微細(xì)化橡膠粉末改進(jìn)聚合物載荷

Chem Eng，2015-06-01

利用一種用于部分脫硫和官能化微細(xì)化橡膠粉末（MRP）的新方法，開發(fā)了相比原本在車輛輪胎和其他應(yīng)用允許的用量，可允許使用更高含量的材料。目前，來自廢橡膠的MRP以3％～5％（w）的添加量應(yīng)用于新乘用車輪胎。最近由Lehigh 技術(shù)公司開發(fā)的該工藝，通過官能化的MRP，可使新輪胎容許的廢橡膠的MRP添加量最高達(dá)10％（w）。該新工藝涉及專利的化學(xué)輔助研磨工藝，部分地“打開”該橡膠的聚合物結(jié)構(gòu)，并增加了化學(xué)功能性，能夠在新輪胎制造中加到純橡膠中改善硫化交聯(lián)。

Lehigh公司首席執(zhí)行官AlanBarton稱，相對于非官能化的MRP，來自該工藝的MRP改進(jìn)了“加工性能”，并為添加MRP的輪胎提供所要求的物理和動(dòng)力學(xué)性能。該工藝仍處于研發(fā)階段，將在歐洲輪胎展會(huì)上推出。除了用于塑料注射成型市場，以及作為橡膠改性瀝青的組分用于道路建設(shè)之外，Lehigh公司的MRP在輪胎市場的使用量也在逐漸增加。