張 寧
(山西省水利水電勘測設(shè)計研究院,山西 太原 030024)
孝河是文峪河一級支流,地處孝義市境內(nèi),自西向東貫穿全市,全長56.5 km,流域面積534.2 km2,河床平均寬度50 m,河道比降8.14‰。目前孝河除上游已治理部分地段外,其余河段河堤殘缺不全,存在以下問題:一是現(xiàn)有堤防老化失修,堤岸不整合,河道防洪標準低。二是河道部分淤積嚴重,致使河床抬高。三是河道兩岸沿途企業(yè)及居民生產(chǎn)、生活垃圾隨意向河道內(nèi)傾倒,嚴重影響了河道的行洪安全。
對治理段河道進行疏浚、清淤,并加固兩岸堤防,滿足20年一遇的防洪標準,徹底解決兩岸居民的洪水之患,同時通過河道攔壩蓄水,改善城市的水生態(tài)環(huán)境。
孝河自西向東貫穿孝義市,于大孝堡鄉(xiāng)五樓莊村北匯入文峪河。本工程治理范圍始于孝河二期工程終點鐵下線位置,止于孝河入文峪河口,全長9.5 km,治理段平均坡降0.85‰~1.93‰。治理后的河道斷面為梯形復(fù)式斷面,底寬100 m。共布置6座長100 m的橡膠壩,1座長100 m的鋼壩閘,形成7座蓄水池,構(gòu)成長9.404 km的連續(xù)水面,蓄水面積0.941 km2。
孝河屬文峪河支流,河道20年一遇的洪峰流量為445 m3/s,由于文峪河泄洪能力僅150 m3/s,不能滿足孝河敞泄的要求。因此,需在孝河兩岸設(shè)置滯洪區(qū)蓄滯文峪河不能容納的洪水。滯洪區(qū)布置在孝河末端右岸,其節(jié)制閘設(shè)在孝河與汾介線公路交叉處下游580 m,河道在節(jié)制閘上游按20年一遇的防洪標準設(shè)計,在節(jié)制閘下游按入文口最大下泄流量150 m3/s設(shè)計。本工程的擋水鋼壩閘兼作節(jié)制閘。
河道斷面形式為梯形復(fù)式斷面(自河底至規(guī)劃濱河路之間),河底寬100 m,親水平臺高1.8~3.5 m,邊坡1∶2,平臺頂寬4.0 m,親水平臺至堤頂(規(guī)劃濱河路)以不小于1∶50的邊坡連接。堤防斷面形式為土堤,平臺頂面為混凝土壓花路面,親水平臺以下采用格網(wǎng)石籠進行防護,以上采用喬灌草結(jié)合的綠化帶護坡。
本次河道疏浚清淤范圍始于孝河二期工程終點鐵下線位置,止于孝河入文峪河口,全長9.5 km,按河道設(shè)計縱坡0.85‰~1.93‰進行清理。河道清理設(shè)計按照河道設(shè)計縱坡和設(shè)計寬度清理,將河道內(nèi)違章建筑、違章造地拆除清理,對低于設(shè)計河底高程的河段只清除表層污物,清污厚度0.2 m。
河道防沖設(shè)計包括河堤堤基及堤腳的防護,由沖刷計算結(jié)果可知,河堤堤腳最大沖刷深度為1.1 m,采用0.5 m厚、5 m寬的格賓石籠進行防護。
據(jù)工程區(qū)地質(zhì)勘察結(jié)果,本河段相對隔水層為黏性土夾砂層和黏性土與砂層互層,無連續(xù)穩(wěn)定可靠的隔水層,不具備河道蓄水垂直防滲的條件,因而采用水平防滲方案。防滲措施為:河底防滲、防沖結(jié)構(gòu)自上而下依次為500 mm厚格賓石籠、300 mm厚砂卵石、300 mm厚回填土、復(fù)合土工膜。兩岸堤防結(jié)構(gòu)自上而下依次為300 mm厚種植土、500 mm厚格賓石籠、200 mm厚砂卵石、復(fù)合土工膜。
本工程共6座橡膠壩,壩長100 m,壩高2.5~3.6 m,由鋪蓋段、橡膠壩段、消力池段和海漫段4部分組成。鋪蓋段采用500 mm厚格賓石籠,長10~20 m;橡膠壩段采用C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為筏式,厚1.0 m,長9.0 m;邊墻為C25鋼筋混凝土重力式擋土墻,頂寬1.0 m,臨水側(cè)邊坡1∶2.0,底寬7.0 m;消力池與橡膠壩底板由1∶4的斜坡連接,采用底流消能,消力池深0.85 m,長12.5 m;消力池后設(shè)長15 m格賓石籠海漫防護,石籠厚1.0 m;海漫末端設(shè)長6.0 m、深1.5 m的防沖齒槽。
由于地基土存在液化問題,對橡膠壩及控制室地基采用水泥土地連墻進行圍封處理,圍封墻處理深度伸入相對不透水層0.5 m,有效厚度不小于0.2 m。
鋼壩閘由鋪蓋、閘室、消力池、海漫和下游防沖槽組成。鋪蓋段采用400 mm厚鋼筋混凝土底板,防護寬度與河道同寬。在鋪蓋段底板以下布置10 m深的防滲帷幕,防滲帷幕采用水泥土地連墻形式,有效厚度0.2 m。閘室段由閘室段和門庫段組成,為C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。閘室段長8.1 m,總寬109 m,閘孔凈寬3 m×30 m,閘室設(shè)3扇30 m×2.5 m的鋼閘門。門庫屬閘室段下游部分,長4.4 m,與閘室孔口同寬,門庫內(nèi)布置鋼壩閘門及其支鉸和擱墩,閘室底板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),閘室底板厚度0.8~1.1 m。每孔閘室兩側(cè)均布置啟閉機室。啟閉機室長12.5 m,兩側(cè)啟閉機室寬4.5 m,中間啟閉機室寬5 m。啟閉機室為地下式布置,采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),邊墻厚度500 mm。頂板厚200 mm,設(shè)檢修孔和進人孔。消力池段布置在閘室段下游,池長11.4 m,深0.6 m。消力池與閘室段以1∶4斜坡連接,水平距離2.4 m。消力池底板厚600 mm,采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。海漫段采用1.0 m厚的格賓石籠護底,長10 m;拋石防沖槽長6.0 m,厚1.5 m。
根據(jù)地勘資料,水閘基礎(chǔ)坐落在非自重濕陷性黃土上,需對地基進行處理。其地基采用碎石樁作復(fù)合地基處理,并在基礎(chǔ)底部換填0.5~1.8 m厚的埋石混凝土及300 mm厚的碎石墊層。為防止地基滲流破壞,擬在鋪蓋上游齒墻底部垂直水流方向布置一排防滲帷幕,防滲帷幕采用水泥土地連墻形式,深10 m,有效厚度0.2 m。為防止繞滲,防滲帷幕向兩側(cè)墻兩端各延伸5 m。
第一,通過該段河道進行綜合治理,有效提高了河道的防洪標準,保護了沿河兩岸人民的生命財產(chǎn)安全,改善了人居環(huán)境,促進了當?shù)芈糜问聵I(yè)的發(fā)展,提升了城市的整體品位。
第二,工程區(qū)經(jīng)過治理后,沿河帶環(huán)境大為改觀,較好地實現(xiàn)了“人水和諧”和“水清、天藍、岸綠、景美”的預(yù)期目標。為更好地保護周邊環(huán)境,建議成立專門的管理機構(gòu),分點、分片責任到人,使工程順利實施。