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        把脈“城市巨人”——探訪高層建筑消防安全狀況

        2015-08-15 00:45:19張帆
        湖南安全與防災(zāi) 2015年3期
        關(guān)鍵詞:大樓消防火災(zāi)

        □文 / 本刊記者 張帆

        據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2009年2月,我國就已有高層建筑近10萬幢,其中100米以上的超高層建筑1154幢。而高層建筑與城市住宅委員會(CTBUH)2013年公布的數(shù)據(jù)顯示,全球超過300米高的超高層建筑,前100座中就有61座在中國;2014年,全球共有97座高達(dá)200米或以上的建筑已經(jīng)竣工,其中有74座位于亞洲,中國就占了58座。

        中國《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB 50352—2005)將住宅建筑依層數(shù)劃分為:一層至三層為低層住宅,四層至六層為多層住宅,七層至九層為中高層住宅,十層及十層以上為高層住宅。 除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24m者為單層和多層建筑,大于24m者為高層建筑(不包括建筑高度大于24m的單層公共建筑);建筑高度大于100m的民用建筑為超高層建筑。

        相對于普通建筑形勢而言,高層建筑能夠縮小用地面積,豐富空間造型。因此,高層建筑在我國得到了較好發(fā)展。作為湖南省省會,長沙高層建筑不在少數(shù),除了老牌的通程國際酒店、錦華時代大廈之外,新建的萬達(dá)廣場、華遠(yuǎn)華天下、保利國際、泊富國際廣場等均體量巨大,動輒三四十層。

        然而,高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi),因?yàn)椴槐阌谌藛T疏散,將給撲救工作增大難度,容易造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此,加強(qiáng)對高層建筑的消防監(jiān)督管理,是高層建筑防火中非常重要的工作。

        “城市巨人”變身“大型火炬”

        在阿聯(lián)酋迪拜,有一棟79層的超高公寓樓,當(dāng)?shù)厝朔Q之為“瑪麗娜火炬”,建成于2011年,高336.1米,是世界上最高的居住用建筑之一,曾一度是世界第一高的公寓樓。

        今年2月21日,“瑪麗娜火炬”著火,大火從大樓中部的50層樓燃起,迅速擴(kuò)散到最上面的20多層。據(jù)目擊者介紹,受大風(fēng)影響,火勢燃燒約兩個小時,現(xiàn)場如恐怖襲擊,大量燃燒碎片從樓上落下,好似下起火雨。

        幸運(yùn)的是,在這樣一棟超級摩天大樓發(fā)生的火災(zāi),并沒有造成人員傷亡。據(jù)迪拜警方的說法,此次火災(zāi)沒有人員傷亡報告,只有7人因吸入濃煙被嗆到,少數(shù)居民受到驚嚇。

        在中國,類似的火災(zāi)也發(fā)生過多起,大多傷亡慘重。

        2010年11月15日14時,上海膠州路一棟高層公寓起火,整棟樓都被大火包圍著,樓內(nèi)還有不少居民沒有撤離。15時30分,據(jù)在現(xiàn)場的新民網(wǎng)記者描述,起火的膠州教師公寓樓上安裝的空調(diào)機(jī)被大火燒成了光架子,正不斷地往下掉;過火的腳手架上還爬著不少的居民,他們正在等待救援,大樓內(nèi)彌漫著滾滾濃煙,還有不少的居民都沒有撤出。至11月19日10時20分,事故最終導(dǎo)致58人遇難。

        2009年2月9日20時27分,北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中央電視臺新址園區(qū)在建的附屬文化中心大樓工地發(fā)生火災(zāi),著火的是央視主體大樓北側(cè)的配樓“北京文華東方酒店”,該酒店建筑高約一百三四十米,東、南兩面著火,火勢有80米到100米高,火災(zāi)共造成1人死亡和7人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失1.6億元。

        高層火災(zāi)為何多數(shù)難回天?

        從以往發(fā)生的事故來看,高層建筑火勢蔓延快。高層建筑的樓梯間、電梯井、管道井、風(fēng)道、電纜井等豎向井道多,如果防火分隔處理不好,發(fā)生火災(zāi)時就好像一座座高聳的煙囪,成為火勢迅速蔓延的途徑,尤其是高級賓館、綜合樓和圖書館、辦公樓等高層建筑,一般室內(nèi)可燃物較多,一旦起火,燃燒猛烈,蔓延迅速。

        據(jù)測定,在火災(zāi)初期階段,因空氣對流,在水平方向煙氣擴(kuò)散速度為0.3米每秒,在火災(zāi)燃燒猛烈階段,各管井煙氣擴(kuò)散速度則可達(dá)3-4米每秒。假如一座高度為100米的高層建筑發(fā)生火災(zāi),在無阻擋的情況下,煙氣半分鐘左右就能順豎向管井?dāng)U散到頂層,其擴(kuò)散速度是水平方向的十倍以上。

        而高層建筑內(nèi)居住的人員多而雜,樓層太高就會導(dǎo)致垂直疏散距離長,樓內(nèi)人員難以在較短時間內(nèi)撤離危險區(qū),增加了疏散的難度。此外,目前國內(nèi)舉高噴射消防車、云梯消防車的射水和救援高度大多在100米左右,再加之高層建筑火災(zāi)撲救實(shí)際用水量很大,給滅火造成了很大難度。因此,高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi),傷亡情況通常比較慘重。

        遼寧省公安消防總隊(duì)數(shù)據(jù)顯示,該省共有高層建筑9867棟,去年共發(fā)生建筑類火災(zāi)8752起,死亡69人,受傷32人,直接財(cái)產(chǎn)損失77591677元。其中,高層建筑火災(zāi)169起,占2%;死亡人數(shù)6人,占8.7%;直接財(cái)產(chǎn)損失10431676元,占13.4%。

        提前下好先手棋

        高層建筑中用火量、用氣量及用電量較大,再加上臨時性布線過亂、過多等問題普遍存在;建筑內(nèi)部設(shè)施與防火要求不符,防火分區(qū)布置不合理、防火封堵工程質(zhì)量不合格等。從目前的情況來看,致使高層建筑發(fā)生火災(zāi)的原因多種多樣。

        如何應(yīng)對高層建筑火災(zāi)?有人認(rèn)為要定期維護(hù)保養(yǎng)高層建筑中的消防設(shè)施,保證消防系統(tǒng)能夠正常發(fā)揮防火作用;有人認(rèn)為要注意選擇性能安全、可靠的燃?xì)庠O(shè)備及電器產(chǎn)品,在安裝鋪設(shè)燃?xì)饣螂娖鞴艿谰€路時,必須嚴(yán)格遵守建筑防火要求,禁止私自亂裝、亂拉或亂接,同時將緊急切斷裝置設(shè)置在大樓前供氣管道部位。

        迪拜在這方面就很有經(jīng)驗(yàn),作為中東最現(xiàn)代化的國際大都市,迪拜已不是首次遭遇高樓火災(zāi),但很少造成人員傷亡?!艾旣惸然鹁妗笔Щ饡r,迪拜民防部隊(duì)、大樓安保人員、大樓居民應(yīng)對有方,是此次火災(zāi)沒有出現(xiàn)慘重后果的主要原因。

        據(jù)迪拜消防部門介紹,凌晨2時發(fā)現(xiàn)起火后,迪拜民防部隊(duì)在9分鐘內(nèi)即到達(dá)現(xiàn)場。由于著火樓層較高,消防員沒有從地面噴射水槍,而是快速進(jìn)入大樓內(nèi)部,通過內(nèi)部消防供水線,最終將火勢控制在其中一層樓上,然后將大火撲滅。而在消防員滅火的同時,該樓676戶居民也在物業(yè)和安保人員的幫助下迅速撤離。

        據(jù)了解,針對高層建筑,消防云梯是無法全覆蓋的,因而,主要應(yīng)使用建筑物自身的消防滅火系統(tǒng)來進(jìn)行滅火?!翱傮w而言,必須遵循‘預(yù)防為主,防治結(jié)合’的消防工作方針,立足自防自救,采取可靠的防火措施?!崩ッ飨乐笓]學(xué)校范紅俊表示。

        “應(yīng)強(qiáng)化對現(xiàn)有消防設(shè)施在高層建筑滅火作用的認(rèn)識,比如強(qiáng)化對自動噴水滅火系統(tǒng)重要作用的認(rèn)識,強(qiáng)化對防火門的管理,強(qiáng)化對應(yīng)急疏散預(yù)案的演練?!敝貞c市消防局吳雪佳認(rèn)為。而另一位專家則表示,高層建筑應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定配備必要的救生緩降器、逃生滑道或者逃生梯等逃生輔助裝置。

        ●鏈接:

        高層火災(zāi)救生裝備盤點(diǎn)

        ◎滑梯或滑道

        日本研制了一種用不銹鋼制作的螺旋形室外樓梯,每層有兩個回轉(zhuǎn),設(shè)計(jì)有安全下滑的坡度,下降十分平穩(wěn)。英國研制了一種能在5分鐘內(nèi)完成充氣的尼龍膜充氣袋,充氣后的尼龍膜袋立刻成型為槽型傾斜滑道,人員可在柔軟的滑道內(nèi)迅速脫離危險。

        ◎救生索

        日本有一種自垂救生索,它和建筑內(nèi)的消防控制室連在一起,繩索則安裝在每個窗的外墻上框部。一旦發(fā)生火災(zāi),只要消防控制室一動作,這些繩索便自動脫垂,在各個窗口形成一條條救生路線。

        ◎逃生器

        裝在窗戶上的墻面與天花板的交界處,呈卷筒狀,平時被窗簾框遮蓋。逃生器里繞著幾十米長的鋼絲繩,配有腰帶,并有特殊的阻尼結(jié)構(gòu)。突發(fā)火災(zāi)時,居民將腰帶扣在腰間,即可跳出窗外。在零點(diǎn)幾秒內(nèi),逃生器內(nèi)的阻尼結(jié)構(gòu)就會產(chǎn)生巨大阻力,讓下降速度降低到1—1.5米/秒,安全著地。

        ◎逃生艇

        類似于輪船上的逃生艇。逃生系統(tǒng)裝置較之救生道更為復(fù)雜,這是一種組裝起來的機(jī)械裝置。德國研制的是一種由運(yùn)載器、載人艙和齒軌三部分組成的救生系統(tǒng),齒軌安裝在高層建筑的外墻上,對一幢35層的樓房來說,救生速度可達(dá)每小時250人。阿根廷的類似裝置是由嵌齒輪和單軌道兩部分組成,軌道上附有若干乘人小箱,每個小箱負(fù)重200公斤,這種裝置疏散人員比較快,試驗(yàn)結(jié)果表明,在一幢30層的高樓上,疏散速度達(dá)到了每小時1200人。

        ◎逃生鞋

        2004年7月,67歲的丹麥人延森發(fā)明了一種高樓“滑動鞋”安全系統(tǒng),將其安裝在丹麥的高層建筑內(nèi),幫助人們在緊急時刻逃生用。據(jù)說發(fā)明者是從美國發(fā)生“9·11”襲擊時,人們從世貿(mào)大廈的窗戶跳出逃生獲得靈感的。襲擊發(fā)生后不久,延森就為他的“滑動鞋”安全系統(tǒng)申請了專利,這種“鞋”靠安裝在大廈外面窗戶旁邊的一道窄鋼軌上下滑動。

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