市道路建設(shè)的環(huán)境，提高城市道路建設(shè)的水平，滿(mǎn)足現(xiàn)代化城市發(fā)展對(duì)道路規(guī)劃的需求，由此，推進(jìn)城市道路的建設(shè)發(fā)展，利用改進(jìn)措施提供完善的建設(shè)環(huán)境，體現(xiàn)道路規(guī)劃的基本優(yōu)勢(shì)。

[1]劉飛.城市道路規(guī)劃中存在的問(wèn)題[J].科技風(fēng)，2014，(05):259.

[2]李貴財(cái).關(guān)于城市道路規(guī)劃中存在的問(wèn)題[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2012，(24):56.