云南經(jīng)濟管理學(xué)院商學(xué)院 王燕銘

近年來，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，國際貿(mào)易和國際物流業(yè)也隨之迅速發(fā)展。國際物流對國際貿(mào)易的發(fā)展起著較大的作用，它推動了國際貿(mào)易的發(fā)展，成為企業(yè)獲得利益的另一個源泉，因此現(xiàn)代企業(yè)對國際貿(mào)易物流業(yè)也越來越重視。在經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易快速發(fā)展的背景下，中國國際貿(mào)易物流業(yè)也得到了快速發(fā)展，但是與歐洲和美洲等發(fā)達資本主義國家相比，中國的國際貿(mào)易物流業(yè)的發(fā)展仍有差距，主要表現(xiàn)為國際貿(mào)易物流效率低下，國際貿(mào)易物流成本高昂。這樣的物流現(xiàn)狀不利于中國企業(yè)現(xiàn)代化進程，阻礙了中國國際貿(mào)易的發(fā)展。因此在中國，發(fā)展高效且成本低的現(xiàn)代國際貿(mào)易物流對中國企業(yè)的發(fā)展、對中國國際貿(mào)易的發(fā)展、對中國的經(jīng)濟發(fā)展都有重要的意義。

1 國際貿(mào)易物流的內(nèi)涵及特征

1.1 國際貿(mào)易物流的內(nèi)涵

要掌握國際貿(mào)易物流是什么，應(yīng)該先了解物流是什么。根據(jù)百科定義，物流的英文名稱是logistics,是指物品從供應(yīng)地向接收地實體流動的過程。那么，國際貿(mào)易物流是什么？由物流定義推廣可知，國際貿(mào)易物流也是一種實體流程過程，但實體流轉(zhuǎn)發(fā)生在國家與國家之間。國際貿(mào)易物流不但利于企業(yè)擴大市場獲得更多利潤而且利于充分利用和優(yōu)化全球資源，進而推動全球經(jīng)濟的快速發(fā)展。由國際貿(mào)易物流內(nèi)涵可知，國際貿(mào)易物流涉及全球較多的國家，這就意味著它會受到文化、習(xí)俗、經(jīng)濟發(fā)展水平和社會法律制度的影響。因此，國際貿(mào)易物流在實際運作過程中會遇到較為復(fù)雜的難題。

1.2 國際貿(mào)易物流的特征

由上文國際貿(mào)易物流的內(nèi)涵可知，其與國內(nèi)物流相比，要求較高、難度較大。

1.2.1 國際貿(mào)易物流具有“三先進”的特色

國際貿(mào)易物流涉及范圍廣，區(qū)域大，因此國際貿(mào)易物流企業(yè)、要想提升國際物流能力、提高國際物流效率、使得國際物流功能更加強大，必須具備管理理念先進、技術(shù)先進、設(shè)備先進的特色。具備這三個特色才能真正地推動國際物流的發(fā)展。

1.2.2 國際物流具有信息化程度高的特色

眾所周知，國際物流要想正常運轉(zhuǎn)必須有較好的信息系統(tǒng)支持，雖然建立國際信息系統(tǒng)具有較高的難度，不僅需要巨額投資而且會因為不同的政策和發(fā)展水平而受到制約。

1.2.3 國際物流具有標準化作業(yè)程度高的特色

國際化物流的運轉(zhuǎn)范圍是全球性的，但是目前世界上很多國家的物流作業(yè)是不一致的，這樣的現(xiàn)狀阻礙了物流運轉(zhuǎn)，降低了物流運轉(zhuǎn)效率。因此為了保證國際物流運轉(zhuǎn)效率，建立統(tǒng)一的國際物流標準是必需的。據(jù)本文調(diào)研資料發(fā)現(xiàn)，目前許多歐美國家正在逐步建立標準化的國際物流，表現(xiàn)為國際統(tǒng)一條形碼技術(shù)、國際統(tǒng)一集裝箱尺寸等。

2 國際貿(mào)易與國際物流的關(guān)系

國際物流是跟隨國際貿(mào)易逐漸發(fā)展起來的，那么國際貿(mào)易的發(fā)展將會影響國際物流的發(fā)展，同時國際物流的發(fā)展也會為國際貿(mào)易創(chuàng)造良好條件?？梢?，國際物流和國際貿(mào)易是密不可分的。

2.1 國際貿(mào)易是國際物流的基礎(chǔ)

國際物流是實體在國家與國家之間的流動，某種程度上可以將其理解為特殊的國際貿(mào)易。

2.1.1 國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生和發(fā)展

國際物流存在的前提是國際貿(mào)易的存在，因此可以說國際貿(mào)易的產(chǎn)生促使了國際物流的產(chǎn)生。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國與國之間的貿(mào)易活動越來越頻繁，國際貿(mào)易對國際物流提出了更高的要求，要求國際物流更加標準化、信息化、一體化。在市場經(jīng)濟環(huán)境下，這樣的高要求促使國際物流企業(yè)必須采用先進技術(shù)和設(shè)備，運用科學(xué)合理的管理理念，進而獲得發(fā)展。從這一角度來說，國際貿(mào)易的發(fā)展促進了國際物流的發(fā)展。國際貿(mào)易要想順利進行必須得有國際物流的存在。假設(shè)沒有國際物流，那么全球諸多國家之間的貿(mào)易活動則不可能存在，因此要想發(fā)展國際貿(mào)易，必須發(fā)展國際物流。如果國際物流技術(shù)先進、設(shè)備先進、信息化程度高，使得國際物流效率高，成本低，那么企業(yè)為了獲得利潤也會積極發(fā)展國際貿(mào)易，從這一層面上來說，國際物流促進了國際貿(mào)易的發(fā)展。

2.1.2 國際貿(mào)易的發(fā)展對國際物流提出了更高的要求

21世紀以來，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活質(zhì)量和水平逐漸提升，人們對物質(zhì)的要求也越來越高。在這種社會經(jīng)濟環(huán)境下，一方面，國際貿(mào)易活動越來越頻繁且貿(mào)易產(chǎn)品種類越來越多。貿(mào)易產(chǎn)品種類由初級原料逐漸向精密加工產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。另一方面，由于生活節(jié)奏的加快，人們對物流效率也提出了更高的要求。因此從上文可以看出，國際貿(mào)易的發(fā)展對國際物流提出了更高的要求。

2.2 國際物流是國際貿(mào)易的保障

在國際貿(mào)易中，國際物流量的上升可以通過貨物的轉(zhuǎn)移來實現(xiàn)，這也可以促進國際物流的發(fā)展。貨物轉(zhuǎn)移過程需要貨運運輸、倉儲、裝卸和信息傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)給予支持。因此在現(xiàn)代國際物流業(yè)中，高科技、高技術(shù)手段的運用逐漸增多，這也使得國際物流信息更加準確和迅速，更加能夠滿足消費者的需求，這在一定程度上為國際貿(mào)易的順利開展奠定了基礎(chǔ)。

現(xiàn)代國際物流正在向一體化、系列化發(fā)展。國際物流一體化和系列化，使得全球企業(yè)之間可以實現(xiàn)資源共享，并且一體化的物流模式會縮短物流周期使得物流效率提升。現(xiàn)代國際物流作業(yè)標準化程度較高。高標準的物流作業(yè)使得貨物配送較為及時，且貨物在配送過程中被損壞等一些異常情況的風(fēng)險降低。據(jù)調(diào)研，現(xiàn)代跨國企業(yè)之間的銷售和購買在國際貿(mào)易中占據(jù)較大的比例。

由此可以看出，一體化和標準作業(yè)程度高的國際物流為國際貿(mào)易發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。由上文可以看出，國際物流發(fā)展水平已經(jīng)成為影響國際貿(mào)易發(fā)展的較為關(guān)鍵的因素，國際物流水平的提高利于國際貿(mào)易的發(fā)展。

3 中國國際物流發(fā)展存在的問題

目前，中國的國際物流發(fā)展水平低于歐美發(fā)達國家，國際物流能力也比較薄弱，國際物流的發(fā)展也存在若干問題，本文從以下幾個方面進行概述。

3.1 中國國際物流企業(yè)不夠成熟

中國國際物流由于起步較晚，技術(shù)相對落后，這使得中國國際物流企業(yè)如中國遠洋、中國海洋等企業(yè)均落后于國際大型物流企業(yè)。

3.2 中國國際物流企業(yè)管理水平較低

中國物流企業(yè)管理水平較低主要表現(xiàn)在，一是物流企業(yè)的服務(wù)意識淡薄，服務(wù)水平較低。二是缺乏高素質(zhì)的現(xiàn)代國際物流管理人才。在中國國際物流企業(yè)，物流高級管理人員及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員比較緊缺，這導(dǎo)致了中國國際物流企業(yè)管理水平較低。

3.3 中國國際物流缺少發(fā)展政策支持

在歐美國家，現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展速度較快，這樣的發(fā)展速度和各國政府的政策支持是分不開的。在中國，國際物流缺少完善的法律體系保障，這導(dǎo)致國內(nèi)很多物流企業(yè)進行不正當(dāng)競爭。在中國，政府對國際物流企業(yè)在政策體系方面的引導(dǎo)也存在諸多問題，如缺少國際物流行業(yè)規(guī)范，部分地方政府仍然存在較多限制政策等。由此可知，國際物流的發(fā)展需要政府的引導(dǎo)和支持。

3.4 中國國際物流在國際合作中存在問題

眾所周知，國際物流主要是為國際貿(mào)易服務(wù)，主要發(fā)生在兩個甚至更多的國家之間，因此國際物流的良好發(fā)展需要國際合作的支持。在中國，改革開放以來，尤其是加入世界貿(mào)易組織后，中國與世界各國貿(mào)易日益增多，對外交流也取得了成功，這些都為國際物流奠定了基礎(chǔ)。但是與歐美發(fā)達國家相比，中國的國際合作在國際貿(mào)易和國際物流中并沒有完全發(fā)揮作用。這主要表現(xiàn)為：首先，中國的國際貿(mào)易和物流行業(yè)開放程度有待提高，如航運、鐵路等交通方式仍然是政府掌控，且部分政府仍存在地方保護主義，這對國際物流的發(fā)展構(gòu)成了障礙。其次，中國在國際組織中話語權(quán)不足。這就說明中國國際貿(mào)易行業(yè)不能為中國國際貿(mào)易企業(yè)提供必需的支持。

4 如何有效推進中國國際貿(mào)易物流發(fā)展

4.1 完善國際物流網(wǎng)絡(luò)

國際物流對于企業(yè)運輸和營運要求較高，小規(guī)模企業(yè)不可能承擔(dān)國際物流職責(zé)，因此中國國際物流企業(yè)必須擴展規(guī)模提升自身能力；同時國際物流企業(yè)要在全世界重點區(qū)域建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)，為國際物流發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4.2 增強服務(wù)意識，提升服務(wù)水平

現(xiàn)代社會隨著人們生活水平的提升，客戶對國際物流企業(yè)的要求不再是傳統(tǒng)意義上的運輸服務(wù)，而是倉儲、配送、貨代等的綜合服務(wù)。因此中國國際物流企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，增強服務(wù)意識，提升服務(wù)水平，進而向現(xiàn)代國際物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。

4.3 中國政府加強政策支持

中國政府應(yīng)從兩方面對國際物流予以支持，一是國際物流運輸樞紐的建設(shè)，為物流發(fā)展提供支持；二是加強國家立法，進一步完善法律法規(guī)，完善行業(yè)規(guī)范，為中國貿(mào)易發(fā)展提供政策支持。

4.4 加強對外交流，推進國際合作

中國政府可以通過外交與世界更多的國家進行交流合作增強話語權(quán)，以便為中國國際貿(mào)易物流業(yè)發(fā)展提供必要的支持。

5 結(jié)語

國際貿(mào)易促進國際物流發(fā)展而國際物流是國際貿(mào)易順利發(fā)展的保障。本文從國際貿(mào)易與國際物流內(nèi)涵和特征出發(fā)，分析了發(fā)展中國家國際貿(mào)易物流的發(fā)展措施，希望對中國國際貿(mào)易和國際物流企業(yè)發(fā)展有所幫助。

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