薛祥（中國石油寧夏吳忠銷售分公司，寧夏 吳忠 751100）

我國國土廣闊，人口眾多，且地區(qū)與地區(qū)之間在經(jīng)濟狀況，文化習慣上面的差異較大，故如果在全國范圍內(nèi)統(tǒng)籌管理加油站系統(tǒng)建設問題存在著較大的難度。同時，不同地區(qū)面對著各個階層的服務群體，所以在加油站的管理方式也存在著一定的差異。例如，在偏遠的山區(qū)和城市中，在加油的種類與總體數(shù)量上均存在著較大的差異，偏遠山區(qū)加油量少且種類比較單一，而在城市中加油量多且種類繁雜。統(tǒng)一管理不方便，所以建設加油站管理系統(tǒng)是社會主義現(xiàn)代化建設的必要舉措。

1 在中國加油站管理系統(tǒng)建設的必要性

由于客戶或加油服務人員的素質(zhì)問題，偷油、漏油現(xiàn)象在傳統(tǒng)加油站經(jīng)常發(fā)生。對于加油人員熟絡的客戶，加油人員可能給這個客戶加25升的油，票據(jù)上卻只寫著加20升，或者直接不開票加油，盡管票據(jù)上記錄的出油量之和與加油槍的實際出油量不相等，這種偷油情況在業(yè)務繁忙的時候，很可能被忽略掉，對于加油站來說，就形成了損失。

另外，對于油罐泄漏的情況，用簡單人工觀察的方式很難注意到，這也是不應有的損失。因此，在設計系統(tǒng)的時候，應該設置檢查程序。利用先進的監(jiān)控技術，例如高清、智能、車牌識別等技術，構(gòu)建一套全面防范、重點加強、資源共享的安防系統(tǒng)，有效加強對加油站人員的管理，直觀及時的反映重要地點的現(xiàn)場情況，增強安全保障措施，已經(jīng)成為現(xiàn)階段加油站建立現(xiàn)代化管理系統(tǒng)的重要選擇。

2 加油站管理系統(tǒng)建設的原則可靠性

采用先進的管理理念和管理方法，借鑒外國發(fā)展經(jīng)驗，抓住發(fā)展先機，放眼國內(nèi)外石油行業(yè)。體現(xiàn)先進的科學管理模式與方法，實現(xiàn)地級市站級與總部數(shù)據(jù)的一致性。統(tǒng)一規(guī)范加油站液位計和加油機的各項指標。

加油站管理需要有地域性，可以根據(jù)不同地域的氣候和消費水平差異來設計，力求使加油站管理系統(tǒng)適應不同地域和不同人群，以此來確保加油站管理的統(tǒng)一性和規(guī)范性，消除地域差異[2]。

加油站管理需要有針對性，需要考慮石油行業(yè)的特點，尤其是其銷售特點。針對國內(nèi)的石油行業(yè)銷售模式與流程，與外國先進技術相結(jié)合。使加油站的管理系統(tǒng)與成品油的銷售系統(tǒng)緊密結(jié)合。

加油站管理最先要考慮其安全性能，保證工作人員人身安全的同時，確保管理系統(tǒng)正常工作，杜絕人為錯誤操作行為的發(fā)生，提高加油站管理系統(tǒng)運行力，確保加油站業(yè)務受控于公司管理范圍，提高加油站業(yè)務操作的熟練程度。加油站在收油過程中，嚴格按照加管系統(tǒng)收油流程進行收油，嚴禁無單收油，油品實存讀取時，必須用液位儀讀取數(shù)據(jù)，嚴禁使用人工讀取實存模式。

3 加油站管理系統(tǒng)方案可實現(xiàn)性

借鑒大企業(yè)的加油站管理模式，實行統(tǒng)一化和集中化管理。使先進營銷理念與外國發(fā)展經(jīng)驗相結(jié)合，引入“地罐交接”，從而增大安全保障力度。緊密聯(lián)系地級市站級與總部數(shù)據(jù)一致，引入先進數(shù)字化技術，集約建設數(shù)據(jù)化交換平臺，實現(xiàn)集中管理與監(jiān)督。建立適用于國內(nèi)的標準。

由于各地存在付款差異，因此應設計可全面支持客戶的付款方式，如現(xiàn)金支付、銀行卡支付等等，在加油后可實積分功能的IC卡也有很大市場空間。實現(xiàn)與銷售行業(yè)的聯(lián)系。

與其他零售行業(yè)相比，中國石油下游加油站零售業(yè)務管理具有獨特特點，針對中國石油管理模式、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務流程等具體步驟排出優(yōu)先級，考慮資源平衡以及其間的依賴關系。

加油站管理系統(tǒng)采用集中式系統(tǒng)架構(gòu)，將各地區(qū)公司的應用作為邏輯子系統(tǒng)，系統(tǒng)通過集成交換平臺進行業(yè)務指令和數(shù)據(jù)的交互與集成，方便實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)成品油、非油品業(yè)務的應用，同時也更易于實現(xiàn)自上而下的業(yè)務應用流程和集中監(jiān)控。

4 加油站管理系統(tǒng)方案的建設經(jīng)驗

石油加油站管理系統(tǒng)是一個由多部門參與、多系統(tǒng)構(gòu)成的集約復雜系統(tǒng)，它的建設經(jīng)驗主要有以下幾個方面：

先在各大城市以及鄉(xiāng)村推行試點，再集中推廣。充分發(fā)揮其實施周期短、覆蓋范圍廣等優(yōu)點，保障其穩(wěn)定性與可實施力度。實行標準化管理，力求使每一座加油站都可以互換配置，從而解決維修不便的問題。充分發(fā)揮其速度快、管理全面的優(yōu)勢，加強領導，業(yè)務主導帶動具體指導。定期召開例會，對于近期發(fā)生的問題及時商榷解決措施。通過現(xiàn)場培訓以及業(yè)務指導來提高員工的工作效率。定期考核，前期確定考核標準，加大獎懲力度。

5 加油站管理系統(tǒng)方案的建設進一步認識

統(tǒng)一領導極為重要，無論一個企業(yè)或是一個項目，領導力都是核心內(nèi)容。一個強大有力的領導班子可以帶領員工走向成功。執(zhí)行力是另一項重要保障，加油站管理系統(tǒng)涉及范圍廣，由點及面層層聯(lián)系，每一步出錯都會“牽一發(fā)而動全身”，因此，好的執(zhí)行力也是保障加油站管理系統(tǒng)順利建設的重要舉措。積極引導員工轉(zhuǎn)變認識，在信息化飛速發(fā)展的今天，運用信息化手段牽引新的業(yè)務模式已成為潮流趨勢，引入新的業(yè)務管理模式要使員工率先適應新規(guī)則，才能真正依據(jù)客戶的切身需求，從而周到服務。使員工發(fā)揚“全心全意為客戶服務”的精神，以服務為己任，充分考慮客戶的感受和實際情況，從而得到認可。

綜上所述，加油站管理系統(tǒng)的建設和應用并不是一蹴而就的，它是一個長期的改進過程，需要我們不斷的去探索，去實踐，從中找出適合系統(tǒng)與實際業(yè)務相融合的新方法、新思路，使其真正發(fā)揮出有效的作用。