◆易姝潔

(中鋼集團衡陽重機技工學(xué)校)

在中職院校開展數(shù)控車工實訓(xùn)課，其目的是從兩個方面檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，一是考察學(xué)生掌握數(shù)控車工專業(yè)技能知識的理論基礎(chǔ)水平;二是檢驗學(xué)生運用技能知識來進行實踐操作的動手能力和實效性運用。因此，在數(shù)控車工實訓(xùn)課中，教師要注重豐富教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)意教學(xué)環(huán)節(jié)，運用一體化教學(xué)創(chuàng)新模式引入數(shù)控車工實訓(xùn)課程中，為社會創(chuàng)造技術(shù)復(fù)合型人才。

一、數(shù)控一體化教學(xué)的內(nèi)涵

數(shù)控車工一體化教學(xué)法是打破以往理論教學(xué)板塊與實踐板塊相獨立的舊規(guī)，將理念教學(xué)知識板塊中的數(shù)控系統(tǒng)原理、數(shù)控加工工藝學(xué)和數(shù)控車床編程與操作這三個純理論知識的課程與實訓(xùn)課程融合起來，將理論課中的抽象、空間的知識內(nèi)容進行直觀化表述。這種相融層次的一體化模式將給數(shù)控車工實訓(xùn)內(nèi)容帶來創(chuàng)新的理念、理實交叉的構(gòu)架，實現(xiàn)了突破意義上的創(chuàng)新性教學(xué)。

二、數(shù)控車工一體化教學(xué)的條件及模式實施過程

(一)數(shù)控車工實訓(xùn)一體化教學(xué)要具備的前提條件

首先，要有一定的教學(xué)場所，在一定的空間內(nèi)做到講學(xué)結(jié)合，說練結(jié)合;其次，還應(yīng)配備與數(shù)控車工相適應(yīng)的教學(xué)設(shè)備和器具，機床配備應(yīng)在每臺2人左右，同時學(xué)校還應(yīng)設(shè)置模擬機房，保證每個學(xué)生都能根據(jù)課時安排在電腦面前動手演練;再次，要配備雙師型教師，既能講述編程技巧方法，又能指導(dǎo)學(xué)生實踐，這即所謂的理實傳授的雙師型老師;最后，實訓(xùn)班的數(shù)不能太多，基本一位教師要輔導(dǎo)15人水平的實訓(xùn)教程任務(wù)，可保證教學(xué)講解的詳細性及巡回演練的實訓(xùn)要求。

(二)數(shù)控車工一體化教學(xué)模式實施策略

1.明確教學(xué)目標，完成教學(xué)任務(wù)。其教學(xué)目標是進行各種回轉(zhuǎn)類零件的加工，如軸類、盤類、回轉(zhuǎn)體的切斷、螺紋等的加工，總體可概括為:外輪廓和內(nèi)輪廓。如圖所示:

模塊任務(wù)外輪廓模塊數(shù)控車床安全文明和生產(chǎn)及日常維護保養(yǎng)、數(shù)控車床介紹(組成及工作原理)、數(shù)控車床控制面操作、數(shù)控車床刀具和對刀操作、外圓、臺階與端面的加工、外圓錐面的加工、外圓弧面的加工等任務(wù);內(nèi)輪廓模塊內(nèi)圓柱面的加工、內(nèi)圓錐面的加工、內(nèi)圓弧面的加工、內(nèi)溝槽的加工實例等任務(wù)這些任務(wù)要求在具體教學(xué)過程中加以細化，通過對細化的任務(wù)分解，最終達成整體教學(xué)任務(wù)的完成。

2.整合教學(xué)內(nèi)容。中職院校的數(shù)控車工實訓(xùn)課程要以學(xué)生為主體，根據(jù)中職院校學(xué)生的年齡特點、文化素養(yǎng)特點、理論知識層次進行由淺入深、由易到難的引導(dǎo)，尤其要注重運用直觀的、感官性的圖解講述來增加學(xué)生的理論知識學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生的主體性學(xué)習(xí)興趣。

3.優(yōu)化教學(xué)環(huán)節(jié)。在教學(xué)任務(wù)的指導(dǎo)下，教師要對教學(xué)環(huán)節(jié)進行細化，將教學(xué)內(nèi)容進行分解，逐層提高學(xué)生對教學(xué)環(huán)節(jié)的漸次把握程度，同時通過知識的講解與加工操作進行立體交叉，學(xué)生在逐步理解的基礎(chǔ)上體驗到了數(shù)控車工的變化樂趣，加強了實踐操作技能水平。

三、數(shù)控車工實訓(xùn)一體化的具體模塊設(shè)計

在上述數(shù)控車工實訓(xùn)一體化的任務(wù)和策略指導(dǎo)下，盡快地培養(yǎng)學(xué)生在較短的時間內(nèi)掌握一定的專業(yè)技能，就要運用多模塊教學(xué)設(shè)計，從多角度進行素質(zhì)培育。

1.第一模塊:基礎(chǔ)普通車工實訓(xùn)模塊。這是車工知識的“基石”，學(xué)生要掌握包括數(shù)控機床的生產(chǎn)特點及各種數(shù)控加工技術(shù)等，要學(xué)會工藝分析和數(shù)值計算，對階梯軸和普通軸類的加工以及螺紋的車削等技術(shù)，還應(yīng)掌握初級的車床保養(yǎng)及維修技能。這一基礎(chǔ)實訓(xùn)模塊是以培養(yǎng)中級車工操作工為重點，強調(diào)基礎(chǔ)知識必須與持證上崗的車工資格證統(tǒng)一，實現(xiàn)考證率100%。

2.第二模塊:仿真模擬實訓(xùn)模塊。仿真模擬實訓(xùn)模塊可以補充教學(xué)形式的不足，通過現(xiàn)代化的數(shù)控仿真模擬系統(tǒng)實現(xiàn)學(xué)生的大膽嘗試和創(chuàng)意，學(xué)生在沒有安全隱患的前提下進行電腦仿真操作，實現(xiàn)以下功能:首先，通過掌握的相關(guān)車床數(shù)據(jù)進行整理并輸入電腦系統(tǒng)，系統(tǒng)可以自動以數(shù)據(jù)為標準進行模擬演示;其次，學(xué)生可以大膽創(chuàng)意想象，用掌握的知識進行數(shù)據(jù)編程，電腦系統(tǒng)可以對學(xué)生自主編制的程序自動檢測，在三維的空間里馳騁遨游。

3.第三模塊:專項操作實訓(xùn)模塊。這是數(shù)控車工實訓(xùn)一體化的重中之重，在學(xué)生掌握基本車床性能的基礎(chǔ)上，教師要引導(dǎo)學(xué)生查看簡單零件的圖紙，包括刀具的選擇和切削技術(shù)用量等，能繪制線路圖和編制簡單的加工程序，并最終能夠依據(jù)考級標準讓學(xué)生獨立掌握加工零件水準。這一專項實訓(xùn)模塊要注意學(xué)生的個體化差異和因材施教，例如在有關(guān)刀尖圓弧半徑補償加工的時候，低層次的學(xué)生很難理解“刀補”的內(nèi)涵，老師就應(yīng)結(jié)合圖紙的講解，重點讓學(xué)生了解在數(shù)控加工過程中都是依據(jù)這些輪廓的零件進行編程，刀具的運行軌跡其實質(zhì)是偏移輪廓一個刀具半徑值加刀具磨損及其加工余量，而不等同于加工零件的實際輪廓。通過老師耐心細致的圖示、示范等操作可以較好地加強低層次學(xué)生的理解水平，并提高動手能力。

四、結(jié)束語

數(shù)控車工一體化實訓(xùn)模式融合了現(xiàn)代信息技術(shù)，通過理論知識與實踐操作能力的實訓(xùn)交叉練習(xí)，創(chuàng)建了一批既傳授理論又傳授實訓(xùn)操作的雙師型人才，讓學(xué)生在“學(xué)”與“練”中體味到理論知識在實踐運用中的實際意義，通過信息化平臺有效地將專業(yè)知識進行三維計算，極大地拓寬了學(xué)生的想象空間和創(chuàng)新思維，通過畫圖、自動生成程序、自動加工、自動測量等CAXA數(shù)控車工軟件提高學(xué)生的實戰(zhàn)運用，為日后進入社會學(xué)習(xí)CAD軟件奠定基礎(chǔ)，成為高素質(zhì)的技能復(fù)合型人才。

［1］林琳.一體化教學(xué)模式的反思與對策［J］.職業(yè)，2007，(27).

［2］王希波.職業(yè)院校一體化教學(xué)模式的構(gòu)建與監(jiān)控［J］.職業(yè)，2007，(27).

［3］邵建華.突出行業(yè)特色 創(chuàng)新一體化教學(xué)模式［J］.中國培訓(xùn)，2008，(06).