王 穎

（徐州市銅山區(qū)公路管理站，江蘇 徐州221009）

0 引言

公路作為我國交通運輸?shù)募~帶，在貨物運輸、長途旅行、外界交流等那個方面有著不可忽視的重要作用，甚至于從古代最開始的馬路開始就影響著我們的文明。然而公路也存在一個難以根治的問題，公路的質(zhì)量問題，對于公路來說，前期的修建質(zhì)量好壞是公路質(zhì)量的一部分組成成分，然而后期的施工養(yǎng)護技術(shù)也是決定公路使用年限的重要因素。只有做到前期建設(shè)與后期養(yǎng)護有效結(jié)合，才能保證公路的使用質(zhì)量和使用年限，讓公路盡可能長的發(fā)揮它應(yīng)有的作用，讓它為我們創(chuàng)造更大的經(jīng)濟、文化、科學等方面的價值。

1 公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理的實際本質(zhì)

對于我國這種地形多變，地理信息復(fù)雜多變的情況看來說，公路的施工難度比較大，做好施工養(yǎng)護技術(shù)的管理是施工過程中關(guān)鍵的一環(huán)，施工管理是在施工質(zhì)量得到確保的前提下，運用人工、機器等技術(shù)對公路進行有效的保護，以獲得最大化的使用利益。在工期一定的情況下，這種施工養(yǎng)護技術(shù)的管理是基于科學的管理制度下，把施工質(zhì)量和施工進度有機結(jié)合在一起，這種技術(shù)也是施工管理相關(guān)技術(shù)的核心存在。在促進施工質(zhì)量的提高、工期的準確保證和成本運營計算方面有著重要的科學意義和現(xiàn)實意義。

我們要做好公路施工養(yǎng)護技術(shù)的管理，起主要作用的因素也是各種各樣的。不管是展主導(dǎo)作用的人為因素還是不可控制的自然外界因素，我們都要有一定的準備，只有在準備充足的前提下，施工養(yǎng)護技術(shù)才能更好的展開。有效的結(jié)合施工過程中的出現(xiàn)的問題，深入進行探討，做出一個最優(yōu)的施工養(yǎng)護技術(shù)計劃，在施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)我們要排除一切有可能影響施工質(zhì)量的因素。公路建成的中后期，把養(yǎng)護技術(shù)深入的貫徹到每一個細節(jié)中去，完善施工環(huán)節(jié)中不合理因素，爭取做一個公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理的最優(yōu)解。

2 公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理的主要過程

2.1 施工前期準備工作的養(yǎng)護

在公路施工養(yǎng)護技術(shù)中，施工技術(shù)的前期準備工作對于施工的整個過程的影響非常重大，在前期的施工準備工作中，我們主要準備的是物質(zhì)材料和施工組織方面的工作，施工的物質(zhì)材料是施工過程中不可缺少的物質(zhì)支持，材料的好壞影響著公路的質(zhì)量好壞，材料的供給快慢也直接決定了工期的長短。而好的施工組織不僅有利于施工過程的順利進行，在施工組織中，只有明確每個員工的分工，使其能夠合理的布局，進行良好的合作，也避免在施工過程中出現(xiàn)其他的質(zhì)量或者工期問題。對提高施工質(zhì)量有著基礎(chǔ)奠基的作用。

2.2 施工中期的養(yǎng)護實施工作

公路施工的主體部分就是施工中期的具體實施過程，一個良好的團隊在合理的規(guī)劃好施工過程后，需要一個更加嚴謹?shù)膱?zhí)行團隊來把最優(yōu)方案執(zhí)行下去。這組要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）施工放樣階段，在這個施工過程中，施工單位不僅要進行恢復(fù)定先、小橋的施工放樣、路基的施工放樣等過程，而且作為施工過程中的第一環(huán)，一個良好的開始才是施工過程成功的一半。（2）恢復(fù)定線階段，恢復(fù)定線是一個囊括了復(fù)制、加密的過程，需要進行檢驗、補測橫斷面、復(fù)測公路的高度等復(fù)雜操作。這一過程旨在對施工方案的不合理細節(jié)進行糾正、改進。（3）路基放樣過程，路基是公路的基礎(chǔ)，施工過程中路基放樣十分重要，路基放樣的的類型主要有不填不挖、路堤半挖，路樁修筑等。對照設(shè)計好的圖紙，對需要切割的橫斷面進行標注，采取路邊樣品進行檢測。是圖紙和施工實現(xiàn)統(tǒng)一，減少和避免不精確性的產(chǎn)生。（4）路基施工，在公路施工中，路基施工環(huán)節(jié)是決定公路質(zhì)量的關(guān)鍵，也是公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理最需要注意的階段，也是影響行車安全的重要因素，其意義重大不言而喻。施工人員必須加大對這一階段的重視程度，合理布局施工技術(shù)，在路基施工的各個環(huán)節(jié)把握施工質(zhì)量，使施工養(yǎng)護技術(shù)得到充分的發(fā)揮。（5）路面施工，路面施工在我國這樣一個多地形。復(fù)雜地形較多的國家也主要分為幾種，水泥路面施工、瀝青路面施工、石子路面施工等。在進行路面施工的過程中，不僅要考慮到地形原因，在一些不發(fā)達省份技術(shù)和設(shè)備不到位也是最主要存在的原因之一。好的路面不僅能夠降低行車阻力，而且提高了行車速度并且能有效地延長公路的使用壽命。

2.3 公路后期養(yǎng)護措施及其主要產(chǎn)生階段

對于我國的所有已建成還是未建成的公路來說，好的施工方法固然有助于提高公路的使用壽命，但是后期對公路的日常護理才是公路能長期的為我們服務(wù)的主要手段。我們要進行好的養(yǎng)護管理，就要在公路危害產(chǎn)生的幾個重要時期及時的對公路進行維修和包養(yǎng)。其主要有兩個方面：（1）公路病害的初期；（2）公路病害嚴重期；我們要盡全力把公路養(yǎng)護做到最好，讓公路更加順暢，為我們服務(wù)。

3 公路養(yǎng)護的主要防治措施

公路的養(yǎng)護措施主要有兩個方面組成：（1）常用預(yù)防性養(yǎng)護：我國已經(jīng)健全有十多種常用預(yù)防性養(yǎng)護方法，主要有同步薄層罩面、稀漿封層、碎石封層、復(fù)合封層、纖維碎石封層、霧封層、溶劑型封層等。（2）預(yù)防性養(yǎng)護：預(yù)防性養(yǎng)護選擇是為了更加適合實施預(yù)防性養(yǎng)護的路面選擇恰當?shù)拇胧┑倪^程，主要發(fā)揮了預(yù)防性養(yǎng)護對策的使用效果和技術(shù)優(yōu)勢。

4 結(jié)語

結(jié)合公路養(yǎng)護技術(shù)的功能的概念，引入公路養(yǎng)護的主要措施，解決了公路路面最佳養(yǎng)護的問題。在合理利用有限資源和資金的條件下，最合適的養(yǎng)護技術(shù)管理和防治措施想結(jié)合，實際運用到適當?shù)穆访嫔希拍艽_保路面使用性能，盡力延長路面使用壽命，長期保證公路養(yǎng)護的可持續(xù)發(fā)展，使公路為我們創(chuàng)造出最大的利益。

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