蘇建成

(安徽蚌埠汽車管理學(xué)院裝備技術(shù)系，安徽 蚌埠 233011）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)環(huán)境保護(hù)、降低大氣污染的要求日趨嚴(yán)格。車輛特別是載重車已逐步柴油化。盡管柴油機(jī)具有動(dòng)力性好，故障率低等優(yōu)點(diǎn)，但柴油機(jī)在運(yùn)行—段時(shí)間之后，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障，如不及時(shí)處理，將會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作，甚至造成嚴(yán)重故障。柴油機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)該有步驟、有目的地進(jìn)行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸，應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時(shí)機(jī)、變化規(guī)律等來尋找故障產(chǎn)生部位。

判斷柴油機(jī)故障的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際、從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。

1 故障現(xiàn)象

柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)速達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不能起動(dòng)，通常表現(xiàn)為：

（1）起動(dòng)時(shí)無爆發(fā)聲，不能起動(dòng)。

（2）起動(dòng)時(shí)可聽到連續(xù)的爆發(fā)聲，有白煙或少量黑煙排出，但不能起動(dòng)。

2 故障原因

起動(dòng)困難故障原因包括四個(gè)方面：電路故障、油路故障、進(jìn)排氣通道堵塞故障和供油不正時(shí)故障。

2.1 電路故障

（1）蓄電池電力不足或接頭松動(dòng)；

（2）停油控制裝置損壞；

（3）起動(dòng)預(yù)熱控制裝置失效(冬季)。

2.2 油路故障

油路故障分為低壓油路故障和高壓油路故障。

（1）低壓油路故障

①油箱油量不足或油箱開關(guān)關(guān)閉；

②輸油泵性能差或損壞；

③輸油管路、濾清器或?yàn)V網(wǎng)堵塞；

④管路漏氣，油路中進(jìn)入空氣；

⑤油路中有水或柴油牌號(hào)不對(duì)。

（2）高壓油路故障

①噴油泵出油閥密封不良；

②噴油泵溢油閥不密封；

③噴油器不噴油；

④噴油器噴油霧化不良。

2.3 進(jìn)排氣通道堵塞

（1）空氣濾清器堵塞；

（2）排氣制動(dòng)閥卡滯。

2.4 供油不正時(shí)

（1）供油提前角調(diào)整不對(duì)，供油過早或過遲；

（2）噴油泵聯(lián)軸器接合盤損壞或聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)，使供油時(shí)機(jī)改變。

3 故障診斷與排除

根據(jù)故障診斷排除的基本原則，首先檢查排除電路故障。

3.1 檢查排除電路故障

（1）如果起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，不能帶動(dòng)柴油機(jī)達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速，故障原因?yàn)樾铍姵仉娏Σ蛔慊蚪宇^松動(dòng)。當(dāng)蓄電池電力不足時(shí)，難以著火起動(dòng)。此時(shí)應(yīng)將蓄電池電力充夠再行使用。經(jīng)檢查接線松動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)擰緊，否則起動(dòng)時(shí)松動(dòng)的接頭處會(huì)冒火花。

（2）檢查排除停油電磁閥故障

如CA1121J、EQ1118 等型號(hào)的柴油車裝有停油電磁閥，接通點(diǎn)火開關(guān)，觀察停油電磁閥是否動(dòng)作，如不動(dòng)作，檢查控制保險(xiǎn)絲是否熔斷、電磁閥線路是否斷路或接觸不良，以及電磁閥是否損壞。

（3）檢查排除起動(dòng)預(yù)熱裝置故障

如果進(jìn)入冬季，應(yīng)重點(diǎn)檢查起動(dòng)預(yù)熱裝置。方法是打開預(yù)熱開關(guān)，看電磁閥是否動(dòng)作，手摸加熱器有無溫度。如不工作，應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲、繼電器和控制線路性能是否良好。

3.2 檢查排除油路故障

（1）確定故障在低壓油路還是高壓油路

將噴油泵排氣螺釘松開，扳動(dòng)手油泵，觀察排氣螺釘處是否流油，如果流油正常，則說明故障出在高壓油路，若不流油或流出泡沫狀柴油，而且長時(shí)間扳動(dòng)手油泵也排不盡，表明低壓油路有故障。

（2）診斷排除低壓油路故障

①檢查油箱開關(guān)是否打開，油箱中存油是否足夠。

②試輸油泵壓力。壓動(dòng)輸油泵試驗(yàn)，如果上下壓動(dòng)輸油泵時(shí)，均無正常的泵油阻力，說明輸油泵失效，應(yīng)檢查輸油泵進(jìn)出油閥是否關(guān)閉不嚴(yán)等。

③排除低壓油路中的空氣。松開噴油泵排氣螺釘，壓動(dòng)輸油泵，先排濾清器再排噴油泵，直到排氣螺釘處流出的油為純凈柴油。

④檢查低壓油路是否堵塞。

油箱至輸油泵油路堵塞：按壓輸油泵手柄，有彈力和阻力，但壓下時(shí)很輕松，放開后能自行回位。

輸油泵至噴油泵油路堵塞：壓動(dòng)輸油泵較費(fèi)力。

⑤在寒冷地區(qū)嚴(yán)寒季節(jié)，柴油牌號(hào)選用不當(dāng)或油中有水，造成柴油凝結(jié)或油中的水結(jié)冰堵塞油管。應(yīng)用熱水使冰融化。

（3）診斷排除高壓油路故障

①確定故障在噴油泵還是噴油器

在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用手觸試各缸高壓油管，若感到有噴油“脈動(dòng)”，說明故障不在噴油泵而在噴油器；若無“脈動(dòng)”或“脈動(dòng)”甚弱，說明故障在噴油泵。

②檢查排除噴油泵故障

首先看溢油閥的密封情況，然后檢查噴油泵出油閥是否密封不嚴(yán)，拆下高壓油管，用輸油泵泵油，若出油閥溢油，說明出油閥密封不良。

③檢查排除噴油器故障

可將噴油器從氣缸蓋上拆下接上高壓油管，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察其噴油情況。如霧化良好又不滴油，說明無故障；若霧化不良，應(yīng)解體檢查噴油器針閥是否卡滯、彈簧彈力是否不足、噴孔是否堵塞等。

3.3 檢查進(jìn)、排氣通道堵塞故障

柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)也是檢查的重點(diǎn)：

—是查看空濾器是否阻塞，如過臟阻塞應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

二是查看排氣制動(dòng)開關(guān)是否打開，排氣制動(dòng)閥是否卡滯。

3.4 檢查排除供油不正時(shí)故障

首先檢查噴油泵聯(lián)軸器接合盤是否損壞或聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)，如松動(dòng)損壞應(yīng)緊固和維修。如沒有問題，應(yīng)檢查調(diào)整供油正時(shí)情況。下面以CA1121J 型柴油車為例介紹供油正時(shí)檢查調(diào)整方法。

檢查：拆下一缸高壓油管，使斷油電磁閥處于供油狀態(tài)，在飛輪殼孔處撬動(dòng)曲軸，觀察一缸油管接頭油面，與接頭平齊時(shí)，立即停止，檢查供油提前角是否為13°±1°，如不正確應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整：使供油提前角處于13°±1°，松開聯(lián)軸節(jié)螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)提前器，觀察一缸油管接頭油面，與接頭平齊時(shí)，立即停止，緊固聯(lián)軸節(jié)螺栓。