丁君寶

（中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司設(shè)備維修分公司，黑龍江 齊齊哈爾 161000）

一、電氣控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障

在電氣控制系統(tǒng)中，有一些非常典型的常見(jiàn)控制故障，這些故障在解決的過(guò)程中會(huì)給我們電氣控制的維修人員帶來(lái)很多維修方面的啟示，讓我們明白故障出現(xiàn)的原理，能夠在日后有效的避免相關(guān)故障的出現(xiàn)。關(guān)于電氣控制系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)的故障，本文主要從四個(gè)方面進(jìn)行分析和闡述。這四個(gè)方面分別是：電氣控制的過(guò)負(fù)載故障。電氣控制過(guò)程中的各種形式的短路故障。電氣控制過(guò)程中的過(guò)電流故障。電氣控制過(guò)程中的電源缺相故障。下面進(jìn)行詳細(xì)的敘述。

（1）常見(jiàn)故障一：電氣控制的過(guò)負(fù)載故障。電氣控制系統(tǒng)在使用的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)負(fù)載故障。這種故障是非常常見(jiàn)的一種電氣故障。負(fù)載故障表現(xiàn)出來(lái)的表象是電氣控制系統(tǒng)中出現(xiàn)了電機(jī)運(yùn)行電流大于電機(jī)的額定電流，這種情況下就會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載故障。出現(xiàn)這種負(fù)載故障的原因有很多種，例如電控系統(tǒng)的負(fù)載現(xiàn)象；電控系統(tǒng)的電壓突然間有了很大幅度的提升和控制系統(tǒng)的電機(jī)出現(xiàn)缺相電壓運(yùn)行的狀況等。

（2）常見(jiàn)故障二：電氣控制過(guò)程中的各種形式的短路故障。在電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)的短路故障中，大約有四種短路故障。第一種是兩相線路短路故障；第二種是三相線路短路故障；第三種是一相線路短路故障，第四種是電動(dòng)機(jī)中的變壓器繞組出現(xiàn)匝間短路故障。以上這四種故障都屬于電氣控制系統(tǒng)中常見(jiàn)的短路故障。

（3）常見(jiàn)故障三：電氣控制過(guò)程中的過(guò)電流故障。在電氣控制系統(tǒng)中的過(guò)電流故障主要指的是電控系統(tǒng)中的電控元件或者是電控系統(tǒng)中控制的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流超過(guò)了設(shè)備本身限制的限定電流，這種情況下的真實(shí)電流較之于短路電流是較小的，運(yùn)行電流很少會(huì)超過(guò)6IN。電控系統(tǒng)中出現(xiàn)過(guò)電流現(xiàn)象的誘發(fā)原因很多，本文主要支出兩點(diǎn)主要的原因：第一種原因是控制系統(tǒng)的錯(cuò)誤的啟動(dòng)方式；第二種原因是電控系統(tǒng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩太高造成的。

（4）常見(jiàn)故障四：電氣控制過(guò)程中的電源缺相故障。在電控系統(tǒng)控制的電動(dòng)機(jī)中，尤其是交流異步電動(dòng)機(jī)，這種形式的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中，如果三相電源中的一相熔斷或者是外力造成斷裂，這樣就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的電源缺相，從而引發(fā)電源缺相的故障。

二、電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障后可能出現(xiàn)的結(jié)果

在電控系統(tǒng)的使用和維修過(guò)程中，要想完整和系統(tǒng)的了解和熟練掌握電控系統(tǒng)，就要明了電氣控制系統(tǒng)在出現(xiàn)故障的時(shí)候，可能引發(fā)的事故或者是故障，只有這樣才會(huì)有重有輕的進(jìn)行電氣控制系統(tǒng)的維修。

（1）電氣系統(tǒng)控制在正常運(yùn)行的過(guò)程中，如果出現(xiàn)電氣系統(tǒng)的絕緣破損、電氣控制的電路電線搭接錯(cuò)誤和電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)負(fù)載短路等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)會(huì)造成電控系統(tǒng)的瞬間短路故障，這種情況下會(huì)造成控制系統(tǒng)中的電流瞬間激增到原有額定電流的幾十倍甚至是更多。這種情況下，直接導(dǎo)致了控制系統(tǒng)的人電路和線路或者是電氣系統(tǒng)中的設(shè)備出現(xiàn)過(guò)流現(xiàn)象，這樣就會(huì)對(duì)電氣控制系統(tǒng)的點(diǎn)動(dòng)力造成破壞，這種破壞嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的情況發(fā)生。

（2）電氣控制系統(tǒng)中的電流一旦過(guò)大，造成的后果有兩個(gè)，第一個(gè)是會(huì)逼停電氣系統(tǒng)的控制作業(yè)；第二種是有很大的可能性讓電氣控制系統(tǒng)報(bào)廢；這樣就會(huì)出現(xiàn)連鎖故障，會(huì)引發(fā)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩增大，讓機(jī)械部分的設(shè)備出現(xiàn)故障甚至是損壞。

（3）電氣控制系統(tǒng)控制的電動(dòng)機(jī)特別是交流異步電動(dòng)機(jī)在控制系統(tǒng)出現(xiàn)電源缺相的過(guò)程中，會(huì)瞬間增大電動(dòng)機(jī)中的定子部分的電流增大，這種情況出現(xiàn)的問(wèn)題就是燒毀電動(dòng)機(jī)的繞組部分，讓電動(dòng)機(jī)停止工作。

（4）電氣控制系統(tǒng)在發(fā)生故障的過(guò)程中，也有一小部分引發(fā)電網(wǎng)系統(tǒng)的電壓值下降，這種情況就會(huì)造成電氣控制系統(tǒng)中的用戶的用電安全和使用安全，會(huì)嚴(yán)重的干擾生產(chǎn)的進(jìn)度和安全，最嚴(yán)重的情況是讓整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓的狀況，這種狀況是一種非常嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，在安全檢修的過(guò)程中，要對(duì)這種問(wèn)題格外留意。

三、電氣控制系統(tǒng)的故障維修的有關(guān)方法

（1）簡(jiǎn)述電氣控制系統(tǒng)的主動(dòng)檢修作業(yè)。在電氣控制系統(tǒng)中，一旦出現(xiàn)故障，主動(dòng)檢修的故障方式有很多種形式。我們可以參照電控系統(tǒng)短路過(guò)程中出現(xiàn)的電氣量的變化；我們還可以根據(jù)電氣控制的原理或者是變量來(lái)專門(mén)的定制檢修方式或者是檢修手法。在電氣控制系統(tǒng)的檢修中，我們可以大致的分為三種。第一種是電氣控制系統(tǒng)的短路檢修；第二種是狀態(tài)檢修；第三種是檢修和保養(yǎng)工作。

（2）電控系統(tǒng)檢修的短路檢修。電控系統(tǒng)中的短路故障具有瞬間變化的特性，這種故障在發(fā)生的過(guò)程中變化是極為迅速的。我們?cè)跈z修的過(guò)程中主要檢查電控系統(tǒng)的熔斷裝置和低壓斷路器這兩種非常重要的短路保護(hù)裝置。我們?cè)跈z修過(guò)程中，可以采用串聯(lián)的繼電器線圈，我們要充分的發(fā)揮出過(guò)流保護(hù)的重要作用。

（3）電控系統(tǒng)檢修的狀態(tài)檢修。電控系統(tǒng)的狀態(tài)檢修就是以電控系統(tǒng)的狀態(tài)作為檢修的基礎(chǔ)。這種方式是一種事后維修，電控系統(tǒng)的狀態(tài)的好壞主要是在電控系統(tǒng)的檢修過(guò)程中的參數(shù)變化來(lái)體現(xiàn)的。我們需要定期的進(jìn)行狀態(tài)檢修。在進(jìn)行檢修的過(guò)程中，我們要有較為周密和針對(duì)的進(jìn)行檢修。

（4）電控系統(tǒng)檢修的檢修和保養(yǎng)工作。在這種檢修工作中，我們可以嘗試的添加潤(rùn)滑油來(lái)提升電氣設(shè)備的運(yùn)行和輪換；同時(shí)，我們可以適當(dāng)?shù)膶?duì)電氣設(shè)備進(jìn)行清潔工作，例如吹灰等清潔工作。同時(shí)，我們還可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行循環(huán)濾油的方式來(lái)檢修和保養(yǎng)工作，這樣可以減少電氣設(shè)備的故障發(fā)生率，還可以提升電氣設(shè)備的運(yùn)行可靠性。

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